Motor stottern

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  • Hallo zusammen,


    irgendwie finde ich nichts richtiges zu meinem Anliegen oder ich Suche falsch.


    Hoffe das ich nicht der erste mit dem Problem bin und das hier mir jemand einen Tip geben kann.


    Es geht um unseren Abarth 500 (135Ps) 2012 habe hier seit einigen Tagen das Problem, dass das Auto bei stärkeren Beschleunigen anfängt zu stottern. Dieses Szenario kann ich soweit durch Gasgeben provozieren das die Motorkontrolle aufleuchtet aber auch bei Gas Wegnahme wieder sofort erlischt.


    Im Teillastbereich fährt das Auto wie gewohnt auch sind keine Veränderungen im Verbrauch anderen Geräuschen oder sonstigem nicht normalen verhalten zu bemerken. Auch beim starten ist kein Problem oder stottern zu bemerken.


    Leider legt bisher das Fahrzeug keinen Fehlercode ab so dass ich bisher nicht erkennen kann wo eventuell das Problem herkommt. Vermutungen gehen bei mir über Defekte Zündung bis hin zu Einspritzdüsen.


    Vielleicht hat hier jemand mal einen Tip oder kennt das Problem?


    Gruß Holger

  • Hallo Holger


    Wie verhält sich der Ladedruck?


    Wann wurden die Zündkerzen das letzte Mal gewechselt?

    (Da hatte ich mal an einem anderen Auto ein ähnliches Problem....Riss im Isolator an dem bei steigendem Druck der Funke übersprang.)


    Gruß

    Kai-Oliver

    Ein Leben ohne Abarth ist möglich, aber völlig spaßlos..... :top:

    Mein Auto: Abarth 595 Custom, ....."Sondermodell Vi*gra", klein, blau, hart und potent :-D. 17" Abarth Trofeo mit Pirelli PZeroNero, 17" MSW 85 (white) mit Yokohama V701 und 16" Dezent-Winterräder; BMC Luftfilter; Forge Ansaugschlauch, G-Tech Hitzeschutzschild, Corsa-Paket; Shiftlight, AC-Short Shifter, J&M Plakete , Climair-Sonnenschutz,, Ragazzon H2 + Inoxcar Flexrohr in Edelstahl, Koni FSD v/h, Brembo gelocht v/h, rote Fischer-Stahlflex-Bremsleitungen, SCC Spurplatten 4x5mm, DNA-Heckstrebe, div. Covers von Paintmodz, Shiftlight, Pogea Stage 1, Philips Ultinon 6000 Boost LED, Beifahrerseitig Feuerlöscher, Schweisstuch und K**ztütenhalter.....das richtige Auto für studierende alte Säcke :-)

    2 Mal editiert, zuletzt von Kai-Oliver ()

  • Hallo Kai-Oliver,


    Ganz ehrlich kann ich nicht sagen was der Ladedruck macht, darauf habe ich nicht geachtet, das werde ich mir anschauen. Irgendwie schaut man nur gebannt auf die leuchtende Motorkontrolle.


    Zündkerzen kann ich ebenfalls aus dem Stehgreif nicht beantworten, nur soviel das Auto ist Chechheft gepflegt, damit schließe ich hoffentlich aus, das hier ein Versäumnis vorliegt und die Kerzen alt sind, wobei natürlich nicht gesagt ist das einer dieser nicht kaputt sein kann.


    Muss ich kontrollieren, danke schon einmal für Ideen.


    Gruß Holger

  • Naja, die Wartungsintervalle der Zündis sind manchmal etwas groß. Gerade um diese Jahreszeit kann da mal eine hopps gehen.

    Ich tausche die einmal im Jahr bzw alle 10tkm selbst, da bin ich mir dann sicher daß es gemacht wurde8)

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  • Tippe auch dass das zu 99% aus der Zündungsecke kommt. Könnte auch Feuchtigkeit / Oxidation im Stecker an der Spule sein oder sonstige Probleme, gab hier schon einiges.


    RE: Yoshi's Abarth 595


    Zündspule+Stecker defekt?


    Zündspulenstecker

    Grüße
    Oli

    Mein Abarth 595C: A595C Turismo ...my wife´s ride. 7,5x17 ET35 TecnoMagnesio Scorpion white mit 225/35R17 86Y Falken Azenis 510. Full LED conversion. Ulter premium V2. Giulia Doppelleselampe mit Ambilight (US). Familienbomber: 2015er Alhambra 7N 2.0TDI 177PS EU5 Handschalter. Mein Auto: 1996er Clio 1.6 16V, 1. Hand. Yamaha FZ750 3KT (meine), Yamaha YZF R125 RE40 (Sohnemann).
  • Danke schonmal bis hier hin!


    verso1702

    Da hoffe ich drauf das es so wäre, aber es ist nunmal nichts abgelegt. Habe das ganze mit Alfaobd ausgelesen (mehrmals) .....leer!


    Vielleicht während des fahrens anschließen und hoffen das dort was anzeigt wird, das habe ich noch nicht probiert.


    Gruß Holger

  • Hallo,

    habe es gefunden es handelt sich tatsächlich um eine Defekte Zündkerze im Zylinder zwei.


    Jetzt wo das erledig widme ich mich dem nächsten Problem das aber in die elektrische Ecke gehört.

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