Tagfahrlicht Lampe in Scheinwerfer Innenraum gefallen

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  • Hallo,


    Mir ist beim Austausch der Tagfahrlicht Birne , diese in den Scheinwerfer gefallen.


    Wie kann ich diese wider rausholen?


    Danke für die Feedbacks.


    Gruss

    Bojesse

    Mein Abarth 595: Gigi
  • mein Beileid,

    ich wüsste auf Anhieb nur Scheinwerfer ausbauen und dann solange drehen bis sie rausfällt, wie diese Labyrinthe mit den durchsichtigen Deckeln und der kleinen Kugel :D

    Mein Abarth 695: XSR Yamaha Edition​ +Zemco-Tempomat +smoked Seitenblinker +305mm Brembo +langer 5.Gang +G-Tech Evo 240 LLK +G-Tech Evo200 Software +oberes Motorlager mit Street- Powerflexverstärkung +G-Tech Schaltwegsverkürzung +G-Tech GT550-ST114 +G-Tech Hitzeschutz +Depo Racing 4in1 +KW V3 +NukePerformance Öl-Catch Tank + bei knapp 188.000km ein Belüftungsloch im 2. Kolben ++neuer Daily Polo VI 116PS Serie :D
  • Weis jetzt nicht wie der Scheinwerfer aufgebaut ist.


    Allgemein hat mir so ein Krallengreifer aber schon sehr oft den Hintern gerettet.


    https://www.ebay.de/itm/204168…et_ver=artemis&media=COPY


    Gibt es auch ganz sicher im Baumarkt.

    Wäre ein versuch Wert und brauchen kann man das immer irgendwo.

    Gruss John


    "Macht noch mehr Spass mit Zwischengas" :!:

    Mein Abarth 595: Gelbe Banane
  • Hmmm....ab einer gewissen Menge magnetischem Material an der Birne könnte ein Magnet(-greifer) weiterhelfen.

    Ein Leben ohne Abarth ist möglich, aber völlig spaßlos..... :top:

    Mein Auto: Abarth 595 Custom, ....."Sondermodell Vi*gra", klein, blau, hart und potent :-D. 17" Abarth Trofeo mit Pirelli PZeroNero und 16" Dezent-Winterräder; BMC Luftfilter; Forge Ansaugschlauch, G-Tech Hitzeschutzschild, Corsa-Paket; Shiftlight, AC-Short Shifter, J&M Plakete , Climair-Sonnenschutz,, Ragazzon H2 + Inoxcar Flexrohr in Edelstahl, Koni FSD v/h, Brembo gelocht v/h, rote Fischer-Stahlflex-Bremsleitungen, SCC Spurplatten 4x5mm, DNA-Heckstrebe, div. Covers von Paintmodz, Shiftlight, Pogea Stage 1, Philips Ultinon 6000 Boost LED, Beifahrerseitig Feuerlöscher, Schweisstuch und K**ztütenhalter.....das richtige Auto für studierende alte Säcke :-)
  • Das Ding ist Gold wert… gib’s auch noch einfach mit einem kleinem Magneten dran… was man da alles mit wiederangeln kann…


    Niki8)

    Mein Abarth 695: ESSEESSE in Schwarzmetallic…
  • Oder du lässt sie einfach drin. Muss ja keiner wissen.


    Und wenn du die Frontschürze, zum Beispiel beim Wechseln von den Querlenkern sowieso unten hast, holst du das Birnchen raus.

    Mein Abarth 595C: Serie 3 Turismo
  • Ist mir auch schon passiert, habe dann an einem Holzstab beidseitiges Klebeband an der Spitze befestigt und die Birne rausgeangelt.


    Ein ABARTH zu laut...? Geht nich!

    Mein Abarth 500C: Esseesse Bj. 2011 mit Kit Koni Brembo, MTA, Cardiff Ü- Bügel, 2 Sitzer mit König Ledersitzen, ST X Fahrwerk und diversen Optimierungen die schön machen und Spaß bringen in Grigio Record/Nero mit Oranger Kriegsbemalung

    Einmal editiert, zuletzt von sloty1967 ()


  • Grüße
    Oli

    Mein Abarth 595C: A595C Turismo ...my wife´s ride. 7,5x17 ET35 TecnoMagnesio Scorpion white mit 225/35R17 86Y Falken Azenis 510. Full LED conversion. Ulter premium V2. Giulia Doppelleselampe mit Ambilight (US). Familienbomber: 2015er Alhambra 7N 2.0TDI 177PS EU5 Handschalter. Mein Auto: 1996er Clio 1.6 16V, 1. Hand. Yamaha FZ750 3KT (meine), Yamaha YZF R125 RE40 (Sohnemann).
  • Na siehste bojesse, Glückwunsch.

    Schön, dass das Forum dir helfen konnte.

    Tolle Leute hier.


    Gruß Attila

    Mein Abarth 500: Rote [SCHUB]karre mit V-maxx GW Fahrwerk, Ulter (Stahl), Alpha Schaltwegverkürzung, Pioneer 1 DIN Radio, Dashboard mit rotem Carbon, DNA Domstrebe hinten, Phase Frontlautsprecher-System, ...

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