Erfahrung mit Sforza

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  • Ich habe zwar keine Carbonteile bei Sforza bestellt, aber einen Diffusor und Zusatzseitenschweller aus Fiberglas. Ich war super überrascht von der Passgenauigkeit des Diffusors. Die Lieferzeit war auch super. Also ich kann nichts schlechtes über Sforza sagen.

    Mein Auto: [Abarth 500 '2010 gekauft als "esseesse", Perlmut-Weiß, Braune Sabelt-Sitze] [Software Mazza engineering Stufe 2 mit Soundoption, 200 Zellen Kat, Record Monza 2x104mm Endrohre, Kaltluftansaugung mit Ori Kasten und K&N Matte, G-Tech Front-Ladeluftkühler] [KW-Gewindefahrwerk, Lenso BSX 7,5x17 ET35, Falken 205/40 r17, VA 15mm, HA 18mm Lochkreisadapterplatten, DNA Sturzplatten HA] [S-Forza Oversize Diffusor, Zusatzseitenschweller und Spoilerverlängerung schwarz lackiert inkl. Kühlergrill, EZ-Lip vorne] [MagSign vorne] [Zenec 2-Din Radio mit Navi, Steg Frontsystem, Kofferraumausbau mit Aktivsubwoofer]
  • Hallo NiccoSpgnl,


    vielen Dank für die schnelle und hilfreiche Antwort!


    Sobald ich bei Sforza mein Wunschteil bestellt und montiert habe, werde ich auch berichten :thumbsup:

    Mein Abarth 595: Competizione, Record grau, Kit Estetico rot
  • So ich habe nun auch ein paar Teile Heute Bestellt :thumbsup:

    Freu mich hier zu sein

    Mein Abarth 595: K-Sport Gewindefahrwerk; Pogea Racing ORBI5.4 Alufelgen & Pogea Racing MONSTERexhaust AGA inkl. 114mm Carbon Endrohre; HRE-Upgrade-Turbokrümmer mit Thermoisolierung & HRE-200 Zellen Downpipe mit Thermoisolierung, HRE AIRBOX ; 4H-Tech-short-Shift, Carbon Spiegelkappen,SFORZA Heckdiffusor, Interieur / Exterieur in Carbon , Pop Off , Baracuda Radschrauben, Haubenlifter, Front Umbau,
  • Super!!!


    Bekommen wir dann paar Bilder und Rezensionen?;)


    Bin echt gespannt :D


    mach ich auf jedenfall..... :top:

    Freu mich hier zu sein

    Mein Abarth 595: K-Sport Gewindefahrwerk; Pogea Racing ORBI5.4 Alufelgen & Pogea Racing MONSTERexhaust AGA inkl. 114mm Carbon Endrohre; HRE-Upgrade-Turbokrümmer mit Thermoisolierung & HRE-200 Zellen Downpipe mit Thermoisolierung, HRE AIRBOX ; 4H-Tech-short-Shift, Carbon Spiegelkappen,SFORZA Heckdiffusor, Interieur / Exterieur in Carbon , Pop Off , Baracuda Radschrauben, Haubenlifter, Front Umbau,
  • Sind die Teile zugelassen in Deutschland bzw. zulassungspflichtig ? ?(
    Der Hersteller meint es gibt keinerlei Papiere zu den Teilen.


    Habe auch großes Interesse meinen 595 mit der Lippe und den Schwellern zu verschönern.
    Möchte aber nicht meinen neuen Pista ringsrum anbohren, wenn die Herren in Blau bei der nächsten Kontrolle darum bitten die Teile zu demontieren..Wäre echt doof...
    Anbau "Bohrpunkte" vom Hersteller, siehe Bilder.
    Jemand nähere Infos hierzu?
    Danke euch & beste Grüße :thumbsup:

  • Personengefärdender Bereich - kein Splittergutachten, keine Teilekennzeichnung, ggf. Veränderung der Fahrzeugabmessung => Wenn es jemand genau nimmt hast Du ein Problem

    Mein Abarth 500: Grau, Felgen drauf, Reifen dran, Lenkrad drin, Sitze drin, ...
  • Ich wollte das Thema nochmals aufgreifen. Die Erfahrungen scheinen ja positiv zu sein.
    Die eigentliche Frage zu TÜV / ABE ? Hat jemand in letzter Zeit was bei Sforza bestellt ?
    Laut Internetseite haben die Teile ( Frontspoilerlippe ) jetzt " TÜV ABE Homologation documents for Germany"


    Wenn das so ist wäre ja super.....


    Danke für Eure Antworten


    https://www.sforza.tech/de/pro…ntspoilerlippe-fiberglas/

    Mein Abarth 595C: Competizione Asfalto Grau Matt, Sabelt, OZ HLT4 mit Spurplatten, Windabeiser, Scheibentönung, Scheibenkeil rot, Pogea Stage 1, Pogea RM 114, Bilstein Gewindefahrwerk S by G-Tech, CSR Frontlippe
  • interessant was er so alles anbietet. Ich würde ausm Bauch raus sagen, wenn er schreibt, dass er eine ABE liefert, dann wird das schon stimmen.

    Mein Abarth 695: XSR Yamaha Edition​ +Zemco-Tempomat +Bonalumne BOV variabel +smoked Seitenblinker +305mm Brembo +langer 5.Gang +G-Tech Evo 240 LLK +G-Tech Evo200 Software +oberes Motorlager mit Street- Powerflexverstärkung +G-Tech Schaltwegsverkürzung +G-Tech GT550-ST114 +G-Tech Hitzeschutz
  • @ M. Huber:
    Ich glaube Du verstehst das falsch, es steht:
    "TUV / ABE Homologation documents for Germany – Austria not supplied."


    Soll heißen, daß es keine TÜV-Papiere oder ABE für Deutschland oder Austria gibt..

    Mein aktueller 595 Compe rot; G-Tech EVO 200, usw....hier

    Mein EX-500 A rot; G-Tech EVO-S, usw... hier

    Mein Abarth 595: Compe rot, Estetico schwarz, 70'Anni-Verbeiterungen, Sabelt Leder/Carbon, LB-Sitzschiene, Carbon-Dashboard u Türgriffe, Skydome, Xenon, uConnect 7, Beats, autom. Innenspiegel, Dach u Spoiler glanz-schwarz lackiert, G-TECH EVO 200 + Klappe: GT550S-114er Endrohre rot + Katflansch 70mm + LLK225 + Schaltwegverk., MAK 7,5x18 / ET:33, Bilstein B14, Sforza Frontschürzeneinsatz, Luftauslässe Motorhaube, Maxton-Heckspoileransatz, Armster 2-MAL, Feuerlöscher...
  • Es steht: TUV / ABE Homologation documents for Germany – Austria not supplied.
    Heißt das jetzt, ja für Deutschland und nein für Österreich, oder nein für beide Länder? Ich habe letztes Jahr mal eine Mail diesbezügliche geschrieben. Es ging um das Frontteil aus Carbon. Die Antwort war, KEIN TÜV. Ich denke es wird letzteres sein.


    Zum Thema Qualität gibt es eine gute Faustformel nach der ich bis jetzt immer gut gefahren bin:
    Lass die Finger von Scara, Orra und Sforza. Die Qualität der Materiellen und der Passform sind absolut unterirdisch. Mag sein das es hin und wieder Ausnahmen gibt, und der eine oder andere ist mit einer gewissen „Qualität“ zufrieden, ich war es nie. Und teuer ist das Zeug ja auch noch dazu. Muss jeder selbst wissen. Ist aber nur meine Meinung. :)

    Mein Abarth 595: Competizione Bj 2016 - Modena Gelb - Vollausstattung mit Differenzialsperre - Pogea Racing Kennfeldoptimierung Stage 2 mit 221 PS/370 NM - Pogea Racing MonsterExhaust mit HJS Hochleistungskatsubstrat - Pogea Racing Schmiedefelgen ORBI 5.4 18 Zoll - Michelin Pilot Sport 4S - Pogea Racing Reinkohlefaser Motorhaube mit 2x Trofeo - Pogea Racing Reinkohlefaser Frontmaske komplett inkl. Pogea Gitter - Pogea Racing Reinkohlefaser Diffusor Rear OEM Style + Rear Fog Frames - originale Reinkohlefaser Spiegelkappen - Pogea Racing Silver Badge - Ansaugung Biposto by BMC - Biposto Titan Öl- und Kühlwasserdeckel - Forge Ansaugschlauch - GTech Ladeluftkühler Typ 240 - Bilstein B14 by GTech - Bonalume Schubumluftventil variabel - Forge Turbodecke - Hosenrohr Hitzeschutzmatte von PTP - CAE Ultrashifter - Likewise „Finger Banger“ Schaltknauf - DNA Drehmomentstütze - DNA Zugstreben und Heckstrebe - diverse Koshi Kohlefaserteile - original Competizione Hutablage aus Serie 3 - getönte Scheiben - und viel Liebe fürs Detail
  • Danke josche66


    richtig lesen hilft !!. Habe den Bindestrich übersehen. Heisst für Germany und Austria keine Documente.


    Mach mich im Frühling mal schlau wegen evtl. Einzelabnahme ( Kosten, überhaupt eintragbar usw..... )


    Grüsse
    Martin

    Mein Abarth 595C: Competizione Asfalto Grau Matt, Sabelt, OZ HLT4 mit Spurplatten, Windabeiser, Scheibentönung, Scheibenkeil rot, Pogea Stage 1, Pogea RM 114, Bilstein Gewindefahrwerk S by G-Tech, CSR Frontlippe
  • Was genau möchtest du denn von sforza haben?

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  • Ich habe die Frontspoilerlippe Fiberglass in Schwarz mit roten Streifen ins Auge gefasst.


    Denke würde sicher zur Asfalto Matt Grau Lackierung passen ?

    Mein Abarth 595C: Competizione Asfalto Grau Matt, Sabelt, OZ HLT4 mit Spurplatten, Windabeiser, Scheibentönung, Scheibenkeil rot, Pogea Stage 1, Pogea RM 114, Bilstein Gewindefahrwerk S by G-Tech, CSR Frontlippe
  • Es steht: TUV / ABE Homologation documents for Germany – Austria not supplied.
    Heißt das jetzt, ja für Deutschland und nein für Österreich, oder nein für beide Länder? Ich habe letztes Jahr mal eine Mail diesbezügliche geschrieben. Es ging um das Frontteil aus Carbon. Die Antwort war, KEIN TÜV. Ich denke es wird letzteres sein.


    Zum Thema Qualität gibt es eine gute Faustformel nach der ich bis jetzt immer gut gefahren bin:
    Lass die Finger von Scara, Orra und Sforza. Die Qualität der Materiellen und der Passform sind absolut unterirdisch. Mag sein das es hin und wieder Ausnahmen gibt, und der eine oder andere ist mit einer gewissen „Qualität“ zufrieden, ich war es nie. Und teuer ist das Zeug ja auch noch dazu. Muss jeder selbst wissen. Ist aber nur meine Meinung. :)


    Yepp - kein TÜV, weder für Deutschland, Österreich, noch Timbuktu... :rotfl:

    Mein aktueller 595 Compe rot; G-Tech EVO 200, usw....hier

    Mein EX-500 A rot; G-Tech EVO-S, usw... hier

    Mein Abarth 595: Compe rot, Estetico schwarz, 70'Anni-Verbeiterungen, Sabelt Leder/Carbon, LB-Sitzschiene, Carbon-Dashboard u Türgriffe, Skydome, Xenon, uConnect 7, Beats, autom. Innenspiegel, Dach u Spoiler glanz-schwarz lackiert, G-TECH EVO 200 + Klappe: GT550S-114er Endrohre rot + Katflansch 70mm + LLK225 + Schaltwegverk., MAK 7,5x18 / ET:33, Bilstein B14, Sforza Frontschürzeneinsatz, Luftauslässe Motorhaube, Maxton-Heckspoileransatz, Armster 2-MAL, Feuerlöscher...
  • Ich würde gerne diese mittige Auspuffanlage von Ragazzon haben wollen gibt's aber nur mit dem Sforza Difusor.Braucht man für den Difusor auch TÜV?Hat Jemand das verbaut?

    Mein Abarth 595: Abarth 595 Turismo Garrett GT 1446 Pogea Stage1 Akrapovic Endschalldämpfer modifizierter Luftfilterkasten!

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