Hallo aus Ostwestfalen

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Feiertag?

  • Hallo in die Runde,

    nach über einem Jahr als Stiller Mitleser, möchte ich mich jetzt auch einmal vorstellen.

    Ich bin Andreas, 62 Jahre alt, gebürtiger Ostwestfale und wohne in Rietberg.


    Ich bin zum Abarth gekommen, weil ich mir 2023 einen 500er gekauft und geliebt habe.

    Einzig ein bisschen mehr Bumms hatte ich mir gewünscht. Und da kam der Abarth in meinen Focus. Der Zufall wollte es, dass nach mehreren Kontakten zu Händlern in ganz NRW, direkt in der Nachbarstadt einer angeboten wurde. Blau war nicht die Farbe meiner Wahl, aber ich hatte zumindest die Möglichkeit einer Probefahrt.

    Beim Händler angekommen und ihn zu sehen, ließen sofort meine Zweifel an der Farbe verschwinden. Die Sonne schien bei Probefahrt, also Dach auf und viel mehr brauche ich euch nicht erzählen.

    Dieses Auto ist nicht vernünftig, habe ich mir eingestanden und deswegen perfekt.

    Competizione und Cabrio, es geht wirklich kaum unvernünftiger 😊

    Who cares, er ist wunderbar und nach vielen Jahren mit „vernünftigen Autos“ habe ich Spaß am Autofahren!


    Jetzt gleich eine Frage an die Community. Ich habe ihm Anfang des Jahres neue Felgen gegönnt. MAK NTT mit ET29. Bei der Werkstatt meines Vertrauens aufziehen lassen und dort dem TÜV Prüfer zur Abnahme vorgestellt. Der sagte Nö, weil die Reifenabdeckung nach Richtlinie 78/549/EWG nicht gegeben ist. Ich muss in dem Bereich er Richtlinie vorne eine Verbreiterung anbringen. Ich den Felgenhändler angeschrieben und der schreib zurück, das habe er noch nie gehabt. Ich soll es woanders noch einmal Probieren. Gesagt getan, und auch da keine Abnahme aus demselben Grund. Nur dieses Mal hinten. Und dass, obwohl diese Gummilippe bereits werkseitig angebracht war. Ich habe jetzt das Netz nach Bildern abgesucht, aber noch nie einen Abarth gesehen der vorne und hinten diese Hässlichen Dinger dran hat. Ich frage mich, ob ich einfach Pech habe, die anderen ohne Eintragung herumfahren oder es (außer einer Kompletten Kotflügelverbreiterung) eine mir nicht bekannte Lösung gibt?

    Vielleicht hat hier ja jemand etwas Griffiges für mich!


    LG Andreas

  • Grüezi und willkommen bei den Abarthisti Andres


    Gratulation - die Farbe hat was!

    Auch als Ü60 darf man sich noch etwas Unvernünftiges gönnen:top:


    Zu deiner Frage - nach meinen Ermessen und Erfahrungen, einfach Pech gehabt.

    Sehr viele hier im Forum fahren die Originalfelgen mit ET35 und 10mm Spurplatten - dies ohne jegliche Probleme.

    Eine Lösung kann ich dir leider aus der Ferne nicht anbieten.


    Lass dir den Spass nicht verderben - bestimmt lässt sich das Problem in Kürze beheben (irgend ein Forumsmitglied aus deiner Region hat bestimmt die Lösung)....


    Grüsse us dr Schwiiz - Dani

  • Vll mit anderen, schmaleren Reifen, so dass mehr Strech ist bzw welche, die weniger breit aufbauen? Damit zu ner anderen Prüfstelle

    ... Muss doch nur die Lauffläche in entsprechendem Winkel abgedeckt sein, oder? Nicht das ganze Rad. Ist aber nur absolutes Halbwissen

    Wir sind die Borg - Widerstand ist Spannung durch Stromstärke

    Mein Abarth 595: Tursimo - Grigio Quarzo - Leder Braun - Xenon - Heckwischer und Antenne für schlechte Zeiten ausgebaut - Bilstein B14 - Ragazzon ESD - Forge Ansaugschlauch - Bonalume geschlossen - Alpha Competition Shortshifter- LED-Beleuchtung wo legal möglich (feat. E-Prüfzeichen) - Prosport 4in1 Anzeige in OEM Position - untenrum Fluid Film und Mike Sanders - obenrum finish kare 1000P
  • Hallo und herzlich willkommen nach Ostwestfalen !


    Schönes Auto hast du dir da zugelegt :thumbup:


    Wegen der Räder..... Versuche es noch mal an einer anderen Prüfstelle. Ich und viele andere fahre die Räder mit ET35 plus 10-15 mm Spurplatten.

    Ich habe vorne 10mm und hinten 15mm Spurverbreiterung auf jder Seite und somit eine kleinere Einpresstiefe als du. Bei der Eintragung gab es null Probleme.

    Mein Abarth 595: Basis Modell aus 2018, mit 145 PS, ST-XA Gewinde und 10/15 mm Spurplatten. Außerdem Sitztieferlegung und Sitzheizung :-)
  • Hy und willkommen

    Du könntest den Sturz vorne erhöhen damit die Reifen oben rum etwas einklappen… würde es auch machen wenn es kein Problem gegeben hätte ^^ könnte für deinen ersten Prüfer reichen.

    Würde aber eiskalt zum nächsten Prüfer fahren bis es klappt!


    Eigentlich brauchst du „nur“ einen Prüfer der das nach nationalem StVZO prüft und nicht nach EG (weiß nicht warum sich da so viele sträuben), dann klappt es mit Einzelabnahme.

    Wenn du da oben keinen Prüfer findest, kommst du mal nach Mainz runter gefahren, hier gibt es noch einen der StVZO anwendet.

    Mein Auto: Ja nur ein Diesel | 500S '14 1.3 JTD (95/200) | MAK NTT 7x17 ET29 | 205/45R17 | AP Gewinde (33/33) | Abarth Bremse vo 284 | gelochte Brembo Scheiben | ProBrake Stahlflex vo | SuperPro Koppelstangen | HD Meyle Querlenker | 4H-Tech + DNA Racing Quick Shift Stage 2 | Osram LED H7 | Hecklichter Vacarparts | Klappfach (unterm Schaltknauf nachgerüstet) | und viel zu viel nicht montiertes in der Garage

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