Hallo,
ich würde auch alle elektrischen Verbindungen und Masse prüfen. Du hast geschrieben das die Batterie niedrige Spannung hatte. Ist die Batterie ok? Nicht das eine Batteriezelle defekt ist und die Spannung ab und zu runter geht ....das kann ganz merkwürdige Fehler bringen.
Sonst fällt mir auch nur die Ölpumpe ein.
Viel Erfolg!
Andreas
wechsel doch mal die Batterie. Vielleicht hat jemand in deinem Bekannten/Freundeskreis eine passende. Zum testen wäre das doch alle male okay.
Hört sich denn der Motor komisch an bzw. wenn er läuft, und du den einfülldeckel für das Öl abdrehst und frisches Öl oben ist, ist dass ja schon mal gut.
Und wie 595Andy sagte, Ölpumpe vllt.
Hatte heute auch die Meldung Öldruck zu niedrig, diese kam kurz nach dem Starten.
Ölstand ist auf 3/4 am Peilstab. Kein Leck, alles dicht. Motor läuft ganz normal und hat auch keine unnormalen Geräusche. Fehlerspeicher ist leer.
Wo sitzt denn der Öldruckschalter genau?
der Öldruckschalter sitzt am Ölfiltergehäuse, unterhalb des Schraubdeckels vom Filter selbst
Von oben habe ich den Sensor leider nicht gesehen. Da kommt man wohl nur von unten ran oder?
Wie kann ich denn prüfen, ob meine Ölpumpe noch läuft?
Fehlermeldung kommt bei mir bei jedem Motorstart kurz und geht dann wieder aus.
Im Prinzip ist das nur ein Schalter der bei einem definierten Druck öffnet. Für den Abarth geben die OEM-Hersteller von 0,2 bar bis 0,5 bar an (mittel 0,3 bar) .
Jetzt kann es sein ,wenn deine ECU den Öldruck abfragt 1-2 Sek, nach dem oder während des Startvorgangs er noch nicht geöffnet hat. Also Warnmeldung.
Mit zunehmender Drehzahl baut die Pumpe dann mehr Druck auf und er öffnet.Also Warnmeldung aus.
Kann also am Schalter liegen (verschobener - Schaltpunkt zu spät ) oder natürlich auch an der Ölpumpe die zu wenig Anfangsdruck aufbaut.
Dazu müßte man mal eine echte Druckmessung machen und mit Sollwerten vergleichen...
Öldruck messen kann ich zuhause leider nicht.
Laut Handbuch wäre aber bei einem dauerhaft zu niedrigem Öldruck die Warnmeldung dauerhaft vorhanden, sofern das auch stimmt. Dann sollte doch auch ein Fehlereintrag abgelegt werden?
Bei mir kommt die Meldung nur kurz, und Fehlerspeicher ist leer.
Mir geht es eigentlich nur darum, ob ich noch in die Werkstatt fahren kann. Wenn ich das richtig sehe, ist die Ölpumpe mechanisch per Zahnrad angetrieben und müsste ja bei einem defekt ggfs. auch Geräusche machen.
Genau, wenn der Öldruck bei laufenden Motor zu niedrig ist würde sie auch dauerhaft aufleuchten.Dann ist natürlich sofotiges abstellen angesagt. Zur Werkstatt sollte also kein Problem sein.
Manometer zum Öldruck messen kann ich dir gerne ausleihen.
Anstelle des öldruckschalter rein. Lässt sich dann ja sehen wie schnell er wieviel Druck aufbaut.
Manometer zum Öldruck messen kann ich dir gerne ausleihen.
Anstelle des öldruckschalter rein. Lässt sich dann ja sehen wie schnell er wieviel Druck aufbaut.
Weißt du wie man an den Druckschalter ran kommt? Von oben oder besser von unten? Von oben scheint es ja sehr verbaut zu sein.
Kommst von unten easy ran. Habn Bild, is aber zu groß zum Upload und ich kanns grad nich skalieren.
Auto anheben, Motorabdeckung abschrauben, dann schauste von unten Richtung Ölfilter. Sind zwei Blindstopfen. Links davon sitzt der Sensor.
Gruß
Die kleine Abdeckung im Radhaus wird wohl weg müssen.
Sind glaub 3 Schrauben
Hab mir den Öldruckschalter gerade angeschaut und auch mal den Stecker ab- und angesteckt.
Die kleine Abdeckung im Radhaus muss wohl raus, ist aber auch gar nicht so einfach, da vor einer Schraube die Bremsleitung liegt.
Mit einem Maulschlüssel würde ich den Schalter auf nicht aufkriegen, da ist zu wenig Platz.
Ich denke hier wird wohl eine Langnuss benötigt.
Für mich leider nicht machbar, also doch zur Abarth Werke. Ein Versuch war es zumindest Wert.
Heute einen Anruf von der Werkstatt erhalten.
Öldruck ist vorhanden und i.O, für mich schon mal eine gute Nachricht.
Der Öldruckschalter ist aber nicht defekt. Die Werkstatt hat jetzt ein Ticket bei Fiat aufgemacht.
Auch der Fehlerspeicher ist immer noch leer.
Während der Fahrt ist die Meldung noch 2x für ca. 1s aufgetaucht.
Beim Motorstart egal ob warm oder kalt kommt diese immer noch für ein paar Sekunden und geht dann wieder weg.
wenn Druck da ist ist das schonmal gut. Wenn die sagen, der Schalter ist ok, weißt du ob sie das Kabel geprüft haben? Vielleicht geht der irgendwo kurz auf Masse und bringt deshalb die Meldung
Das Kabel wurde scheinbar noch nicht geprüft. Wäre aber schon merkwürdig, wenn das Kabel gerade bei jedem Start für ca. 5-10 Sekunden auf Masse kommt?
Hab meinen Abarth gestern wieder abgeholt. Nach einem Reset der Steuergeräte war der Fehler erstmal weg. Bis dato ist die Fehlermeldung weder beim Kaltstart, Warmstart oder während der Fahrt aufgetreten. Werde erstmal weiter beobachten.
Für alle die es noch interessiert. Der Fehler ist bisher nicht mehr aufgetreten, aber meine Batterie ist jetzt defekt. Diese habe ich heute getauscht.
Ich kann mir auch vorstellen, dass der Fehler mit dem Öldruck ggfs. durch Unterspannung verursacht wurde.
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