Rücksetzen Serviceanzeige

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  • Hallo Kundige,


    meine kleine Krawallschachtel sagt mir, dass der Service anstehen würde. Der jährliche Service......

    Da erst ca.3800km auf der Uhr stehen, erachte ich einen Service für maximal unnötig, und will die störende Anzeige zurücksetzen.


    DIe Threads dazu in diesem Forum sind bereits stark angestaubt, in den Weiten des I-Netzes habe ich nichts wirklich zielführendes zum THema gefunden. Deshalb die Fragen an die versammelten know-how-buddies.


    Wie kann man die Serviceanzeige zurücksetzen ?

    Geht da das auch ohne Multiscan & Co ?

    Falls nein: Gibt es jemanden im Raum KA - RA, der ein solchiges Gerät hat, weiß wie´s geht, und bereit wäre, die Serviceanzeige meines Kugelblitzes zurückzusetzen ?


    Vielen Dank im Voraus für zielführende Antworten !


    Grüße, Schnauzer

    Mein Auto: 695 Competizione, Challenger RT, Jimny GJ, Pajero V80
  • Hallo Schnauzer


    Mit MES geht das recht einfach


    Grüße

    Kai-Oliver

    Ein Leben ohne Abarth ist möglich, aber völlig spaßlos..... :top:

    Mein Auto: Abarth 595 Custom, ....."Sondermodell Vi*gra", klein, blau, hart und potent :-D. 17" Abarth Trofeo mit Pirelli PZeroNero und 16" Dezent-Winterräder; BMC Luftfilter; Forge Ansaugschlauch, G-Tech Hitzeschutzschild, Corsa-Paket; Shiftlight, AC-Short Shifter, J&M Plakete , Climair-Sonnenschutz,, Ragazzon H2 + Inoxcar Flexrohr in Edelstahl, Koni FSD v/h, Brembo gelocht v/h, rote Fischer-Stahlflex-Bremsleitungen, SCC Spurplatten 4x5mm, DNA-Heckstrebe, div. Covers von Paintmodz, Shiftlight, Pogea Stage 1, Philips Ultinon 6000 Boost LED, Beifahrerseitig Feuerlöscher, Schweisstuch und K**ztütenhalter.....das richtige Auto für studierende alte Säcke :-)
  • Meine persönliche Meinung: Mach den Service. Gerade am Anfang, durch die Einlaufphase ist das Öl sicher nicht unbelastet.Neues Öl, neuen Filter und gut. Denke auch im Rahmen der Garantie (wenn du die möchtest) und Serviceheft zwecks Wiederverkauf, ist das nicht schlecht.

    Wenn du auf beides keinen Wert legst, noch besser. Service selbst machen, richtiges Öl nehmen und dem Kleinen einen Gefallen tun ;)


    Neben MES gibt es auch einige Tester für geringes Geld,die ein Servicereset ermöglichen

    Wir sind die Borg - Widerstand ist Spannung durch Stromstärke

    Mein Abarth 595: Tursimo - Grigio Quarzo - Leder Braun - Xenon - Heckwischer und Antenne für schlechte Zeiten ausgebaut - Bilstein B14 - Ragazzon ESD - Forge Ansaugschlauch - Bonalume geschlossen - Alpha Competition Shortshifter- LED-Beleuchtung wo legal möglich (feat. E-Prüfzeichen) - Prosport 4in1 Anzeige in OEM Position - untenrum Fluid Film und Mike Sanders - obenrum finish kare 1000P
  • Schnauzer kam sie.

    Siehe letzter Absatz

    Wir sind die Borg - Widerstand ist Spannung durch Stromstärke

    Mein Abarth 595: Tursimo - Grigio Quarzo - Leder Braun - Xenon - Heckwischer und Antenne für schlechte Zeiten ausgebaut - Bilstein B14 - Ragazzon ESD - Forge Ansaugschlauch - Bonalume geschlossen - Alpha Competition Shortshifter- LED-Beleuchtung wo legal möglich (feat. E-Prüfzeichen) - Prosport 4in1 Anzeige in OEM Position - untenrum Fluid Film und Mike Sanders - obenrum finish kare 1000P
  • MES = MultiEcuScan => Software zum Auslesen und Ändern von Parametern der einzelnen Steuermodule in KFZ

    Ein Leben ohne Abarth ist möglich, aber völlig spaßlos..... :top:

    Mein Auto: Abarth 595 Custom, ....."Sondermodell Vi*gra", klein, blau, hart und potent :-D. 17" Abarth Trofeo mit Pirelli PZeroNero und 16" Dezent-Winterräder; BMC Luftfilter; Forge Ansaugschlauch, G-Tech Hitzeschutzschild, Corsa-Paket; Shiftlight, AC-Short Shifter, J&M Plakete , Climair-Sonnenschutz,, Ragazzon H2 + Inoxcar Flexrohr in Edelstahl, Koni FSD v/h, Brembo gelocht v/h, rote Fischer-Stahlflex-Bremsleitungen, SCC Spurplatten 4x5mm, DNA-Heckstrebe, div. Covers von Paintmodz, Shiftlight, Pogea Stage 1, Philips Ultinon 6000 Boost LED, Beifahrerseitig Feuerlöscher, Schweisstuch und K**ztütenhalter.....das richtige Auto für studierende alte Säcke :-)
  • Funktioniert beim Abarth der "Klassische" Pedal Reset nicht mehr?
    Beim, Fiat Fiorino etc macht das mein Papa sehr gerne :D:D



    Zündung einschalten („MAR“ / Dashboard an), aber Motor nicht starten.

    Innerhalb von ca. **10 Sekunden das Gaspedal **langsam komplett durchtreten und 3 × drücken.

    Zündung ausschalten und Schlüssel kurz entfernen.

    Danach wieder Zündung ein — die Service-Anzeige sollte verschwunden sein.

    Mein Auto: 595 Competizione : Schwarz , MTA , Sabelt etc...Cupra Formentor Extreme 333 , Piaggo TPH 50 :D
  • Sehe ich das richtig, dass ich das "StarDiag WIFI-Multiprotokoll-Interface mit 327-Microcontroller" plus die MultiEcuScan Software benötige ? Damit kann ich dann an den Laptop ?


    Grüße, Schnauzer

    Mein Auto: 695 Competizione, Challenger RT, Jimny GJ, Pajero V80

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