Hi,
nimm den Weg nach Stetten in Kauf, es lohnt sich.
Ich würde mich da auf keine Experimente einlassen.
evtl. wäre ein Partner Stützpunkt von Pogea was ? Ich glaube in 02708 Löbau ?
Ansonsten wie Ralf schon sagt, den Weg in Kauf nehmen Kurzurlaub machen und wieder zufrieden nach Hause fahren
Gruss Martin
In Stetten war ich ja schon, auch schon in Lörrach.
Da gab´s den GT 278-s mit einer Kat Ausgangsvergrößerung, alles gepflegt auf 70 mm.
War sehr zufrieden und bin mit einem Dauergrinsen nach Hause gefahren.
Der Umbau dauerte ca 3 Stunden +/-
Wenn ich jetzt noch mal zu Gtech fahren sollte, dann für´n größeren Turbo und andere Spielerein. Bei dieser Aktion plane ich ca. eine Woche ein.
Mein Problem, was soll ich eine Woche lang in Stetten machen, so ganz ohne Auto.
14 Jahre mit 160 PS wird langsam, wie soll ich sagen, langweilig
Deswegen wollte ich hier, am besten in Berlin, ca 30 Minuten Fahrt, etwas das Kennfeld optimieren lassen. Um dann vielleicht oder hoffentlich wieder mit breitem Grinsen rumzudüsen.
Aus diesem Grund fragte ich nach Erfahrungswerten bezüglich dieser FA.
Ich hatte damals einen Panda von Gtech als Ersatzfahrzeug bekommen.
Vielleicht gibt’s das noch immer.
Also mit Abarth hin und Panda zurück.
vorallem wenn du schon bei G-Tech warst und bereits Produkte/SW von ihnen hast, gibt dir ein Ruck und bleib bei einem Anbieter: G-Tech
Mischungen sind auch zulassungstechnisch extrem schwieriges Pflaster.
Habt vielen Dank für eure Antworten. Haben mir bei meiner Meinungsbildung geholfen.
ItaloECU wäre auch noch eine Möglichkeit.
Bin ja erst vor kurzem dazu gekommen ,habe bei meinem die Stage 1 vom Pogea drauf spielen lassen war ganz einfach Motorsteuergerät runter geschickt und innerhalb von 5 Werktagen war es wieder bei mir . Fahre einen 180 PS esseessse aus 2019 und ja man merkt es richtig gut bin zufrieden vorerst. jetzt müssen ein paar andere Parameter verschoben bzw geändert werden.
Hallo Ric 595,
die Stage1 von Pogea macht ja grade mal 7PS auf dem Papier (bei 160PS Variante).
Merkt man davon überhaupt was?
Also lohnen sich die 500€ da?
Hallo Ric 595,
die Stage1 von Pogea macht ja grade mal 7PS auf dem Papier (bei 160PS Variante).
Merkt man davon überhaupt was?
Also lohnen sich die 500€ da?
Ja, und wie! Was kräftig schiebt ist das Drehmoment. Von 206 auf rund 300Nm beim Custom.
Ich habe die Stage 1 drinne. Erste Sahne
Guten Morgen Kai-Oliver,
okay, das klingt gut
Ich überlege auch, da noch etwas rauszuholen bei mir.
Hab den esseesse von 2011 mit 160PS. Da geht ja auch nur die stage 1, wie ich das gesehen habe.
Einer hier im Forum hat geschrieben, er hat das Steuergerät hingeschickt und dann kam das wieder.
Ist es so easy? Oder lieber hinfahren und individuell optimieren mit Prüfstand? Ist natürlich deutlich mehr Aufwand und ja auch teurer.
Hast Du dann auch Sportluftfilter drin und tankst 98 Octan? Wird ja empfohlen.
Danke für Deine Erfahrungsberichte!
Für Stage 1 ist ein Prüfstandlauf komplett unnötig. Das ist eine fertige Map die aufgespielt wird.
Alles anzeigenGuten Morgen Kai-Oliver,
okay, das klingt gut
Ich überlege auch, da noch etwas rauszuholen bei mir.
Hab den esseesse von 2011 mit 160PS. Da geht ja auch nur die stage 1, wie ich das gesehen habe.
Einer hier im Forum hat geschrieben, er hat das Steuergerät hingeschickt und dann kam das wieder.
Ist es so easy? Oder lieber hinfahren und individuell optimieren mit Prüfstand? Ist natürlich deutlich mehr Aufwand und ja auch teurer.
Hast Du dann auch Sportluftfilter drin und tankst 98 Octan? Wird ja empfohlen.
Danke für Deine Erfahrungsberichte!
Moin
Ja, bei Stage 1 ist es recht einfach. Das Steuergerät einsenden oder bei einer Vertretung von Pogea machen lassen. Ich war in Fellbach bei AH Kögel. Im Rahmen des Zahnriemenwechsels gleich miterledigen lassen.
Ich tanke nur Shell V-Power. Läuft subjektiv runder. (Naja, der Glaube versetzt Berge….)
Im Prinzip ist ab 98 Octan aufwärts alles brauchbar.
Ich habe meinen von Anfang an mit 100 Oct eingefahren. Drehwillig bis zum abregeln…..wenn man den IHI von der Ansaugarbeit etwas entlastet….
Das Drehmoment ist enorm und kompensiert problemlos eine fehlendes 6-Gang-Getriebe. Zumindest im Alltagsbetrieb.
Mein derzeitiges Motoren. Setup ist super. Das zaubert einem jeden Tag ein Grinsen ins Gesicht.
Jetzt noch das Fahrwerk etwas härter und 20mm tiefer. Weiße EsseEsse-Felgen mit Nangkang NS2R. Rückbankdelete. Sabelsitze…..
Okay, ich geb‘s zu. Ich kann nicht lassen🤪
Danke für Eure Tipps/Erfahrungen !!
Für mein Modell geht ja nur Stage 1, also wäre das schonmal schnell entscheiden.
Zahnriemenwechsel/WaPu steht bei mir auch im Herbst an, da wäre das ja ne feine Sache das direkt mit zu machen.
Pogea empfiehlt ja noch einen Sportluftfilter.
Bringt das was? Wenn ja, welcher?
Hallo Ric 595,
die Stage1 von Pogea macht ja grade mal 7PS auf dem Papier (bei 160PS Variante).
Merkt man davon überhaupt was?
Also lohnen sich die 500€ da?
Man sollte dann auch das Papier richtig lesen. Wenn man das so liest wie einen Sauger, dann sind deine Angaben richtig. Wir haben im Delta teilweise bis zu 60 (!!) PS Unterschied und bis zu 120Nm. Wenn man die 8PS bei max rpm sieht, dann ja, nur bin ich sicher, dass du nicht Dauerfeuer 6500rpm im 5. Gang fährst.
Hallo Monstereddie,
deswegen ja meine Frage im Forum
Ich würde die Tage mal bei Euch anrufen, zwecks Detailklärung, ok?!
Alles anzeigenDanke für Eure Tipps/Erfahrungen !!
Für mein Modell geht ja nur Stage 1, also wäre das schonmal schnell entscheiden.
Zahnriemenwechsel/WaPu steht bei mir auch im Herbst an, da wäre das ja ne feine Sache das direkt mit zu machen.
Pogea empfiehlt ja noch einen Sportluftfilter.
Bringt das was? Wenn ja, welcher?
Den ganz normalen BMC-Filter . Den lieferte auch Abarth bei Modellen serienmäßig aus.
Gruß
Kai-Oliver
Den ganz normalen BMC-Filter . Den lieferte auch Abarth bei Modellen serienmäßig aus.
Gruß
Kai-Oliver
Ah cool, den hab ich eh schon
Also Freunde ich kann nur positives wiedergeben die leistung spürt mann auf jeden fall meiner hat ja schon den besseren Lader verbaut vom werk aus ,deshalb nicht mit der 160 Ps version vergleichen ist ein ganz anderer Lader verbaut.
kostenpunkt für meinen waren 619 euro und das ist es mir wert gewesen.jetzt gibt es natürlich andere Baustellen aber das ist ja gerade der Reiz an der sache.
In dem Sinne lasst die Spiele begingen
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