Hallo Zusammen
gerne würde ich mich etwas über die übliche Preis-Leistung bei der Wartung austauschen da ich selbst recht gemischte Erfahrungen gemacht habe. Nicht nur was Preis- sondern auch was Leistung angeht. Beispielsweise hatte ich einen Notfall nach einem Service Januar 2024 (Serivce 45.000 bzw. 3 Jahre). Mein Auto hatte einen Kilometerstand von 15.900 km. Ich bin nach dem Service nach Deutschland gefahren 600 km). Während der Fahrt meldete mein Auto dann auf einer Schnellstrasse (und an einem Feiertag) das mein Auto Öl verliert- also Motorlampe an, Ölstand sinkt drastisch. Ich musste leider noch ein paar Meter zur nächsten Ausfahrt machen und wollte kontrollieren was los ist.
Also ab auf eine Nebenstrasse, Ölstab gezogen- war knapp noch leicht benetzt. Also Ölstab geputzt, nochmal rein- knochentrocken. Ja klar- denn das Öl lief mir von unten zwischen den Beiden durch. Mein Auto musste also abgeschleppt werden, ich hatte den Kleinen nicht nochmal gestartet. Glücklicherweise konnte ein Freund mich zur nächsten Fiat Werkstatt ziehen. Dort wurde nach den Feiertagen festgestellt, dass der Lehrling wohl die Ölschraube nicht richtig angezogen hatte, diese locker wurde und abfiel. Sie lag noch in der Plastikabdeckung.
Man riet mir von Seite der deutschen Fiat Garage auf gar keinen Fall mehr weiterzufahren- da nicht absehbar sei was alles am Motor kaputt sein würde. Die hätten da einen Austauschmotor reingemacht, da Langzeitschäden sonst der Fall sein könnten.
Ich also mit der zuständigen Werkstatt in der Schweiz kontakt aufgenommen (die den Service versemmelt haben) und da mein Auto ja auch noch Werksgarantie hat! Die Schweizer meinten dann - ne die sollen mal Öl wieder einfüllen, laufen lassen und wenn da Auto dann wieder in der Schweiz ist gucken sie genauer.
Ich liess mir das schriftlich geben und wir haben das dann mit einem unguten Gefühl auch so gemacht. Mein kleiner lief zwar, hörte sich für mich aber wie ein Hubschrauber an, aber da war ich dann auch schon paranoid.
In der Schweiz haben sie dann erneut einen Ölwechsel gemacht und keine Metallspäne gefunden. Laut Garage alles gut, ich soll mir keine Sorgen machen- Glück gehabt. Ich bekam einen 200 CHF Gutschein und das wars. Ich hänge mal auch die Rechnungen an für den jährlichen Service. Da hätte ich auch ein paar Fragen zu später.
Nun hatte vor kurzem wieder Probleme mit meinem Kleinen- ebenfalls wieder in Deutschland. Auf dem Hinweg alles gut, ich musste jedoch dann einmal ausserhalb tanken (Super Plus98 - ich tanke kein 95). Und am nächsten Morgen begann das Elend. Mein kleiner Schatz wollte nicht mehr anspringen, dicker schwarzer Rauch kam aus dem Auspuff wie bei einem Diesel. Er würgte ab und orgelte, so als würde er keine Luft bekommen. Wer er jedoch dann warm war und lief, dann funktionierte alles einwandfrei- kein schwarzer Rauch, keine Fehlzündungen und Knallen (hatten wir noch nie so).
Mein Lebensgefährte kennt sich zum Glück aus, wir prüften alle Flüssigkeiten- alles soweit gut. Muss also am Sprit liegen. Ich musste so leider auch wieder heimfahren- der scheinbar minderwertige Sprit wurde also unter Zugabe von einem Aditiv durchgefahren 450 km bis er leer war. Danach war der Spuk auch vorbei- mein Abarth startete wieder ganz normal. Kein schwarzer Rauch, Motorlampe war wieder aus (meldete sich kurz am Sonntag vor der Heimfahrt).
Daheim hatte ich dann wieder die zuständige Werkstatt kontaktiert - mein Auto war immer noch in Garantie und da ich Laie bin kann ich ja nicht ausschliessen das ein technisches Problem vorliegt. Man hat mich wieder abgewimmelt- das sei vom Kraftstoff und Eigenverschulden, sie könnten mir die Fehlercodes auslesen und löschen für 140 CHF und das wärs. Motorkontrollleuchte ist aus, Auto startet- also alles gut. Was ich sehr komisch fand- der Ölstand war irgendwie höher, ich hab ja immer Öl gemessen ob da was komisch ist. Es wurde zumindest nicht weniger.
Ich war mit der Lösung nicht einverstanden und hab mir deshalb AlfaOBD besorgt, die Fehler selbst ausgelesen, Ursachen und Möglichkeiten recherchiert, Zündkerzen rausgenommen und geputzt (wurden im Service 2025 erneut ersetzt von der Garage, also jährlich). Sie stanken nach Benzin und waren feucht. Ich habe sie geputzt und wieder verbaut. Es liess mir aber keine Ruhe, also habe ich (leider erst eine Woche später...) auch einen Ölwechsel gemacht, da der Ölstab ebenfalls nach Benzin stank und für mich als Laie irgendwie schmutzig aussah, auch war das Öl höher nach meinem Gefühl.
Also habe ich Öl abgelassen- es war schwarz, leicht schaumig (schmiess viele kleine Bläschen) und es kamen mehr als 4 Liter raus!!! Ich habe auch den Filter gewechselt. Das Öl hatte sich mit Kraftstoff vermischt und war zu dünn! Gut habe ich meinem Bauchgefühl vertraut und nicht der Werkstatt... Ich prüfe das Öl täglich, der Benzingeruch verschwindet langsam. Öl wird nicht mehr, Kühlerflüssigkeit etc. alles normal. Kein Fehlermeldungen mehr.
Da ich gezwungenermassen nicht alles selbst machen kann, wäre ich froh um Tipps für eine seriöse Abarth Vertretung / Fiat Werkstatt die einem nicht übers Nest abziehen und saubere Arbeit leisten. Gerne sonst auch Grenze Basel, ich fahre gern ein paar Meter mehr wenn die Leistung stimmt. Ich meine, ich habe exakt den gleichen Ölfilter für 7 CHF gekauft.. Ich kann die extremen Aufschläge nicht nachvollziehen, das ist der 3 bis 4 fahre Preis der hier verlangt wird. Gemäss Handbuch müssten Zündkerzen alle 2 Jahre- und es gehen knapp 3 Liter Öl rein, die Werkstatt verrechnet 3,5 Liter. Ist das üblich??? Auch bin ich gespannt welchen Luftfilter die mir jährlich für 93 CHF verbaut haben.. Den werde ich selbst tauschen demnächst falls nötig. Leider habe ich mich etwas zu spät in das Thema reingefressen.. Aber lieber später als nie.
Viele Grüsse und danke für die Hilfe
