Umstellung beim Fiat 500 5W 40 auf 0W20

Welcher Motor, 1,2l 8V ?

Ist der Motor ein 1.2 8V gilt 5W40. Beim 1.0 Hybrid 0W20.

Was steht in der Bedienungsanleitung? Verwende bei meinem 500c mit der gleichen Maschine auch 5w40

Ja genau, schau in die BDA dort sollte das richtige Öl mit der Freigabenorm drin stehen.

Diese neue dünne Plörre ist wieder nur irgendeiner Ökonorm geschuldet.

Also zwischen 5W40 und 0W20 sind die Unterschiede jetzt nicht so groß, dass es die Ölpumpe killt.

Hast Du noch eine Garantieverlängerung, weil an einem 5 Jahre alten 500, dürfte Fiat egal sein was Du fährst. Gibts denn im 500er Forum Hinweise auf Schadenshäufungen? Das mit den Ölvorgaben würde ich mir zeigen lassen und im Zweifel zählen die Angaben im Manual. Nicht alles was in einer Werkstatt erzählt wird, entspricht dem tatsächlichen Sachverhalt. Skepsis ist immer angebracht.

Da ja eh keine Garantie mehr besteht kannst du die auch eine freie kompetente Werkstatt suchen.

Das die Werkstatt bei deinem Motor diese Empfehlung ausspricht dürfte wohl eher der Gewinnmarge geschuldet sein.

Hier übrigens mal eine Erklärung warum der Trend momentan besteht :

https://blog.wm.de/details/gut…er-duennfluessiger-werden

0W-8 hab ich noch nie gehört, krass.

0W20 musste ich schon in meinen 300C kippen, dem hab ich damals nicht getraut (so dünnes Öl in dem V8?); aber dass das ordentlich Sprit spart, kann ich mir vorstellen, der lief auch gemütlich mit einstelligen Verbräuchen auf der Autobahn.

Jetzt der Tipo nimmt das auch, aber das ist ja auch der 1.0 GSE.

Ja die Euro6 Norm setzte dem 1.2l Firemotörchen nochmal richtig zu. Um CO2 zu sparen wurde die Viskosität des Öl verringert. Um das Öl schneller auf Temperatur zu bekommen hat der Motor im 500er eh schon mit 2,5l ein relativ geringes Volumen. Unser ehemaliger Panda mit 1,1l Version des Motors hatte noch kanpp 4l drin. Und dass eine lahmende Ölpumpe bei einem dünnen Öl eher Symptome zeigt ist auch kein Geheimnis.

Ganz ehrlich, ich würde nur 5W-40 fahren, dafür wurde der Motor konstruiert. Fiat muss 0W-20 vorschreiben, wenn der Motor damit die Zertifizierung gemacht hat, da sich sonst der CO2-Ausstoß erhöhen würde. Ich bin 13 Jahre in einem Renault Mégane 2 mit 1,6l Motor das 0W-40 von Ravenol gefahren, vielleicht wäre das ein Kompromiss. https://www.ravenol-shop.de/motoroel/0w-40/ravenol-ssl-0w40

Ansonsten kann ich dieses Forum empfehlen, wenn es um Ölfragen aller Art geht: https://oil-club.de/

Zitat von Revilo

Ganz ehrlich, ich würde nur 5W-40 fahren, dafür wurde der Motor konstruiert. Fiat muss 0W-20 vorschreiben, wenn der Motor damit die Zertifizierung gemacht hat, da sich sonst der CO2-Ausstoß erhöhen würde.

Aber dann würde ich doch eher 0W40 empfehlen! Der 500er ist ein reines Stadtauto!

Aber scheinbar ist die Ölpumpe schon etwas ausgenudelt. Ausserdem muss klar sein, dass das "40" ein Viskositätsbereich ist. Dieser erstreckt sich für die Viskosität bei 100°C von 12,5 -16,2 mm²/s. Meist sind die Öle mit kleiner Zahl vor dem W eher an der unteren Grenze angesiedelt, je größer die Zahl vor dem W wird, desto weiter rückt das Öl an die obere Grenze. Und je größer die Spreizung bei der Viskosität, desto geringer ist die Langlebigkeit, bzw. der Viskositätsindex wird mit steigender Laufleistung kleiner als bei einem Öl mit geringerer Spreizung bei gleicher Laufleistung. Die ganze Additivierung ist dann nochmal ein anderes Thema.

Zitat von Revilo

Aber scheinbar ist die Ölpumpe schon etwas ausgenudelt.

Aber srry ein 0W20 Öl und ein 5W40 sollten ausreichend Schmierwirkung für die Ölpumpe haben. An der Zylinderwand sieht das mit Sicherheit anders aus! Das ist hier aber nicht das Thema.

Es geht ja da nicht um die Schmierwirkung, sondern darum, ob eine verschliessene Ölpumpe noch Druck aufbauen kann.

So eine Öldruck Messung ist eigentlich kein Hexenwerk.und schnell gemacht.

Damit sieht man ja was Sache ist (Falls es doch nur ein defekter Öldruckschalter ist ).

Die Pumpe tauschen sollte auch machbar sein allerdings bei Fiat bestimmt teuer ( Zulieferer ~90 € )

Christan wird uns bestimmt sagen was es war....