Kreischen aus Motorraum Abarth 2008 135ps

Partner:
Feiertag?
  • Moin,

    bei meinem Abarth von 2008 135ps kreischt es aus dem Motorraum es fängt ca bei 3800,4000 Umdrehungen an. Turbine vom Turbo hat kein Spiel und kann sie leicht mit den finger drehen.Wastegate funktioniert einwandfrei,und optisch sieht auch erstmal alles gut aus.

    Ladedruck ist auch voll da.

    Kein leistungsverlust.

    Ein Freund von mir kommt später dann kann ich genauer vorne nachsehen ob ich lokalisieren kann von wo das Geräusch kommt.

    Hat sowas schonmal jemand von euch gehabt oder gehört ?


    Könnte es evt auch die dichtung vom Krümmer sein ? Es gibt ein paar videos bei youtube mit ähnlichen Geräuschen da war wohl bei vielen die Dichtung durch.


  • Kann von lockerem Blech über defekter Dichtung bis zu ... alles sein.


    Ich würde als ersten mal das Umluftventil prüfen ob das auf Offen hängen geblieben ist.


    ( Blowoff vorderhalb der Batterie )

    Gruss John


    "Macht noch mehr Spass mit Zwischengas" :!:

    Mein Abarth 595: Gelbe Banane
  • Lichtmaschine/Freilauf auch mal checken, auch den Riemen bei der Überprüfung mal entspannen (geht das bei unseren Raketen überhaupt mal eben so?) wenn möglich

    Ich finde wie ein Lockeres Blech hört sich das nicht an

    Mein Abarth 695: XSR Yamaha Edition​ +Zemco-Tempomat +smoked Seitenblinker +305mm Brembo +langer 5.Gang +G-Tech Evo 240 LLK +G-Tech Evo200 Software +oberes Motorlager mit Street- Powerflexverstärkung +G-Tech Schaltwegsverkürzung +G-Tech GT550-ST114 +G-Tech Hitzeschutz +Depo Racing 4in1 +KW V3 +NukePerformance Öl-Catch Tank + bei knapp 188.000km ein Belüftungsloch im 2. Kolben ++neuer Daily Polo VI 116PS Serie :D
  • War gerade beim einem kollege auf der Arbeit leider kurz vor Feierabend (Mechaniker)

    Hat kurz drüber gehört erster eindruch lockers Blech. Konnte aber im moment auch noch nicht so wirklich zuordnen wo genau.Soll Freitag vorbeikommen dann schauen wir nach

    So ganz überzeugt davon das es ein loses Blech sein soll bin ich aber auch noch nicht 🤔

  • Ich höre auch ein loses Blech scheppern.


    :/

    Mein Abarth 500: Rote [SCHUB]karre mit V-maxx GW Fahrwerk, Ulter (Stahl), Alpha Schaltwegverkürzung, Pioneer 1 DIN Radio, Dashboard mit rotem Carbon, DNA Domstrebe hinten, Phase Frontlautsprecher-System, ...
  • ich hoffe dass diejenigen, die ein loses Blech hören Recht behalten ^^

    Mein Abarth 695: XSR Yamaha Edition​ +Zemco-Tempomat +smoked Seitenblinker +305mm Brembo +langer 5.Gang +G-Tech Evo 240 LLK +G-Tech Evo200 Software +oberes Motorlager mit Street- Powerflexverstärkung +G-Tech Schaltwegsverkürzung +G-Tech GT550-ST114 +G-Tech Hitzeschutz +Depo Racing 4in1 +KW V3 +NukePerformance Öl-Catch Tank + bei knapp 188.000km ein Belüftungsloch im 2. Kolben ++neuer Daily Polo VI 116PS Serie :D
  • Lockere Schelle?

    Ein Leben ohne Abarth ist möglich, aber völlig spaßlos..... :top:

    Mein Auto: Abarth 595 Custom, ....."Sondermodell Vi*gra", klein, blau, hart und potent :-D. 17" Abarth Trofeo mit Pirelli PZeroNero, 17" MSW 85 (white) mit Yokohama V701 und 16" Dezent-Winterräder; BMC Luftfilter; Forge Ansaugschlauch, G-Tech Hitzeschutzschild, Corsa-Paket; Shiftlight, AC-Short Shifter, J&M Plakete , Climair-Sonnenschutz,, Ragazzon H2 + Inoxcar Flexrohr in Edelstahl, Koni FSD v/h, Brembo gelocht v/h, rote Fischer-Stahlflex-Bremsleitungen, SCC Spurplatten 4x5mm, DNA-Heckstrebe, div. Covers von Paintmodz, Shiftlight, Pogea Stage 1, Philips Ultinon 6000 Boost LED, Beifahrerseitig Feuerlöscher, Schweisstuch und K**ztütenhalter.....das richtige Auto für studierende alte Säcke :-)

Jetzt mitmachen!

Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!