Das Auto ist aber schon etwas älter oder ?
Ich sehe ein paar Details am Lack die mal etwas liebe benötigen und das zerschundene Logo ist auch nicht grade eine Grossaufnahme wert.
Wie kann man ein Logo so zerkratzen ?
Das Video gefällt mir aber ganz gut.
Die Innenausstattung dagegen weniger. Wie die alte Couch meiner Oma 
Geschmäcker sind aber zum Glück ja verschieden... wäre schlimm wenn nicht.
Sehr schön, und die Werbung für die Kaffeemaschine habt Ihr auch gleich rausgeschnitten. 
Das Auto ist aber schon etwas älter oder ?
Ich sehe ein paar Details am Lack die mal etwas liebe benötigen und das zerschundene Logo ist auch nicht grade eine Grossaufnahme wert.
Wie kann man ein Logo so zerkratzen ?
Das Video gefällt mir aber ganz gut.
Die Innenausstattung dagegen weniger. Wie die alte Couch meiner Oma
Geschmäcker sind aber zum Glück ja verschieden... wäre schlimm wenn nicht.
Ja, das ist legitim. Da ist nichts zerkratzt. Das Logo ist chrom und der Hintergrund hat entsprechend reflektiert.
Der Stoff ist von Lochcarron Schottland, echter Kilt Stoff und Form und Farben sind einem Clan zugeordnet. Mein Kunde ist Teil dieses Clans, obwohl er New Yorker ist.
Die Farbe ist ebenfalls der Dynastie und der Familie geschuldet. Das Auto hat keine Kratzer. Am Morgen vor dem Dreh war es 1°C. Das Auto hat immer wieder beschlagen, das bei den Umständen für 4K rein zu halten war nicht möglich.
Danke für deine Kritik! 
Vielen Dank monstereddie für die Hintergrundinfos zum Ares - hab ich so noch nie irgendwo gelesen.
Wirklich eindrückliches Projekt. Solche Kundenprojekte sind wohl `Gold` wert für eine Firma (Werbung, etc.).
Hoffe, dass der Ares ab und zu artgerecht bewegt wird und nicht in einer Sammlung `verstaubt`.
Grüsse - Dani
Mir gefällt gerade der Stoff und mit der Hintergrundgeschichte, finde ich es noch spannender..
„Alt“/ Schottenstoff und Modern/ Carbon passt meiner Meinung nach gut zusammen und die Farben harmonieren ebenfalls sehr gut. Muss ja nicht immer der Einheitsbrei sein...
@ monstereddie : Wie habt ihr denn das mit den Sitzschalen der alten A8 Sitze gelöst ? Sind das komplett neue Schalen aus Carbon oder habt ihr "nur" die Kunststoffschalen überlaminiert ,denn das war ja damals das große Problem ,dass die Seitenwangen an Fahrer und Beifahrer -Sitz durch das aussteigen gebrochen sind .Bei 80 % der Sitze die ich gesehen habe war das der Fall .Aber ich denke ihr habt neue Schalen , wäre ja sonst ein Rückschritt bei dem Preis des kleinen.
MfG
@ monstereddie : Wie habt ihr denn das mit den Sitzschalen der alten A8 Sitze gelöst ? Sind das komplett neue Schalen aus Carbon oder habt ihr "nur" die Kunststoffschalen überlaminiert ,denn das war ja damals das große Problem ,dass die Seitenwangen an Fahrer und Beifahrer -Sitz durch das aussteigen gebrochen sind .Bei 80 % der Sitze die ich gesehen habe war das der Fall .Aber ich denke ihr habt neue Schalen , wäre ja sonst ein Rückschritt bei dem Preis des kleinen.
MfG
Wow! Respekt, da kennt sich einer aus. Die Rückschalen haben wir reproduziert in einem Einmal Werkzeug und die aus Forged geformt. Du hast auch recht, bei den unteren Körben sind die nach 3x aussteigen gebrochen. Es gibt einen Recaro Reparatursatz aus Metall, damit brechen die nicht mehr, auch das ist gemacht worden. Die Sitze haben wir gebraucht in Ebay für 4500 Euro in absolut widerlichen Zustand gekauft und unzählige Neuteile und Arbeitsstunden investiert. Es ist sehr bemerkenswert, dass du auch noch dieses Wissen hast, zu Mal die Sitze wohl über 20 Jahre alt sind und unfassbar selten. Rein von der Preisentwicklung her haben die sich verdreifacht im Wert. Der Kunde hat auf diese Sitze bestanden, Sitzschienen sind auch von uns.
Mir gefällt gerade der Stoff und mit der Hintergrundgeschichte, finde ich es noch spannender..
„Alt“/ Schottenstoff und Modern/ Carbon passt meiner Meinung nach gut zusammen und die Farben harmonieren ebenfalls sehr gut. Muss ja nicht immer der Einheitsbrei sein...
Ich denke, dass es nicht ansatzweise rüber kommt, wie das Auto in Wirklichkeit ist. Wir haben stundenlang hunderte von Farben ausgesucht, um die Elemente zu treffen, und das kannst du in Video und Foto nicht rüberbringen. Du siehst nicht, wie krass der wirkt, die Konkavität der Felgen geht verloren, die Reflektionen und die Tiefe geht im Video verloren und auch der Ton des Videos sollte mit Dolby 5.1 gehört werden, sonst ist es nicht authentisch. Das Auto ist meiner Meinung nach massiv übertrieben und ab 4500upm mit vollem Druck unkontrollierbar. Kein Mensch braucht in 977kg diese Leistung. Aber so sollte es sein. Das Auto ist ein Daily Driver und wird jetzt in Palma de Mallorca eingesetzt und später in Manhattan, NY.
die Geräuschkulisse des Laders ist ein Träumchen 
Wie habt ihr es geschafft, dass das "Blow off" Geräusch so laut wird, wenn alles an dem Ares zugelassen ist? 
Na super Easy.
Das ist ein Euro5.
Mit EURO6 ist sowas absolut unmöglich.
@ monstereddie : Wow ganz schön gesalzener Preis wenn ich bedenke das ich meine um 200 € gekauft habe ( weil der Besitzer nicht wusste was er da hat ) zerlegt , Unterschale rep.an den Seiten Lasergeschnittene Platten integriert und sie dann um 2400 verkauft weil nicht eintragbar im Ösiland .
Aber ein wunderschöner Sitz mit dem A8 Logo in der Mitte.
Na super Easy.
Das ist ein Euro5.
Mit EURO6 ist sowas absolut unmöglich.
Scheiß Euronormen 
Technisch nicht möglich oder legal nicht möglich ?
Falls letzteres, wie groß wäre denn der Umbau-Aufwand alle 2 Jahre ?
1984 Lancia 037 Rallye Evo 2 Gruppe B.
Verkauft von girardo.com
Das Video hier: vimeo.com/219983473
Dani
toller Clip 
der Nikolaus der hat Geschmack und weis auch sehr wohl was gut ist 
Abarth-Treffen in Japan
https://www.youtube.com/watch?v=3AMTR6CaAIM&t=119s
Coole Auspuffsounds ab 6:30.
Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!
