Also Ich hab meinen letzte Woche noch mit einem Kumpel in der Halle gewechselt, Spezialwerkzeug ausgeliehen und dann ging das echt gut. Einfacher als bei manch anderen Autos. Zahnriemen inkl Wasserpumpe habe ich von Conti genommen. 1000 Euro dafür zu verlangen ist schon ne Hausnummer. Da ist das ja im Vergleich bei g-tech ja noch günstig.
Das sehe ich auch so. GTECH macht es für den Kurs einer normalen Werkstatt, wobei die Experten an dem FZ sind ..... würde ich mal behaupten....
trotz Anfahrt hab ich das auch immer bei G-Tech machen lassen
Naja. Von der schönen Oberpfalz zu Gtech oder aus NRW zu Gtech ist ein kleiner Unterschied. Möchte dafür jetzt nicht unbedingt frei nehmen oder so 
Vergangenes Jahr inkl. Inspektion beim Arbarthhändler knapp 1340€ gezahlt.
Mehrwertsteuer obenauf insgesamt 214€
Wenn ich das richtig sehe, ist die Arbeitszeit für den reinen Wechsel mit 2,3 + 0,4 für die Wasserpumpe angegeben.
Wie die Preisentwicklung seit September sich geändert hat, kann ich nicht sagen, jedoch der Zeitaufwand dürfte sich nicht geändert haben. Es sei denn, der Azubi darf sich zum ersten mal austoben
Hier mein Angebot...
Ich habe das immer bei G-Tech machen lassen. Letzten Monat Zahnriemen und Wasserpumpe für € 695...
Wenn Gtech in der Nähe wäre, wäre dies Meine erste Wahl, leider zu weit weg .....
Hallo zusammen,
ich habe mir für meinen Competizione ein Angebot für einen Zahnriemenwechsel inkl. Wasserpumpe und Rippenriemen machen lassen (als einziges Extra ist im Preis der Tausch der Felgen von der VA auf die HA enthalten), und bin etwas sprachlos wenn ich die Summe betrachte. Das Angebot stammt von einer Fiat Werkstatt.
Arbeit 460 Euro 4,4 Einheiten/Stunden
Teile 385 Euro
Inkl. Steuer sind es dann 1007 Euro
Was sagt ihr dazu? Mittlerweile normale Preise oder zu teuer? 
Mit Erhitzen des Schaltknaufs über ca. 10 Minuten und einem Ölfiltergurt konnte bei mir der Knauf gelöst werden. Allerdings mit starker Gegenwehr. Ich wollte den Knauf ersetzten, aber habe dann eine andere Lösung gefunden. Ein Stück 10er Gewindestange in den Knauf drehen und die andere Seite in den Akku Schrauber. Dann 240er Nassschleifpapier um den Knauf halten und den Akku Schrauber drehen lassen. Ich mag das Ergebnis sehr. Matt glänzend mit einer griffigen Struktur. Bei mir bleibt das so.
stell doch mal Bilder ein 
wenn du ihn ordentlich ausbluten lässt gehen definitiv mehr als 3L rein. Bei meinem letzten habe ich mir wirklich viel Zeit gelassen und auch das Filtergehäuse ausgesaugt, bis max waren es dann 3,4L
kann ich so bestätigen
.....
Es war ein Versuch mit einem Chinaradio von XTrons. Ich meide ja normalerweise das Chinazeug, aber der Versuch hat sich gelohnt......
Das Ganze war in gut einer halben Stunde eingebaut. Einfach das alte Ding abgestöpselt, das Neue rein, alles plug&play incl. CanBus-Adapter. Das einzige das ich noch brauchte war der DAB+ Empfänger und die Antenne dafür.
Also alles zusammen bei ~ 400 €. Der Einbau gelingt selbst mit zwei linken Händen (wie ich sie habe).
Hi,
über das Radio wird doch z.B. das Tagfahrlicht ein- oder ausgeschaltet... geht das mit deinem China-Kracher auch?
Seid heute die neuen Philips Ultinon Pro6000 Boost LED verbaut!
Mit Zulassung
Interessant, habe auch schon von den Lampen gelesen heute.... schon die erste Nachtfahrt absolviert? Lohnt sich die Anschaffung? ... die originalen sind ja eher Kerzen 
Hallo,
die Zange gibt es für nen 10er bei Amazon oder in der Bucht.... eine Knipex Zange ist da etwas übertrieben... außer du willst dich selbstständig machen und das Teil zum glühen bringen 
... Suchwort Click R Zange (klick mich an)
Sehr coole Sache. Mich würden mal BIlder vorher nachher vom unteren Bereich interessieren, wo dann die Löcher zu sehen sind.... ist dort dann der FZ-Boden zu sehen? Stopfen könnte ich mir ggf. auch drucken um die Löcher zu verschließen.
Sind die Löcher aus Post #26 gemeint? Ist ja schon recht einfach zu sehen.... was sagt der TÜV bei der HU wohl dazu?
Wie wäre es mit einem GPS Gerät mit Akku? Wenn allerdings ein Störsender zum Einsatz kommt ist es eh alles nutzlos
Interessante Sache
Kommt man über die Andriod Geräte denn dann noch auf die Steuerung der Fahrzeugfunktionen wie Tagfahrlicht oder automatische Türverriegelung 
Alles anzeigen........Mit deren Tuning halten bei pfleglichem Umgang die Motoren problemlos 250-300tkm und mehr.
Also keine Sorge.
Gruß
Kai-Oliver
Aber bitte immer im Hinterkopf behalten im Bezug auf pfleglichen Umgang (ich weiß ja nicht was Frank vorher für Motorkonzepte gefahren hat):
- warm und kalt fahren (ich rufe Leistung erst ab 80°C Öltemp. ab)
- regelmäßig Ölwechsel
- Zündkerzen lieber einmal mehr als zu wenig tauschen
so mache ich es 
Bin allerdings noch weiiiiiiit weg von 250 tkm
ich kann diesen ganzen Elektroschrott nicht mehr sehen ....... und das Schlimme daran ist... es finden sich Leute die sowas kaufen 
Und nun steinigt mich
Das hört sich ja schonmal Safe an
dann hoffe mal, dass die HUK nicht den Schaden der "HUK" low Budget regeln will
Hoffentlcih wird dein Baby schnell wieder "ganz gemacht" 
Mein Beileid 
... und dann noch mit einer Versicherung aus dem Ausland rumschlagen... nimm dir auf jeden Fall einen Anwalt dazu
Hi,
hab ja selber schon einen Forge Ansaugschlauch... dachte es wäre was für die Frischluftzufuhr oder ähnliches.
Hast du von deinen Gtech Luffikasten-MOD Bilder hier online? Oder welche in deiner Galerie?
VG
......Sculptor Ansaugschlauch,bearbeiteter Luftfilterkasten .....
Hi,
hast du mal näherer Infos dazu? Kenne den Hersteller nicht
Luftfilterkasten hast du nach Gtech-Art bearbeitet denke ich oder?
Auf jedenfall eine respektabele Leistung für die Seriensoftware
Danke für die Infos Dennis.... würde dann ggf. auf dein Angebot zurückkommen.
