Airbag Stecker der Sitze abgezogen

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Feiertag?

    italcar Doc in Süßen hat sowohl die Leder, als auch die Stoffvariante der Sabelt Sitze


    Stoff , Leder


    Sie kosten nicht wie von deinem Händlerbehauptet 6000 Euro.


    Beteilige dich doch mit ein paar hundert Euros und dein Händler soll die Stoffvariante verbauen, die jetzt verbauten Sportsitze kannst du ja dann für wieder verkaufen, um deine Beteiligung wieder wegzumachen.

    Gruß Joh

    Einmal editiert, zuletzt von joh ()

    Ralf1975


    Du brauchst nicht zwingend einen Anwalt aus Deiner Gegend, das meiste läuft per Mail oder Telefon. Lasse Dir einen von Deiner Rechtsschutz empfehlen, dann ist i.d.R. die SB -sofern vorhanden- auch geringer.

    Vielleicht reicht genau das eine Schreiben vom Anwalt aus um den Händler zum umdenken zu bewegen.


    Und ja, beim Autokauf gucken wir genau hin. Mein Mann kennt die Machenschaften der Autoverkäufer von Berufswegen...

    Mein Abarth 500: 595 Competizione (Bj 22) - ​Mein legales Suchtmittel...

    Ich hab irgendwie ein schlechtes Gewissen das ich meine Airbag Verkabelung noch nicht kontrolliert hab ?( mach ich morgen um das los zu werden

    Mein Auto: Ja nur ein Diesel | 500S '14 1.3 JTD (95/200) | MAK NTT 7x17 ET29 | 205/45R17 | AP Gewinde (33/33) | Abarth Bremse vo 284 | gelochte Brembo Scheiben | ProBrake Stahlflex vo | SuperPro Koppelstangen | HD Meyle Querlenker | 4H-Tech + DNA Racing Quick Shift Stage 2 | Osram LED H7 | Hecklichter Vacarparts | Klappfach (unterm Schaltknauf nachgerüstet) | und viel zu viel nicht montiertes in der Garage

    Sorry, aber dass der Airbag durch bisschen Strom auslösen kann ist völliger Quatsch.

    Das Airbagstg. sendet erst nach Prüfung verschiedenster Sensoren (u. a. Geschwindigkeit, Crashsensor etc.) den Befehl zum Auslösen.

    Solange der Prüfwiderstand nicht stimmt und die Lampe brennt ist es sowieso deaktiviert.

    Die meiste Vorsicht sollte man bei mechanischen Airbags oder Gurtstraffern haben, im Gegensatz zu den elektrisch heutzutage lösen die nämlich bei jedem Pups aus. Habe ich im Falle des Gurtstraffers auch schon erlebt beim Ausbau.


    Mit MES kann man mal versuchen den Beifahrerairbag Aus und Wieder einzuschalten.


    Hat er dann überhaupt die Crashsensoren in der Tür verbaut?

    Siehe hier:

    Pops and Bangs bzw. Schubblubbern für 1.4 Multiair Turbo nach Wunsch -> PN

    Für Softwareoptimierung -> TurboLapaka

    Mein Abarth Punto Evo: Turbolapaka Stage 2 (210ps 320nm), großer LLK, RM Motors 200 Zellen DP, Gtech GT560-S, H&S Corse BMC Ansaugung, Lowtec Gewindefahrwerk

    Kleines Update zu der Sache. Ich hatte dem Händler per Einschreiben eine Frist von 14 Tagen gesetzt die er einfach hat verstreichen lassen. Habe ihn dann gefragt was er machen möchte, erst sagte nichts. Sein Verkaufsleiter hätte gesagt, ich soll das Auto zurückgeben, die Reparatur wäre zu teuer. Auch meine Anwältin hat ein Schreiben aufgesetzt, bis jetzt kam noch keine Rückmeldung, die Frist läuft bald ab.


    Was aber rausgekommen ist, das der Vorbesitzer die Sabbeltsitze , weil sie ihm zu eng waren, getauscht hat. Diese wurden "angeblich" in einer Fiat Werkstatt gegen diese Integralsitze getauscht und Fiat hat es einfach so gelassen mit den Steckern.

    Also hat der Vorbesitzer dem Autohaus ein Auto verkauft, was keine Betriebserlaubnis hatte und das Autohaus hat es mir so weiter verkauft, unwissentlich gehe ich von aus.

    Aber jetzt wissen sie das es keine Betriebserlaubnis hat und machen trotzdem nichts. Mal sehen wie sie aus der Nummer rauskommen wollen.

    Mein Abarth 595: Magneti Marelli Sportauspuff TRACKDAYS

    Servus Ralf - zumindest ist jetzt der Sachverhalt klar.


    Die Aussage des Verkaufsleiters ist ja mal ein Angebot;)

    Deine Anwältin wird dies mit Sicherheit zu deiner vollsten Zufriedenheit erledigen.


    Den Frust, Ärger und deine kostbare Zeit kannst du dir - so hoffe ich für dich - mit einem anderen Wunsch-Abarth entschädigen lassen.


    Viel Erfolg!

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