Rechter Reifen schleift nach Querlenker wechsel

Irgendetwas scheint ja anders zu sein, so dass sich die Position deines Rades im Radkasten verändert hat.

Hast du mal grob gemessen, ob das Rad auf beiden Seiten bei geradem Lenkrad identisch im Radausschnitt positioniert ist? Also Abstände vorne, hinten, innen? Sitzt alles richtig?

Was verbogen am kunststoff Innenteil?

gr J

Schleift es dolle oder nur ein bisschen?

ich würde mir an deiner Stelle mal die Mühe machen, und die Position des Rades im Radhaus genauer unter die Lupe nehmen und mit der anderen Seite vergleichen. Radmitte waagerecht zu Kotflügel und Stoßstange. Hier muss ja eigentlich ein Massiver Unterschied links-rechts vorhanden sein. Radmitte-Kotflügel senkrecht hast du ja auch schon eine Differenz von 6mm. ICh könnte mir vorstellen, dass verschiedene Toleranzen bei dir jetzt so ungünstig zusammenkommen, dass es Kontakt gibt. Eventuell kann dir auch beim einer Sachverständigenprüfstelle geholfen werden.

Ich denke schon, dass du um eine Achsvermessung nicht drum rum kommst.

Halt Mal deine Wasserwaage senkrecht an alle Räder. Sollten ja relativ senkrecht sein. Wäre bei dem Problem-Rad gespannt.

Gruß Attila

Denk auch, das war vrsl. vorher schon knapp, hat aber noch nicht berührt und nu kam der Tropfen dazu, der das Fass zum Überlaufen brachte

Bei mir schleifts bei vollem Einschlag in beide Richtungen leider auch gelegentlich. Aber nur mit den 17 Zoll Sommerreifen. Alles original.

Dachte eigentlich das ist normal. Meine Lösung: vollen Einschlag vermeiden. Ist sowieso nicht gut für die Servopumpe😅

wir haben eine elektrische Lenkuntertstützung, nix Servopumpe

@ TE was fährst du denn für eine Reifen/Felgen/Spurplattenkombination?

Zitat

Dachte eigentlich das ist normal.

Alles original - nein, das ist nicht normal!

Wie kommt ihr damit durch den TÜV?

hast du 205/45 eingetragen? Normalerweise sollte da ne 40 stehen ab Werk
dass es damit zu Schleifen kommt wundert mich wenig

Ok, Spurplatten und 45 Ballon, da kann das schon schleifen.

Alles original, sollte egtl freigängig sein.

Machen wir uns nix vor, nimmt man den Kleinen hart ran, kommts auch original u.U. zu Kontakt. Gibts ja auch bei ganz anderen Autos. Aber bei normalem Einschlagen sollt das nicht passieren.

Ists nur einseitig, könnt Achsversatz und Vermessung freilich ursächlich sein. Beidseitig wirds Serie schon interessant

Naja mit 205/40 R17 sollte es eigentlich nicht schleifen! Macht es bei mir allerdings auch manchmal wenn ich rechtsrum der ansteigenden Straße folge, mit mehr als 10 Km/h, dann hab ich Geräusche!

Unserer schleift auch bei Volleinschlag und unsere Abfahrt runter in die Straße

Bei mir schleifen die Winterreifen bei vollem Lenkeinschlag

Krass, ich habe bei mir noch nie irgendwo schleifen festgestellt..