Bei Ford gibt es für solche Fälle Übereinstimmungsbescheinigungen. Gegebenenfalls mal beim Importeur nachfragen wenn die Felgendimension nicht im Coc steht.
Beiträge von 500paul
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Die Federn brechen recht gerne. Kann schon sein das nur die Hinteren durch welche aus dem Eibach Pro Kit ersetzt wurden. 1. Schritt wäre selbst Nummern checken.
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Lohnt sich auch nach kompletten Heckklappen zu suchen.
Teilweise sogar billiger als der Spoiler einzeln.🤫
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Auf Mobile.de sind gerade 174 Stück mit EZ 2023-2024 inseriert, davon sind 8% Orange.
Laut Gemini wurden in dem Zeitraum 3250 Abarth Verbrenner zugelassen.
Wären dann überschlagen circa 260 Stück in Deutschland🤷♂️
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Ausgedruckt oder digital am Handy ist beides okay.
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Nur die E-Nummer am Scheinwerfer ist entscheidend, der Rest unwichtig. Für die kleine Leuchte (W5W?) gibt es auch zugelassene LED Optionen.👍
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Die Kits im blauen Koffer fallen alle vom gleichen Fließband, egal ob BGS, CClife etc.
ZR ist auch ohne Spezialwerkzeug gut machbar, wenn man sich die richtigen Markierungen setzt und Zähne zählt…
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Versuch mal den Zulieferer anzuschreiben. Vielleicht hat der ja noch was rumliegen? Produzieren anscheinend auch Stoßstangen für Ferrari.😳
https://www.str-automotive.com/de/aussenteile/
Grad gefunden:
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YouTube und privater Link funktioniert immer
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2k Epoxy Kleber
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Gibt es das Emblem noch neu?
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Solche Premium Features darf man für €30k aber auch wirklich nicht verlangen.
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€800 ohne Reifen stelle ich mit eher schwierig vor.
Mit neuen Reifen, aufgezogen und gewuchtet, ist man schon bei €1200.
Aber probieren kostet ja nichts👍
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Sollte sich jemand auskennen, braucht er sicher mehr Infos.
Lg
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Steht am Kostenvoranschlag der Tausch des Zahnriemens? Der war vor 2016 alle 5 Jahre fällig, danach ab Serie 4 alle 6 Jahre. Vielleicht hat der Serviceberater da was verwechselt?
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Glaube kaum das beim Biposto noch signifikante Wertsteigerung zu erwarten ist. Die Autos sind zu Traumpreisen inseriert und stehen schon seit Jahren. Ich finde die Unterschiede zum Competizione sind einfach zu gering um den 2x bis 3x Preis zu rechtfertigen.
Wenn Wertsteigerung eine Priorität ist: Normalen 595 Competizione 180ps kaufen und die übrigen €20k investieren.
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SKF, INA, FAG sind bei Radlagern eigentlich meistens zu empfehlen