Welches ÖL?

Hallo,

Der Tip mit Total ist gut (Garantiekonform, da 10W50 und Vollsynthetisch).

@ Johann. Olivenöl taugt da wohl nicht.

Viele Grüße
... Jörg

Luigi2015

Und wie sollte Fiat dir beweisen was da für ein öl drin ist!! Hol dir das 5w-50 von mobil1 und mach einen ölzettel erst gar nicht rein und schreib im serviceheft 10w-50.
Brauchst dir aber keine gedanken machen. Dein Motor wird sehr gut klar kommen mit dem Öl.
Zu mal der Motor auf dem Firemotor basiert den es schon seid gut 16 Jahren gibt. Damals konntest im Punto mit dem 1,2 16V alles mögliche an Öl fahren.

Hallo Animalpower1990,

danke für die Info.

Ich werde wohl 10W50 beim Wechsel nach 15000km reinmachen und dann auf 5W50 von mobil1 wechseln.

Viele Grüße
... Jörg

Es hieß mal, dass das Selenia von Petronas kommt.

Hey zsm .
Also ich habe auch seit 12tkm das 10w60 edge von castrol drin .
Ich kann nur gutes berichten.
Das 10w60 ist für hohe Temperaturen sehr gut Geeignet und ich habe kein öl Verbraucht.
Der motor ist auch an sich leiser geworden .
Und nach 12tkm ist das öl noch sehr sauber und hell
Zwar hatte ich vorher eine öl schlam Spülung gemacht aber das es so hell bleibt hätte ich nicht gedacht.
Ich werde jetzt wieder mein öl wechseln und das 10w 60 rein machen

Mit einem guten Öl steht und fällt alles (Laufruhe, Laufleistung, Leistung, etc.), meiner Meinung nach.

Das ist zwar etwas Abarth Fremd, aber ich habe noch einen 125 Honda Roller. Mit diesem fahre ich immer einen steilen Berg mit 75 Km/H hoch. Nun stand der Ölwechsel an und ich habe ein super Öl verwendet. Mittlerweile fährt er mit 85 km/H den selben Berg hoch... Sonst wurde nichts am Roller geändert, außer der Ölwechsel.

Also nicht am Öl sparen

Gruß Apollo

HI HO,
ich hab am Anfang das Castrol 10w-60 reingekippt (GPA SS mit bisschen was gemacht).

Hatte leichtes klackern der Ventile.

Danach wurde mir Shell Helix Ultra 10w-60 Empfohlen. Hab es ca. 40000 km schon drin. Alles Super (jede 10000er bekommt er den Wechsel).
Bin mit meinen schon öfters Italien gewesen (sehr warm) und habe Mai 5000km in 2 Wochen durchgekaut. Bei Bassano del Grappa hatte das öl ca. 100 Grad bei den Bergpassagen.
Im Schnitt bei Normaler Fahrweise auf der Autobahn liegt dieses bei 84 Grad.

Ist es bedenklich, wenn man vom Mobil 1 Peak Life 5W-50 zum Shell Helix Ultra Racing 10W60 wechselt?

Hier ist das neue Öl von Mobil 1. Sieht sehr interessant aus, da es auch die selben Spezifikationen hat wie das Mu-Air Öl. Freigabe unter anderem für Nissan GTR...
Zurzeit fahre ich in meinem APE das Mobil 1 5w50 Peak Live (seit 45.000 KM), was super ist, aber das neue wäre auch eine Überlegung wert.

http://www.mobil1.de/produkte/new-life-0w-40.aspx

Was meint ihr?

Gruß Apollo

Das wäre eine gute frage.

Ich würde sagen wenn original zu in ordnung

Bin auch die meinungen gespannt

Motoröl altert auch in original verschlossenen Gebinden.
Eine Lagerung unter optimalen Bedingungen sollte eine Haltbarkeit von drei bis fünf Jahren möglich machen.
Öl aus geöffneten Gebinden sollte nicht länger als ein Jahr nach der Öffnung gelagert werden.

Gruß
Tom

Hallo leute,

Da es hier sooo viele verschiedene angaben gibt, Nach Rucksprache mit Abarth hab ich diese mail bekommen:

Anfrage Punto Evo SS
- Motoröl: SAE 5W-40 - ACEA C3

Also das gleiche was in meinen User manual sthet. bei mir 2012 und heute 2016. Es gab keine aenderungen.


Ich bin interessiert warum so viele leute viele vershiedene viskositaeten benutzen, und nicht mit begruendung "das oel ist echt hammer"


Bitte um eure meinungen warum benutzt ihr ein andere viskositaet als es vorgeschrieben ist.


Sorry fuer mein Deutsch.


LG

HI HO,
hier mal eine Erklärung:

Ich benutzte 10w-60.

1. Fährt meiner nicht im Winter
2. Wird der schnell bewegt und auch mal im Ausland bei 30-40 Grad schnell bewegt

Den Rest wie bei allen anderen auch.

GPA + SS

Das Video ist echt gut, habe ich schon gesehen! Nur weil ein Öl vorgeschrieben ist muss man es ja nicht nehmen. Abarth sagt natürlich, dass man ihr Selenia Öl kaufen soll, die wollen ja auch Geld verdienen.

Beim APE ist es vielleicht eine andere Sache, da wir eine Mu-Air-Einheit haben und das vorgeschriebene Öl darauf abgestimmt ist, sprich weniger schäumt... Zudem arbeitet unsere "Einlassnockenwelle" mit Öldruck. Daher ist es schon wichtig ein richtiges Öl zu verwenden, da die Einheit darauf abgestimmt ist.

Ob man es jetzt fährt oder nicht, kann jeder für sich selbst entscheiden.

Gruß Apollo

Gibt es eigentlich irgend ein "Fremdöl" welches eine Freigabe für die Norm Fiat 9.55535-GH2 hat?


Ich habe nur Öle gefunden, wo drauf steht entspicht der Norm. Nicht aber mit der Freigabe selbst (z.B. Shell Helix Ultra, oder Ravenol...)


Einzig das eigentlich für den Alfa 1,8 Turbo empfohlenen Selenia Sport Power scheint auch diese Freigabe zu haben...