Reifendruckanzeige

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Feiertag?
  • Hallo, Ralf,


    du schreibst: "Da bin ich froh, dass wir den Mist nicht verbaut haben."


    Den gleichen Gedanken habe ich auch.:thumbup:


    Gruß Gerd

    Mein Abarth 500: "Corsa topi"; 135PS; Rosso Officina; Skydome
  • Hatte die Meldung heute auch und natürlich gerade dann, als ich ohne das Pannenset, Kompressor usw durch die Gegend gefahren bin. Dachte mir, dass darf jetzt nicht wahr sein und dann ist mir dieser Thread hier eingefallen und ich war halbwegs entspannt ^^

    Druck auf allen Reifen kontrolliert und überall in Ordnung. Meldung resettet und nun mal schauen wann sie wieder kommt.

    Mein Abarth 595: Abby, 595 Competizione, Verde Adrenalina , Alpha Competition Short Shifter, Rear Seat delete inkl. Strebe oben, DNA Heckstrebe unten, Eibach Spurplatten 20mm VA & 30mm HA, Pogea Stage 1+ & Pogea MONSTERexhaust, Forge Ansaugschlauch
  • Hallo, kurze Frage dazu, der 2014er hat noch keine Reifendrucksensoren, oder?

    Zumindest seh ich im Dashboard nichts dazu.

    Danke!

    Mein Abarth 595: Competizione, BJ 2014, ca 83000km, Schiebedach, 160PS, Xenon, Sabelt Sitze
  • Ok und wie kann ich den Druck beim 2014er sehen? Hab im Dashboard dazu nichts gefunden.

    Oder gibts nur eine Warnleuchte wenn etwas nicht passt?

    Mein Abarth 595: Competizione, BJ 2014, ca 83000km, Schiebedach, 160PS, Xenon, Sabelt Sitze
  • Den Druck kannst du nur selbst Händisch prüfen.


    Das System bekommt die Daten vom ABS ob alle Räder gleich schnell drehen.

    ( Druckunterschied = geänderter Abrollumfang )

    Der Lenkwinkelsensor sagt dabei dann ob auch geradeaus gefahren wird, da in der Kurve natürlich auch verschiedene Wegstrecken gefahren werden.


    Im Endeffekt erkennt das System nur, ob du auf allen Reifen den selben Druck hast.

    Bzw pro Achse links zu rechts.

    Gruss John


    "Macht noch mehr Spass mit Zwischengas" :!:

    Mein Abarth 595: Gelbe Banane
  • Jetzt kann ich auch mitreden.

    2000km war nix, dann nach einer 300km-Fahrt Warnmeldung. An die Tanke, gecheckt. Alles war ok.

    Die Anzeige ist witzig. Im Display sind bei Meldung alle vier k.o.

    Oder müsste die Anzeige radbezogen sein?


    Und, weitere (ca.) 300km später das gleiche Spiel wieder…

  • Und, weitere (ca.) 300km später das gleiche Spiel wieder…

    Siehe auch mein Post mit der Nummer #11. :)

    Mein Abarth 595: 595 Competizione (Mj.2020) - mech. Sperrdiff. - Beats Audio - Kit Estetico rot - ohne Zierstreifen - Windabweiser - 3facher Diebstahlschutz - DNA Heckstrebe - Fahrwerk ST Suspension XA - POGEA Stage 01 und... graue (!) Radschraubenabdeckungen - Wow.
  • Siehe Post#7 von mir: ich habe weiterhin die Vermutung, dass es Probleme gibt, wenn beim Prüfen/Zurücksetzen die (Reifen)Temperatur zu niedrig ist im Vergleich zum Betrieb tagsüber. Kalter Reifen Nachmittags hat nie mehr Probleme gemacht im Vergleich zu Kalter Reifen früh morgens wo nahezu regelmäßig ohne Grund die Lampe an ging. Einen anderen Zusammenhang kann ich beim besten Willen nicht finden. Ich hatte die Meldung letzten Winter nicht und diesen auch noch nicht. meistens tu ich am Vortag aufpumpen frei schnauze grob über den Daumen und vor Antritt der Heimfahrt von der Arbeit stell ich alle 4 Drücke ein, Resette und gut. Nie wieder Ärger gehabt.

    Mein Abarth 695: XSR Yamaha Edition​ +Zemco-Tempomat +smoked Seitenblinker +305mm Brembo +langer 5.Gang +G-Tech Evo 240 LLK +G-Tech Evo200 Software +oberes Motorlager mit Street- Powerflexverstärkung +G-Tech Schaltwegsverkürzung +G-Tech GT550-ST114 +G-Tech Hitzeschutz +Depo Racing 4in1 +KW V3 +NukePerformance Öl-Catch Tank + bei knapp 188.000km ein Belüftungsloch im 2. Kolben ++neuer Daily Polo VI 116PS Serie :D

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