Servus, bin der Neue!

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    Servus,


    bin der Neue aus dem Raum Stuttgart.

    Mein 595 Competizione (weiß mit Red-Paket und Streifen) ist zwar mein erster Abarth, aber da auch noch ein Alfa (Giulietta QV) und ein 500X im Fuhrpark sind, fühlt er sich bei uns nicht ganz alleine.

    Er hat auch einen 500'er, einen Grande Punto und einen 127'er in der Ahnengalerie und ist somit nicht mein erstes Auto aus der Italo-Familie.


    Und jetzt freue ich mich auf jeden weiteren Kilometer mit Carlo, der Kanonenkugel ^^


    Grüße und wir sehen uns auf der Straße

    Mein Auto: "Carlo" 595 Competizione in weiß mit Red-Paket und Streifen (2022), Dodge Challenger R/T 5.7 (2022), 500e und 500X Sport 1.3

    Hallo Gator


    Herzlich willkommen bei den Abarthisti

    Ein Compe ist eine gute Wahl.

    Viel Spaß mit der Rennsemmel und hier im Forum


    Gruß

    Kai-Oliver

    Ein Leben ohne Abarth ist möglich, aber völlig spaßlos..... :top:

    Mein Auto: Abarth 595 Custom, ....."Sondermodell Vi*gra", klein, blau, hart und potent :-D. 17" Abarth Trofeo mit Pirelli PZeroNero und 16" Dezent-Winterräder; BMC Luftfilter; Forge Ansaugschlauch, G-Tech Hitzeschutzschild, Corsa-Paket; Shiftlight, AC-Short Shifter, J&M Plakete , Climair-Sonnenschutz,, Ragazzon H2 + Inoxcar Flexrohr in Edelstahl, Koni FSD v/h, Brembo gelocht v/h, rote Fischer-Stahlflex-Bremsleitungen, SCC Spurplatten 4x5mm, DNA-Heckstrebe, div. Covers von Paintmodz, Shiftlight, Pogea Stage 1, Philips Ultinon 6000 Boost LED, Beifahrerseitig Feuerlöscher, Schweisstuch und K**ztütenhalter.....das richtige Auto für studierende alte Säcke :-)

    Willkommen bei den Abarthisten.

    Allseits gute Fahrt und viel Spaß mit deiner Rennsemmel.


    Gruß Attila

    Mein Abarth 500: Rote [SCHUB]karre mit V-maxx GW Fahrwerk, Ulter (Stahl), Alpha Schaltwegverkürzung, Pioneer 1 DIN Radio, Dashboard mit rotem Carbon, DNA Domstrebe hinten, Phase Frontlautsprecher-System, ...

    Viel Spaß mit dem Compe (das ist einfach) und noch viel Spaß in diesem Forum (noch einfacher)….

    Mein Abarth 595C: 595C Competizione, Baujahr 12.21, noch ein paar Extras…und Stage 1 von ECS Krefeld!

    Moin und viel Spaß mit dem Compe und dem Forum. Hier sind alle sehr hilfsbereit :)

    Liebe Grüße

    Alexander

    Mein Abarth 595: Competizione MY21, Adrenalina Grün, Record Monza, Dach & Akzente schwarz, 17'' Orig. Esseesse Felgen mattschwarz und silber beidseitig, Sabelt Gurtschoner gelb, grüne Echtleder-Heckklappenschlaufe, Schriftzug in grün im KG, Stahl-Carbon-Schaltknauf. https://www.instagram.com/giftzwerg595/

    Herzlich willkommen.

    Grüße
    Oli

    Mein Abarth 595C: A595C Turismo ...my wife´s ride. 7,5x17 ET35 TecnoMagnesio Scorpion white mit 225/35R17 86Y Falken Azenis 510. Full LED conversion. Ulter premium V2. Giulia Doppelleselampe mit Ambilight (US). Familienbomber: 2015er Alhambra 7N 2.0TDI 177PS EU5 Handschalter. Mein Auto: 1996er Clio 1.6 16V, 1. Hand. Yamaha FZ750 3KT (meine), Yamaha YZF R125 RE40 (Sohnemann).

    Hallo Gator,

    Herzlich willkommen in unserem Kreise...

    Grüße

    Jochen

    Mein aktueller 595 Compe rot; G-Tech EVO 200, usw....hier

    Mein EX-500 A rot; G-Tech EVO-S, usw... hier

    Mein Abarth 595: Compe rot, 70'Anni-Verbeiterungen + Dachspoiler, Sabelt Leder/Carbon, LB-Sitzschiene, Stern-Clubsport-Set, Carbon-Dashboard u Türgriffe, Skydome, Xenon, uConnect 7, Beats, autom. Innenspiegel, Dach u Spoiler glanz-schwarz lackiert, G-TECH EVO 200 + Klappe: GT550S-114er Endrohre rot + Katflansch 70mm + LLK225 + Ölkühler + G-TECH Clubsportbügel V3 + Schaltwegverk., MAK 7,5x18 / ET 33, Novitec Gew.-Fahrw. "Competizione" = KW V3, Sforza Frontschürzeneinsatz, Luftauslässe Motorhaube, Armster 2-MAL, Feuerlöscher...

    Willkommen!


    Meine beiden ersten Italos waren auch 127er, einmal erste Serie und einmal 3. Serie als 75HP. Letzterer hat schon damals andere Autofahrer und Mitfahrer verblüfft:D.

    Mein Auto: Abarth 595, 145 PS, Campovolo, 7" Navi mit Android Auto, NSW, LS ETON POW 172.2 vorne, Endstufe i-soamp 4DS, Audio System CO 165 hinten Türen und Seitenteile hinten gedämmt, Schaltwegverkürzung,Scheiben getönt 85%, Ulter Edelstahl-Endtopf,Abarth-Schriftzug innen/ außen "nachgerüstet", Schaltsack- und Schaltknauf ersetzt, Chromringe um die Lüftungsschalter eingesetz, Kennzeichen mit Klettband befestigt

    Hallo Tompeter,

    Hatte 1. Serie mit gigantischen 40 PS...^^ Aber das erste Auto macht immer Spaß^^ Kenne auch den mit 75 PS, der war schon eine Nummer nobler und fuhr sich gut.


    Als jetzt unser 500'er Twinair altershalber ersetzt werden sollte, hatten wir kurz überlegt (aber wirklich nur ganz kurz) ob ein 500E was wäre. Aber wenn man dann den 595 probefährt, ist das schon beim schlüsseldrehen vergessen:D

    Und da er nicht unser Hauptauto ist kann er jetzt bei schlechtem Wetter geschont werden, damit er eine lange Lebenszeit hat und vielleicht sogar mal als Klassiker durchgeht:)


    Allen Anderen danke ich für die Willkommensgrüße:)

    Mein Auto: "Carlo" 595 Competizione in weiß mit Red-Paket und Streifen (2022), Dodge Challenger R/T 5.7 (2022), 500e und 500X Sport 1.3

    Gator


    Bei mir hat der ABARTH auch einen TWINAIR ersetzt;).


    Meine Frau ist tatsächlich von ihrem TWINAIR auf ein 500e Cabrio umgestiegen. Unvergleichbare Fahrzeuge, jedes auf seine Art reizvoll, aber der Abarth ist eben kein synthetisches, sondern ein hochemotionales Fortbewegungsmittel.


    Möge der Compe dir lange viel Freude bereiten. Mein kleiner Custom ist nun drei Jahre bei mir und ich habe es noch keine Minute bereut ihn adoptiert zu haben.


    Gruß

    Thomas


    PS: Mein erster 127er war auch ein 40PS- Modell. Herrliches Auto, das meine Mutter zuvor 7 Jahre fuhr, welches leider alle Vorurteile erfüllte. Rost war sein größter Feind, der ihn damals auch zum Erliegen brachte. Dafür hat er mir eine halbe KFZ- Mechaniker- Ausbildung beschert^^, geliebt habe ihn trotzdem. Der 127 75HP kam aus pflegender Rentnerhand, hat es lange bei mir ausgehalten und blieb bis zum letzten Tag absolut rostfrei. Das waren schöne Autos: leicht, günstig im Unterhalt und trotzdem stilvoll.


    Wer damals FIAT fuhr und diese "fühlen" konnte, der muss einen ABARTH einfach lieben....

    Mein Auto: Abarth 595, 145 PS, Campovolo, 7" Navi mit Android Auto, NSW, LS ETON POW 172.2 vorne, Endstufe i-soamp 4DS, Audio System CO 165 hinten Türen und Seitenteile hinten gedämmt, Schaltwegverkürzung,Scheiben getönt 85%, Ulter Edelstahl-Endtopf,Abarth-Schriftzug innen/ außen "nachgerüstet", Schaltsack- und Schaltknauf ersetzt, Chromringe um die Lüftungsschalter eingesetz, Kennzeichen mit Klettband befestigt

    Hallo Gator,


    herzlich Willkommen und viele Grüße nach Gerlingen,


    Rouven

    Mein Auto: Mini Cooper Sportspack 1997, Mini Cooper 1999, 595 Competizione "Rosso Tristrato" 2016, GR Yaris 2021 und 3er Touring 2023

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