Für mich auch sehr gewöhnungsbedürftig - zudem ragen die Endrohre zu weit nach hinten raus.
Aber die Geschmäcker sind nun mal verschieden.
Viel Spass
Mehr Sound legal - AGA ab KAT oder nur KAT?
Partner:
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zudem ragen die Endrohre zu weit nach hinten raus.
Das ist die Kamera Perspektive, wenn man von oben schaut enden die genau am Diffusor, da ragt nichts raus.
Auf der seitlichen Aufnahme sieht man es:
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theoretisch kann ich die Endrohre doch soweit rausmachen, wie wenn ich mit dem Diffusor perfekt im rechten Winkel an einer Wand ansteh oder?
Oder gilt die Silhouette der Stoßstange?
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Moin
Die Endrohre dürfen nicht über die max hintere Kante des KFZ überstehen oder anders ausgedrückt wie dein Beispiel mit der Wand.
Gruß
Kai-Oliver
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Ich habe die Ragazzon Komplettanlage mit Vorschalldämpfer von der Performance Top der Klang ist gut aber total leise.Ohne den Vorschalldämpfer also nur 63mm Rohr wäre von der Lautstärke besser.Akrapovic ohne Klappe war schon Top am meisten fehlt das Turbopfeifen beim rangieren am Auspuff komplett weg.Klappenanlage für mich keine Option.Gewählt habe ich die Anlage eben wegen der Lautstärke um noch einen 300 Zeller von Ragazzon verbauen zu können ohne das einen die Ohren abfallen,leider ist es mir zu windig mit der Abgas Untersuchung.
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Hallo zusammen, nach ein paar Fahrten jetzt mal ein erstes Fazit.
Nach dem die Anlage jetzt mal richtig warm war steht das rechte Endrohr tiefer als das linke. Typisch Abarth, hatte meine RM auch.
Fahre nochmals hin zum nachjustieren.
Die Stage 1+ hat deutlich mehr Durchzug, man kann auch schaltfauler fahren. Gibt man Vollgas zieht er deutlich mehr, besonders auf der Bahn spürbar.
Zum Sound:
Klappe zu ist leise, sehr leise!
Auf der Autobahn zum Cruisen sehr angenehm, der sonore Grundton ist noch da, aber nervt selbst auf Dauer null.
Macht man die Klappe auf springt einen der Unterschied gerade zu an.
Im Vergleich zur RM deutlich voller und tiefer, es klingt „erwachsener“.
Das blecherne und rasselnde der RM ist weg.
Beim schalten und aus dem Gas gehen bei Last knallt er jetzt jedes Mal schön tief und dumpf, der Klang ist sehr schön.
Was er vorher nicht gemacht hat war das Blubbern, es ist jetzt sehr deutlich zu hören, klingt super, nicht dieses Furzen wie bei VW oder Hyundai.
Ich muss mich jetzt nur dran gewöhnen das die Klappe kurz vor 50 schließt und dann erst ab 75 wieder auf macht. Bin ich nicht gewöhnt da mir bei der RM der Stecker der Klappe abgefallen war…
Dafür ist es jetzt legal.
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Ja die Monster ist schon was feines.
Hab noch das ältere Modell von 2017 ohne Y-Stück. Die ist gefühlt geschlossen noch nicht so leise wie die neue, und trotz 200 Zeller und Bügel (keine Rückbank) ist es geschlossen gerade noch erträglich. Sobald die Klappe offen - ohrenbetäubend. 
Klangbild ist halt einfach klasse.
Vor längerem hat mich ein M6 überholt der wohl hinter mir im Tunnel war. Der hat nur gelacht und extra gegoogelt, was da für ein Motor drin ist und wie der sich so anhören kann. Anscheinend hab ich ihn komplett übertönt.
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