Super 95 oder Super plus 98

Gerade bei den GT1446 ist es eben nicht egal.
und wenn du mal länger Leistung abrufst gerade bei Wärme regelt der bei 95 erheblich zurück.
Aber wenn du es besser weißt als die Tuner die das dir mit Messwerten am Prüfstand belegen dann passt es ja für dich,
siehst ja auch keinen Unterscheid von Monza und Serienanlage und hältst das originale Fahrwerk für das Maß aller Dinge;-)

Screenshot im Anhang dazu.

Gruß,
Marco

Zitat von alex68

Turismo Serie 4 MTA 165 PS.
Fahre nur 95er da ich keinen physikalisch fühlbaren unterschied merke.

Vollkommen Hupe was ich tanke. die 230+ (Tacho) sind immer drin.

Dem Turismo reicht laut Anleitung und Aussage des Freundlichen 95 Oktan . (98 wären Perlen vor die Säue geschmissen)

Er kann auch 98... aber ab 230+ hoffst du eh nur, das du nicht Bremsen musst oder Ausweichen.

Für den Compe ist 98er vorgegeben.

Alles anzeigen

also ich tanke immer Ultimate 102 Oktan oder V-Power Racing 100 Oktan und nur zur Not 98 OKtan

Meine auch beim Compe reicht laut Anleitung und Händler 95 Oktan.
Was man letztlich tanken sollte hängt meiner Meinung nach auch davon ab wie man den Wagen nutzt. Wenn man eine Leistungssteigerung erwägt sollte man dem Rat der Tuner folge leisten und das bestmögliche tanken um dann auch die höchstmögliche Leistung bei der Motoroptimierung erreichen zu können. Ebenso wenn ich den Wagen regelmäßig am Limit oder zumindest nah dran bewegen möchte (Trackdays z.B.).
Für jemanden der den Wagen als "normalen" Alltagswagen nutzt und sich lediglich daran erfreut mal kurz auf freier Landstraße oder Autobahn Gas zu geben, macht es vermutlich keinen Sinn das teure Zeug zu kaufen.

Gruß
Andreas

Da hier mit absoluter Sicherheit kein Konsens zu erzielen ist frage ich mich warum die Diskussion immer wieder hoch kommt.

Die Leute die den billigsten Sprit tanken wollen werden nie den Oktan Jüngern glauben und umgekehrt, dazwischen gibt es dann Tests und Studien denen einige glauben und die anderen halt nicht und als letztes dann klare Aussagen von Tunern denen man glauben kann oder halt nicht.

In diesem Sinne - tankt was Ihr für richtig haltet aber lasst den Gaul endlich in Ruhe ...

Super, Ingo!

Hallo,

wird hier nicht an der falschen Stelle gespart?

Der Preisunterschied von Super zu Super Plus beträgt ca. 8 Cent/Liter.
Macht bei 100 km zügiger Fahrweise vielleicht 80 Cent aus.
Der Unterschied von Super Plus zu Ultimate sieht gleichermaßen aus.
Somit liegt die Differenz von Super zu Ultimate bei ca. 16 Cent/Liter.
Daraus ergeben sich bei zügiger Fahrweise vielleicht Mehrkosten von 1,60 €/100 km wenn ich mich für Ultimate entscheide (Kraftstoffersparnis durch höherwertigen Kraftstoff nicht berücksichtigt).

Also ich bin sehr gerne bereit das zu investieren, wenn hierdurch die Möglichkeit der Reduzierung/Vermeidung von Klopfen und/oder Superklopfen gegeben ist.

Gruß
Tom

Da habe ich auch eine Frage in dem Handbuch steht nur 95 Oktan ist aber auch ein Import Fahrzeug aus Frankreich... könnte ich trotzdem problemlos super plus Tanken ?

Ist problemlos möglich - wie höher die Oktanzahl, je besser

Wobei das Sinn macht, ja durchaus zu Diskussionen führen kann und wird - siehe vorangehende Posts.....

Bj. und Motorleistung des Frankreichimportes würde mich interessieren ....kann gar nicht glauben das es in Frankreich umgekehrt wie bei uns ist

Zitat von verso1702

Bj. und Motorleistung des Frankreichimportes würde mich interessieren ....kann gar nicht glauben das es in Frankreich umgekehrt wie bei uns ist

135 PS Baujahr 2013 Leistung ist angeblich original habe mittlerweile auch 120 tausend runter

Zitat von Torsten Brockmann

135 PS Baujahr 2013 Leistung ist angeblich original habe mittlerweile auch 120 tausend runter

Handbuch ist auch leider nur auf Französisch

Okay der 99kW Version reicht Super95.

Aber wie die anderen ja schon schrieben,SuperPlus schadet nicht .

Bringt aber auch keinen Vorteil.

ich tanke von hause aus immer super plus odere ultimate in meinen fahrzeugen, obs was bringt, keine ahnung, aber ich habe ein gutes gefühl dabei und hoffe, dass es besser für den motor ist

Zitat von Torsten Brockmann

Handbuch ist auch leider nur auf Französisch

Manual kann man sich in deutsch runterladen.

Über das Thema hat hier im Forum Eduard Pogea schon ausführlich berichtet.

RE: Benzinsortenunterschiede mit 95,98,100 Oktan

Jeder wie er meint bzw. sich wohl fühlt!

Da ich bei Shell den "V-Power-Deal" abgeschlossen habe, erhält der Compe und der Z40 nur die beste Nahrung....aber die Diskussion dazu ist müßig! Wichtig ist: Ich habe ein gutes und sicheres Gefühl...!

Aral Ultimate, kann man schön noch Payback-punkte sammeln...