Inspektionskosten…fair oder „doch luxuriös“

Zündkerzen und Ölfilter komplett überteuert. Die guten NGK-ZÜNDKERZEN kosten zwischen 46-55€ für 4 Stück.

Qualitätsölfilter ca 8-12€....

Gruß

Kai-Oliver

Du siehst mich positiv überrascht

Dachte Parasiliti sei (noch immer) - und diesen Ruf hatte er auch bei Händlerkollegen - ein Halsabschneider.

Immer noch viel Geld, aber finde den Betrag absolut angemessen,

da kann man nicht meckern! Oder hast Du im Rahmen der Anschlussgarantie evtl. auch eine Vergünstigung auf Teile und AW?

Natürlich kann man z.B. die Kerzen selbst tauschen sind dann deutlich günstiger. (Wir haben vor Weihnachten für den Tipo - das sind die selben wie für den Abarth) knapp 40 Euronen bezahlt.

Aber wenn Du mit der Anschlussgarantie kein Risiko eingehen möchtest muss man diese Kröte leider schlucken.

Doch auch hier kenne ich Autohäuser die auf ihre Teile einen deutlich höheren Aufschlag zum Einkaufspreis berechnen.

Einschätzen kann ich es nicht, da ich meine Bude seit Tag 1 selber warte.

Aber 36,- Brutto für einen Liter Öl ist sportlich.

Der Filter kostet je nach Hersteller auf dem freien Markt auch 12-20 Euro

Bremsflüssigkeit ist erneuert oder nur Nachgefüllt ?

Nachfüllen ist immer so eine Sache, da die ja nicht sinkt wenn es Dicht ist sondern durch Verschleiß am Belag.

Der Kerzenpreis ist beim Vertragshändler durchaus üblich.
Ich hab' 2022 für 4 Stück ca. 93,- netto bezahlt.
Den Gesamtbetrag, vor allem inkl. (zwischenzeitlich extrem hohem) Oelpreis, finde ich absolut okay.

Kann man wirklich 3,3 Liter Öl einfüllen? So viel habe ich noch nie einfüllen können.

Finde den Preis realistisch was man hier so liest. Mit den Rahmenbedingungen, die du nennst ist das eben so. Was macht man nicht alles für die Kleinen 😉

Bzgl. brabus...kann mich noch an die 30tkm Inspektion meines Smart Roadsters erinnern. Schlange 780€. Und das is 16 Jahre her. Haste im Vergleich nen Schnapper gemacht😜

Absolut betrachtet, find ich den Betrag, wie auch du, viel Geld. Bin, wieSpeedy und viele andere hier, halt Selberschrauber aus Prinzip. Mit dem Geld mach ich jahrelang Inspektionen.

Aber für deinen Zweck absolut ok, find ich

Würde sagen wir sind so ziemlich identisch. Der 30.000km liegt so um den Dreh, je nach Region. Selber schrauben ist sicher billiger. Trau ich mir aber nicht so ganz zu und ausgerüstet bin ich auch nicht dementsprechend.

Der Werkstatt bzw. dem Meister vertrau ich bei uns voll und ganz. Da investiere ich das Geld dann gerne im mein Abarth Hobby

#Datenschutz 😉

Von den Preisen in Germany kannst du hierzulande nur träumen...

Meiner kriegt demnächst das 45000 er + Kerzen (sicherheitshalber).
Ich bin gespannt, obwohl nach Fiat Freemont und Chrysler Grand Voyager bin ich ja nicht mehr leicht zu schocken.

Bei Chrysler war ich schon einen Tausender los, wenn ich nur in die Werkstatt reingefahren bin.

Fahrzeug gesaugt und gewaschen.…

Und damit bin ich raus

Zitat von Speedy Gonzales

Fahrzeug gesaugt und gewaschen.…

Und damit bin ich raus

Das wäre bei mir auch der Fall...

Die meisten Lehringe verursachen meist mehr Schaden am Lack, als Glanz.

Außerdem gehen meine Fahrzeuge eh immer gewaschen in die Werkstatt

Am Rande von Wien hab ich für den Liter Selenia im letzten Frühjahr schon 51.- bezahlt.

Gestehe aber gerne, dass damit meine Schmerzgrenze überschritten war...

Ich will nichma, dass "Fachleute" mein Auto anheben an den falschen Punkten oder die Haube zuknallt etc. 😅

Ich halte das wie @Kraftzwerg traue den Fachleuten auch nicht, bzw. ich weiß wie es z.T. hinter den Kulissen abgeht...

Meine Autos gehen nur einmal und das zähneknirschend für die Inspektion während der Garantiezeit in eine fremde Werkstatt und das, dann auch nur, als "lästiger Wartekunde" ebenso wenn Garantiereperaturen anstehen.

Danach geht er ins Autohaus in dem mein Mann arbeitet.

Selbst da wissen alle seine Kollegen das an meinem Auto für sie "alles verboten" ist

Zugegeben, ich bin auch extrem pingelig

Hi!

Meine Emi hat zwar erst so um die 19 Inspektionen / Services erfahren, aber derart unlustige Preise (1 Liter 08/15-Selenia 30€ + MwST? Irre!) hatten wir bislang noch nicht.

An sich kann man unangenehme Überraschungen vermeiden, wenn man sich vorab einen "Kostenvoranschlag nach Arbeitsplan" einholt. War bei uns bislang immer kostenfrei, kann aber auch 5-10 Euro kosten, die sich dann bei Auftragserteilung verrechnen lassen. Ist für den Händler im Anschluß verbindlich, Mehraufwand muss dann im Detail abgestimmt und kundenseitig genehmigt werden. Am Besten auch mit interessierten Warum?-Fragen nerven und immer vom nächstgelegenen Alternativhändler einen Vergleichsanschlag einholen.

Ein kleiner Service umfasst Ölwechsel und ein bisserl Gucken. Ein großer Service immerhin schon Ölwechsel, Zündkerzen, Bremsflüssigkeit & ein bisserl mehr Gucken. Das Gesamtpaket sollte preislich nicht die Summe der Einzelbestandteile überschreiten. Wenn ein Service ob klein oder groß am Ende ein Vielfaches vom schnöden Öl- und Zündkerzenwechsel kostet wurde in der Regel ein falscher Rechnungsbaustein erwischt. Nicht falsch verstehen, mir liegt das Händlerwohl durchaus am Herzen... die Gier muss aber ihre logischen Grenzen haben.

Wer mag kann spaßeshalber versuchen, die beiden Services von Martin Hubers rennendem Semmelchen nachzuvollziehen. Kleiner Service "faire" 180€ trotz Selenia-Mondpreis, Der große Service dann sensationelle nicht ganz 500€... wobei da irgendwie ausgerechnet das zum Wechseln benötigte Selenia-Öl zu fehlen scheint? Filtereinsatz und Innenraumfilter bei 2 Jahren/30K km wären zumindest aus meiner Sicht doch stark erklärungsbedürftig sowie mit Kostenvoranschlag vermutlich vermeidbar gewesen.

Zur erleichterten Wertschätzung des "Guckens" hilft die Bedienungsanleitung: Prüfung der Schließzylinder, Beleuchtungsanlage, Warn-&Kontrollleuchten, Handbremsfunktion, Reifenzustand... eine Frage von Sekunden im Rahmen der Auftragsannahme, Zahnriemen gucken, Spannrollen gucken... auch kein Hexenwerk. Es kann wirklich Spaß machen, sich von geschultem Fachpersonal den vermeintlichen Aufwand in Relation zu tatsächlichen Mehrkosten am rollenden Objekt erklären zu lassen. Übrigens gilt für die meisten potentiellen Kostenpositionen laut Handbuch: Bei Bedarf... ein Schelm, der nun böses (s.o.) mutmaßt.

Am Ende dann galant verhandeln: ein kleiner Service + Zündkerzen + Bremsflüssigkeit unterscheidet sich noch einmal in wiefern vom großen Service?

Dabei natürlich immer respektvoll, nett und verbindlich bleiben.

Habt Spaß unterwegs,

Tom!

Also meine 2. Jahr Inspektion wurde ich vor kurzem (im Dezember 23) bei einem offiziellen Händler/Fachwerkstatt durchgeführt und belief sich auf 504€.
Denke, die Kosten sind also angemessen.