Motorschaden beim Competizione, brauche Hilfe!!!!!

Bin gespannt…

Niki

Das wird wohl das beste sein! Zum Glück gibt es genug Motoren mit wenig Kilometern auf der Uhr, preisgünstg zu kaufen! Ärgerlich ist es aber auf jeden Fall! Aber mit anderen Autos muß man seine Familie eintauschen, um die Kiste wieder ans Laufen zu bringen .

Aber Abstriche muss man immer machen - egal wie Du es machst, viel Glück!

Wie ist die Geschichte denn nun ausgegangen?

Würd mich auch interessieren

Ich hatte mittlerweile 2 abgebrannte Masseelektroden, und das immer mit einer NGK IKR9f8 an unterschiedlichen Zylindern.

Welche Zündkerze war denn verbaut?

Mittlerweile habe ich auch NGK IKR9J8 drin.

Die NGK IKR9F8 wurde ja wegen Problemen (welche, weiß ich nicht) durch die NGK IKR9J8 ersetzt.

Vielleicht lag das Problem ja an dem abbrennen der Masseelektrode.

zu den 9F8 kann ich nix sagen, ich habe seit dem Kauf Ende 2017 9J8 verbaut und nie Probleme bisher

Hallo Leute,

meiner ist Bj 2020. Welche Kerze ist denn da Werksseitig drin? 9F8? Meiner wird extrem wenig gefahren bisher nur 3000 km auf der Uhr.

Ob ich da schon mal die Kerzen rausschrauben sollte und schauen? sowas macht mir doch etwas angst.

Kann man im Manual /Bedienungsanleitung nachlesen: NGK IKR9J8

Zitat von Desmobrenner

Hallo Leute,

meiner ist Bj 2020. Welche Kerze ist denn da Werksseitig drin? 9F8? Meiner wird extrem wenig gefahren bisher nur 3000 km auf der Uhr.

Ob ich da schon mal die Kerzen rausschrauben sollte und schauen? sowas macht mir doch etwas angst.

Ich wechsel die jährlich bzw bei 8-10tkm

So mach ich das auch bei meinem GPA...mit allem... Öl, Bremsflüssigkeit, Kerzen...unabhängig von der Laufleitsung, die jährlich zwischen aber auch zwischen 1000-1500km liegt...

Zitat von Desmobrenner

Hallo Leute,

meiner ist Bj 2020. Welche Kerze ist denn da Werksseitig drin? 9F8? Meiner wird extrem wenig gefahren bisher nur 3000 km auf der Uhr.

Ob ich da schon mal die Kerzen rausschrauben sollte und schauen? sowas macht mir doch etwas angst.

Laut Bedienungsanleitung ist das Wechselintervall glaub ich alle 30k Kilometer. Bei 3k find ich ein bisschen früh.

Hallo Leute, danke für die Infos... im großen und ganzen ist die Zahl der abgebrannten Kerzen inkl. Motorschaden sicherlich gering, wenn man die gesammtzahl dieses Motor mal annimmt... ich werde Die Teile einfach mal ausbauen und begutachten.

3000 Km ist natürich echt wenig für einen Satz... aber da die Büche gechippt ist und auch hin und wieder mal Leistung gefordert wird, schaue ich lieber mal nach.

Zitat von 500paul

...

Bei 3k find ich ein bisschen früh.

wenn die "falschen" Kerzen drin sind oder nicht bekannt ist welche drin sind, würde ich auf jeden Fall nachschauen. Wenns die richtigen sind kannste sie ja wieder einsetzen.