Das steht in meiner Signatur ...
Ein Roter Flitzer auf der Alb
Partner:
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Ach herje, stimmt ja
Danke Jens
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Die 15“ sehen wirklich cool aus, hat echt was
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Hallo Jens,
wie ich sehe hast du dich ja schon ausgiebig mit dem Thema Fahrwerk beschäftigt.
Wenn ich nur zu Federn greifen wollte für meinen 595 Pista, welche würdest du da empfehlen? Oder würdest du Grundsätzlich sagen, lieber nen Komplettes Gewindefahrwerk (vmaxx - aber dann standard und nicht mit den kw federn wie bei dir).
Hab meinen Abarth seit 2 Wochen und versuche mir schonmal nen Bild zu machen, was ich so zukünftig damit angehen will. Ich bin kein Rennstreckenfahrer etc.
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Hey, also bullentief möchte ich den nicht haben, soll aber auch kein bus sein wie jetzt
dann wären da ja die federn mit den klipsen am optimalsten für oder?Aber für „normales“ fahren werden die Federn ja völlig ausreichen oder nicht? Oder ist der dann sehr Sprunghaft?
Kannst mir ja mal per pn schreiben was du dir preislich vorstellst
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Ich hab halt das Pista fahrwerk? Da ist ja koni vorne mit fsd und hinten koni dämpfer. Denke da werd ich dann auch glücklich mit werden. Hauptsache etwas tiefer für die optik.
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Heute beim Baumarkt. So ein Cabrio ist halt unschlagbar wenn es um den Transport langer Bretter geht.
Und dank Gewindefahrwerk hält sich die Gesamthöhe ja noch im Rahmen ...
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4 Meter scheinen ja noch nicht erreicht zu sein…
Niki
PS: Verdeck langsam nach vorne, da ist es dann gleich auch noch gesichert…
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Heute beim Baumarkt. So ein Cabrio ist halt unschlagbar wenn es um den Transport langer Bretter geht.
Und dank Gewindefahrwerk hält sich die Gesamthöhe ja noch im Rahmen ...
Ich warte ja noch auf den ersten 595er mit drangepfuschter Anhängerkupplung
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Ich warte ja noch auf den ersten 595er mit drangepfuschter Anhängerkupplung
Äehmmm....nicht drangepfuscht, aber dran...
Nicht lachen, Anhängerkupplung
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Sieht schon ein wenig Putzig aus
Aber jeder so wie er will
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Sieht schon ein wenig Putzig aus
Aber jeder so wie er willBei mir hätte wohl kein Anhänger eine Chance. Entweder er bleibt beim Anfahren alleine zurück oder spätestens in der ersten Kurve geht er seinen eigenen Weg...
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Was AHK's angeht bin ich schmerzfrei. Die abnehmbare bei meinem Alltagsauto bleibt ständig dran.
Ich hatte früher mal ein Elfer Cabrio (ein G-Modell von 88). Für die luftgekühlten Elfer gibt es noch AHK's und es ist auch eine Anhängelast eingetragen, also rechtlich kein Problem.
Ich hatte ursprünglich vor, mir eine AHK an meinen Elfer zu montieren, dann hätte ich damit mein Mopped zur Rennstrecke ziehen können. Wäre schon cool gewesen.
Gescheitert ist es letztlich an 2 Dingen:
Die alten AHK's sind schwer zu bekommen und wenn, dann werden sie mit Gold aufgewogen.
Der alte Elfer hatte kein ABS, das bedeutet, daß ich keine 100km/h Zulassung bekommen hätte. Und mit 80 über die Autobahn zu schleichen, da hatte ich dann auch keinen Bock drauf ...
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Mal wieder ein paar Bilder ...
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Sehr coole Rad-Reifenkombination. Wirkt sowohl "prall" als auch sportlich. Oldschool aber modern.
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Seh ich das richtig, Landsberger Nummer?
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Ach oke
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