Fiat / Chrysler Zukunft 2023

..oweija...

Wird es überhaupt eine "Last-Final-edition" geben? Im Konfigurator gewinnt man den Eindruck, dass nur noch alle übrig gebliebenen Teile verbaut werden..., manuelle Klima, kein Xenon mehr, kein mech. Sperrdiff, Brembos nur noch in gelb usw....

Die Möglichkeiten finde ich auch arm. Ich hatte noch überlegt, mir noch einen Neuen zu kaufen, bevor Schluss ist, weil meiner jetzt auch schon 4 Jahre alt wird, aber mir gefällt die Innenausstattung vom Neuen überhaupt nicht, die Lacke sind solala, und mit Halogenbirnen fahre ich nicht rum. Mein Auto ist ein Daily, da will ich wenigstens Xenon haben, wenn es schon keine LED gibt. Gutes Licht ist unbezahlbar bei dem Viehzeug, was hier in der Eifel abends und nachts rumläuft. Und wenn ich dann noch sehe, dass ich bei einer Ausstattung wie meiner, aber ohne Xenon, nach Liste bei 5000 Euro mehr rauskomme als damals, dann will ich lieber nicht, dann muss der Kleine eben halten.

Die Klimaautomatik gibt es noch im "Tech-Paket".

Geil ne neue Plakette zum aufkleben.

Der Topolino erinnert aber eher an den Multipla 600 nur daß er nicht so multipel ist ...

Multipla, wenn die nicht mal nur was für Individualisten ist, solche oder so ähnlich schöne schöne Vehikel hat der Wettbewerb ja auch schon rausgehauen, aber so recht hat keiner von denen das Stattbild geprägt, oder vielleicht in anderen Länder, oder?

Ob das alles den Stellantis Laden dann mal am laufen hält wenn man betrachtet was der Rest wegen Marktanteilen auf die Beine Stellt.

Ich meinte den ursprünglichen Multipla.

Auch den kenne ich, da wollte meine Schwester nicht damit gefahren werden, weil der zu seiner Zeit schon als wenig schick galt, aber im Vordergrund stand damals schon die Funktionalität, wie bei seinen Nachfolger, incl. gleicher Diskussionen.

Zitat von egu#633

Morgen Fiat Pressekonferenz

im Livestream ab 1800 Uhr https://www.youtube.com/watch?v=-b1WF0AhWLE

- neuer Fiat Topolino

- neuer Fiat 600

- und ?????

Alles anzeigen

Der Topolino scheint die FIAT-Version des Citroen Ami/Opel Rocks E zu sein?

Gruselige Zukunftsaussichten.

Wirklich gruselig....geht ja auch nicht anders, wenn man sieht, was die Brüssel gerade zu Euro7 auskaspern...eine wirkliche Entscheidung, bzw. verpflichtende Gesetzgebung gibt es ja noch nicht.

Die Informationen unten basieren auf früheren Entscheidungen und dem vorläufigen Bericht des Europäischen Parlaments vom 26. Mai 2023.

Das ist vor alleminteressant:

Euro 7 other emissions than tail pipe

Brakes particles:

Brake particle emissions (PM10) limits in standard driving cycle applying until 31/12/2034: 7 mg/km per vehicle; from 1/1/2035: 3 mg/km per vehicle

Brake particle emissions testing according to the UN GTR on brake emissions (draft available),

PN limits not yet defined

Tyres abrasion:

Tyre mass lost in g/1000 km will be limited (definition of measurement methods and limits expected after 2024)

Crankcase:

No detail available yet

Evaporative:

Evaporative emissions limits (in hot soak + 2 days diurnal test): 0.50 g at worst day + hot soak

Test procedure described in regulation (see Annex III Table 3)

Der 600 sieht doch schön aus. Abarth Version wurde ja quasi bestätigt für in einem Jahr.

Wäre das Richtige gefährt für die Ladefläche meines Pickups.

Die Abarth Variante schafft dann vielleicht 60 statt 45 km/h, dann ist man zumindest in der Stadt kein Verkehrshindernis mehr ...

Aber nur Bergab mit Rückenwind und vieeeel Heimweh...