Bzgl. der Preisdifferenz beim Einbau des LLK stelle ich mir die Frage, ob denn der Mechaniker auch offiziell gearbeitet hätte mit einer Rechnung, Mwst. und Gewährleistung? Weis er um die Arbeiten die dafür notwendig sind, oder nur geschätzt?
Nicht falsch verstehen, aber solche Diskussionen habe ich gerne im Beruf...
Bzgl. der Preisdifferenz beim Einbau des LLK stelle ich mir die Frage, ob denn der Mechaniker auch offiziell gearbeitet hätte mit einer Rechnung, Mwst. und Gewährleistung? Weis er um die Arbeiten die dafür notwendig sind, oder nur geschätzt?
Nicht falsch verstehen, aber solche Diskussionen habe ich gerne im Beruf...
Ciao Yoshi,
Ja er arbeite offiziell mit MWST etc. ist eine kleine Werkstatt.
Gruss
Okay, dann ist der Vergleich durchaus angemessen! 
Hallo, ich bin neu hier im Forum und möchte mir einen gebrauchten getunten Abarth kaufen! Getunt von Mazza! Das Fahrzeug hat 45000 km auf der Uhr! Kann man sowas ohne bedenken kaufen, wie sind die Langzeiterfahrungen mit dem Tuning? Ich möchte halt nicht nach 4 Wochen noch einen Austausch-Motor dazu kaufen! Über Antworten würde ich mich sehr freuen!
Gruß an alle, Frank
Hallo, ich bin neu hier im Forum und möchte mir einen gebrauchten getunten Abarth kaufen! Getunt von Mazza! Das Fahrzeug hat 45000 km auf der Uhr! Kann man sowas ohne bedenken kaufen, wie sind die Langzeiterfahrungen mit dem Tuning? Ich möchte halt nicht nach 4 Wochen noch einen Austausch-Motor dazu kaufen! Über Antworten würde ich mich sehr freuen!
Gruß an alle, Frank
Das Fahrzeug wurde auf 200 PS modifiziert! Es ist ein 595C mit ursprünglich 179 Ps!
Hallo Frank
Mazza ist in der ABARTH-Szene bestens bekannt. Tipp - lies dich hier im Thema etwas vertieft ein.
Die Meinungen sind durchaus positiv.
Mazza bietet leider keinen TÜV auf die Software und die Tuningteile!
(Strassenzulassung (TÜV / MFK):
Sofern nicht anders angegeben, sind alle unsere Leistungssteigerungen sowie Tuningteile nicht im Strassenverkehr zugelassen. Eine Eintragung muss vom Fahrzeughalter vorgenommen werden und er ist selbst dafür verantwortlich.
Der Kauf hängt aber nicht nur mit dem Tuning zusammen.
Gruss Dani
Hallo Frank
herzlich willkommen bei den Abarthisti.
Es gibt im Prinzip drei große Tuner zu deren Tuning Langzeiterfahrung besteht.
Das ist Pogea, G-Tech und eben Mazza. Die ersten beiden mit TÜV, Mazza ohne.
Mit deren Tuning halten bei pfleglichem Umgang die Motoren problemlos 250-300tkm und mehr.
Also keine Sorge.
Gruß
Kai-Oliver
Alles anzeigen........Mit deren Tuning halten bei pfleglichem Umgang die Motoren problemlos 250-300tkm und mehr.
Also keine Sorge.
Gruß
Kai-Oliver
Aber bitte immer im Hinterkopf behalten im Bezug auf pfleglichen Umgang (ich weiß ja nicht was Frank vorher für Motorkonzepte gefahren hat):
- warm und kalt fahren (ich rufe Leistung erst ab 80°C Öltemp. ab)
- regelmäßig Ölwechsel
- Zündkerzen lieber einmal mehr als zu wenig tauschen
so mache ich es
Bin allerdings noch weiiiiiiit weg von 250 tkm 
So, nun hab ich mir das Teil angeschaut und habe noch ein kleines Problem! Der Besitzer sagt zu mir ca. 1 Liter Ölverbrauch auf 15000 km! Ist das normal oder Zuviel des Guten?
1l auf 15.000km ist völlig im Rahmen.
Hallo….
Ich finde aber 1 Liter auf 15.000 schon ungewöhnlich…
In der Regel braucht der Abarth kein Öl….
Zumindest kenne ich wenige bis gar keinen der 1 Liter auf 15‘ braucht ….
Aus normaler Motor Sicht ist so ein Verbrauch aber in der Regel nicht bedenklich. Und bei getunten Fahrzeugen solltest du sowieso spätestens alle 10‘ ein Ölwechsel machen. Der Motor dankt es dir ….
Ich wechsel alle 10-12000 km und musste dazwischen noch nie etwas nachfüllen. Keine Kurzstrecke.
LG
Also meiner Verbraucht selbst mit viel Kurzstrecke kein bisschen Öl. Hat jetzt 61k Kilometer drauf. Das Öl Wechsel ich alle 15k Kilometer
Es gibt keine Motoren die kein Öl verbrauchen.
Es gibt aber Motoren bei denen das so scheint, weil sie parallel zum Ölverbrauch auch eine Ölverdünnung durch Benzin haben, das ins Motoröl gelangt.
Das ist besonders im Kurzstreckenverkehr so, weil dann ein großer Anteil der Strecke im kalten Zustand mit angefettetem Gemisch gefahren wird.
Für einen Motor mit wenig Kurzstrecke, der ab und an auch mal auf Langsstrecke richtig heiß gefahren wird, ist ein Verbrauch von 1L/15.000km sehr gut und beweist, daß es noch keinen fortgeschrittenen Verschleiß gibt.
sollte bei einem gesunden Motor die Menge an Kraftstoff, die ins Öl gelangt nicht vernachlässigbar gering sein?
Minimaler Ölverbrauch ist immer da. M.E. aber beim Abarth nicht messbar. Bei mir zumindest nicht. Anhand meines Streckenprofils halte ich übermäßige Benzinaufnahme im Öl für kaum möglich. Zumindest nicht, um 1L/15tkm Ölverbrauch auszugleichen. Das Benzin sollte sich ja bei ausreichend Öltemperatur wieder verflüchtigen,oder?
Kurzum, 1L im Jahr nachfüllen halte ich beim TJet mit 10W50 oder 10W60 für nich wenig, wird aber auch kein sooo übermäßiger Verschleiss sein.
Bei VAG geht das ja auf 1000km noch durch😅
Zitatsollte bei einem gesunden Motor die Menge an Kraftstoff, die ins Öl gelangt nicht vernachlässigbar gering sein?
Im Kurzstreckenverkehr nicht.
Im extremen Kurzstreckenverkehr kann es sogar zur scheinbaren Ölvermehrung kommen, wenn die Ölverdünnung größer ist als der Ölverbrauch.
Dann sollte man unbedingt die Ölwechselintervalle deutlich verkürzen.
Auch wenn jemand über einen größeren Zeitraum von z.B. 10.000 oder 15.000km scheinbar keinen Ölverbrauch hat, dann ist das eher ein Warnsignal als ein gutes Zeichen.
Hallo, ich bin neu hier im Forum und möchte mir einen gebrauchten getunten Abarth kaufen! Getunt von Mazza! Das Fahrzeug hat 45000 km auf der Uhr! Kann man sowas ohne bedenken kaufen, wie sind die Langzeiterfahrungen mit dem Tuning? Ich möchte halt nicht nach 4 Wochen noch einen Austausch-Motor dazu kaufen! Über Antworten würde ich mich sehr freuen!
Gruß an alle, Frank
Hallo, das Chiptuning von Mazza ist eins der besten die es gibt, davon geht kein Motor kaputt, dass Problem ist eher, wie der Vorbesitzer mit dem Motor bzw. Auto umgegangen ist.
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