Limitierte Modelle / Wertsteigerung

Alle Biposto sind limitiert.

Unter den 595 gibt es , wenn man das nun so sehen möchte, nur den Rivale als Sondermodell. Ja genau, alle anderen „Sondermodelle“ sind keine.

Unterschiede, welche werterhaltend unter den 595 sind, finden sich in den Baujahren der Serie 4. Von 16-18 gab es die meisten Extras, oder in der meisten Kombination.

Beispiel an einem 2016 Competizione mit Sperre, den Carbonschalensitzen, den Carbon „Competizione“ Einstiegsleisten, dem Carbon Amaturenvrett, den Alu Öldeckel und Tankdeckel, den Alu Pedalen und dem „Alten Alu-Schaltknauf. Alles in Kombination erhältlich. In der Ausstattungsvielfallt nur noch beim später erhältlichen Esseesse wieder möglich gewesen. Aber dort fehlte auch wieder der alte Knauf.

Viele Modelle gab es nur noch ohne Sperre, ohne die Alu Pedale und ohne die Modellbezeichnenden Einstiegsleisten.

Wenn du dir die Preise anschaust dann Biposto.

Empfinde ich auch als auffälligste und speziellste Serienversion, wie oft siehst du so einen in der freien Wildbahn? Und wenn dann erkennt man ihn sofort ohne nachzudenken welche Version das sein könnte.

Und der Asetto Corso mit Strassenzulassung (laut Verkäufer nur 5 Stück) hat sicher auch seinen Reiz und wen juckt schon ein pingeliger Polizist wenn alles eingetragen ist?

Ich überstehe meine Kontrollen seid Jahrzenten mit einem „du kannst mir garnichts“ Grinsen und häufig wird es dann noch ein lustiges Gespräch.

Immerhin bekommst du auch das Interesse für das du bezahlt hast …

https://www.autoscout24.ch/de/…t-abarth-biposto-12582424

Aktuell CHF 66'500.- / bei lediglich 1'300 km

Ist ziemlich alles drin bei dem Wagen was mal zu ordern war. Lediglich die Sitze haben keine Carbon Schale.

Was der wohl neu mal gekostet hat?

Zitat

Was haltet ihr für das wertstabilste oder sogar noch im Wert steigendes Modell?

Ganz klar die Biposto`s!

Einige Fahrzeuge wurden direkt nach dem Kauf in Sammlungen integriert.

Leider, wie so oft bei limitierten Fahrzeugen, haben sich auch Spekulanten die keinerlei Bezug zum Fahrzeug haben, einen Biposto gekauft und

versuchen nun Kapital daraus zu schlagen.

Preise um die 30 T sind wohl definitiv vorbei.

Rosso Officine sind zum Liebhaberobjekt geworden!

Mehr zu den Biposto`s hier: 695 Bipsoto - Wie viele gibt es?

Ja

Am 4. Marz 2014 wurde die offizielle Pressemeldung unter dem Titel:

Der „schnellste Abarth aller Zeiten“, der Abarth „695 biposto“, feiert in Genf sein Debüt

veröffentlicht.

Es folgten 2015 die drei (inoffiziellen) Abarth 695 Biposto „Yamaha Factory Racing Edition“,

die 133 Biposto record und die 99 Biposto Rosso Officine.

Die Rosso Officine wurden ausschliesslich an Ferrari-Hauptvertretungen ausgeliefert und waren mit einer sechs Monate

gültigen ,Nicht-Verkaufs` Klausel belegt.

In der Schweiz wurden einige Fahrzeuge für Fr. 55`000.- an interessierte Kunden verkauft.

In England für rund 45 T Pfund.

Die Produktion wurde 2018 eingestellt.

Den Tributo gibt es in den Farben Rosso Corsa, Giallo Modena, Abu Dhabi Blue und Grigio Titanio.

Die Dealers Edition hat 160 PS und eine Limitierung von 200 Stück. (Laut Bonhams Auktionshaus)

Im Anhang die Infos zum Tributo Ferrari

oder hier im Forum

Abarth 500 “695 Tributo Ferrari”

Moin,

also der Biposto Record ist schon wirklich wirklich cool. Die Farbe steht dem Wagen zudem sehr gut.

Solltest du Fragen haben, einfach melden.

beste Grüße

Michel

Glaube kaum das beim Biposto noch signifikante Wertsteigerung zu erwarten ist. Die Autos sind zu Traumpreisen inseriert und stehen schon seit Jahren. Ich finde die Unterschiede zum Competizione sind einfach zu gering um den 2x bis 3x Preis zu rechtfertigen.

Wenn Wertsteigerung eine Priorität ist: Normalen 595 Competizione 180ps kaufen und die übrigen €20k investieren.