dieser Look ist einfach Klasse mit den zwei dicken Rohren ![]()
Guten Tag aus Thüringen
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Heute bekam der Kleine wieder etwas Zuwendung.
In naher Zukunft steht auf jeden Fall ein neuer Lader an, denn das Verdichterrad des originalen sieht nach 194tkm so aus:
Denke mal dass irgendwann mal was in der Ansaugung lag, aber bei den km kann da ruhig was dran sein.
Heute hat er dann auch endlich den größeren LLK (6.5l) von montesarchio motorsport aus italien bekommen,
sowie eine offene Ansaugung mit BMC Filter von h&s corse:
Dadurch ist natürlich jetzt Platz im Motorraum, dieser soll dann für einen Öl Catchtank genutzt werden da ich die Ölreste nicht mehr in der Ansaugung haben will:
Welcher Lader es wird steht noch aus, ggf. gleich etwas Größeres als Serie :).
Über die Feiertage jetzt will ich noch versuchen Tempomat nachzurüsten. Mal sehen obs klappt.
Wünsche euch auf jeden Fall ein schönes Weihnachtsfest

Mfg Tom
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Ich sehe Deinen LMM nichts mehr, ist der jetzt direkt im Blechrohr?
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Die Motoren haben keinen LMM.
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Also nur über den MAP, wieder was gelernt -Danke!

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Genau,
somit hat man viele Möglichkeiten was die Ansaugung angeht
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Denke mal dass irgendwann mal was in der Ansaugung lag, aber bei den km kann da ruhig was dran sein.
Ja, kann ich bestätigen... liegt an Deiner offenen Ansaugung... hatte die auch bei meinem GPA - empfehle Dir eine "Abdeckung" für den Luftfilter....das reduziert die Gefahr vor Schäden....
So was Z.B.: Luftansaugung Vorfilters Konischs Abdeckung Wasserdicht Waschbar Schwarz Motor | eBay.de
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Wie soll es denn an der Ansaugung liegen wenn diese erst danach montiert wurde?
Sorry aber bitte nicht so einen Quatsch verbreiten.
Es lag am zu hohen Ladedruck wodurch die Sachen rausgeplatzt sind. Findet man (wie ich nun weiß) öfter bei den Ladern.
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Wie soll es denn an der Ansaugung liegen wenn diese erst danach montiert wurde?
Sorry aber bitte nicht so einen Quatsch verbreiten.
Es lag am zu hohen Ladedruck wodurch die Sachen rausgeplatzt sind. Findet man (wie ich nun weiß) öfter bei den Ladern.
Naja, Quatsch ist das jetzt nicht..... aber gut....
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TWO ich will dir nicht blöd kommen aber wenn dein Luftfilter so ne Socke braucht ist dein Luftfilter Scheiße und/oder Schrott!
Ja, BMC Filter sind meistens nicht die Besten......
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BMC ist ab Werk aber verbaut in meinem Fall
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Ich verstehe nicht was die Socke soll?!?
Ihr holt euch einen Filter der weniger Widerstand und mehr Durchlass haben soll und dann packt ihr nen Plastiksieb aussen rum der die Werte wieder verschlechtert.
Diese Socke filtert den Dreck nicht besser, sie stört nur die Luftstrom.
Und sagt nicht ihr wollt den Filter schonen!!
Dafür ist der gebaut. Wenn er dreckig ist, reinigt und ölt man ihn und lässt ihn wieder seine Arbeit machen.
Und wenn ihr eurem Filter nicht traut dann baut halt nen anderen bekannten Hersteller ein der auch über 50 Jahren Forschung und Erfahrung einbringt … an der Zulassung wird es ja nicht liegen

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Es geht mir ums Wasser, nicht um den Dreck! Dachte das ist deutlich genug. Das filtert der Filter nicht und die Socke ist wasserundurchlässig.
Der Filter sitzt direkt hinterm Einlass in der Stoßstange, wo auch jegliches Wasser von Gicht usw reinkommt.
PS: die Dinger sind bei Autos mit deutlich mehr Leistung im Einsatz und verschlechtern in meinem Fall rein gar nichts.
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Aber SoapHero aus diesem Grund ist dein Sportluftfilter ja auch geölt damit er kein Wasser zieht und Nässe abperlt.
Ok ich bin ja offen für allen Scheiß!
Auch wenn ICH PERSÖNLICH das bisher nur bei euch beiden gesehen habe.
Würde aber mal mit nem Staubsauger versuchen ob das Teil wirklich wasserdicht ist und nicht druckfrei kein Wasser zieht. Schlimmsten Fall, zieht unter Last, das Wasser in die Socke und dann steht dir die Suppe in der Socke da es nicht mehr ablaufen kann
das wäre echt Mist -
Wie gesagt, beim Kumpel im Drifter funktioniert das bei 600+ PS seit Jahren Problemlos.
Dementsprechend vertrau ich da auch drauf.
Auf lange Sicht kommt noch ein BMC Filter mit angewinkeltem Flansch rein sodass er nicht direkt im Luftstrom hängt und nicht an der Radhausschale ansteht.
Laut H&S Corse ist der Filter aktuell mit geradem Flansch zwar der Richtige, aber persönlich denke ich nicht das es so ist da er an der Radhausschale dauerhaft anliegt
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