Beiträge von 2Bulls

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Feiertag?

  • Ersatzteilprobleme

    Ich wünsche dir Glück!

    Mir hat einer Anfang Mai die Stoßstange von meinem 500C eingedrückt. Ich habe ihn mit dem Schaden im Juni verkauft. Soweit ich in Erfahrung gebracht habe, war das Teil Mitte August immer noch nicht da. :cursing:

  • Uconnect Android-Auto nachrüsten

    Meine Lösung war das ganze, in meinen Augen veraltete UConnect rauszuschmeissen und ein anderes Radio einzubauen. Jetzt funzt alles wie es soll, mit wesentlich mehr Funktionen und das auch noch ohne ein einziges Kabel. :)

  • Tschüss Abarth..

    Hallo Thomas,


    deine Beiträge haben mich eine Stange Geld gekostet!;)

    Du bist daran schuld, dass ich den Ulter drauf habe und auch beim Upgrade der Musikanlage habe ich in deinen Ausführungen meine Inspiration gefunden.

    Ich danke dir dafür.

    Schade dass deine Abarth-Ära zu Ende ist. :(


    LG

    auch Thomas

  • Schluss mit teurem Tuning!

    Zitat von 695-blue

    Schon ne Weile her, war der Chef von Straight Wire, Mr. Mc Hearsnotgood oder so, bei ner Demonstration. Bei dem analogen Kram kann man sich ja viel einbilden.

    Aber mein Nachfragen was es bei eine digitalen Zuspieler CD, Dat zum DA Wandler bringen soll wenn doch im Wandler die Bits auch erstmal gepuffert werden, blieben auf mehrfaches Nachfragen nur mit ausweichenden Sätzen nicht beantwortet.

    Digital war nie meins, ich hatte zwar natürlich einen CD-Player, aber befeuert habe ich großteils mit analogen Laufwerken oder Tonbandmaschinen. Röhrenvorverstärker, separate Röhrenendstufen für Hoch,-mittel und Tieftöner. Alles in allem fünfstellig Kohle versenkt, und das vor gut 20 Jahren und als ich den Krempel wegen Platzmangel vor vier- fünf Jahren verkauft habe, habe ich noch soviel gekriegt, dass ich heute nicht mal mehr meine Wunschräder für den Abarth damit zahlen könnte.:cursing:
    Aber einen Vorteil hatte die Anlage: Wenn die im Winter gelaufen ist, habe ich wegen der Röhren die Heizkosten gespart. :D

  • Schluss mit teurem Tuning!

    Ich kenne sowas noch aus Zeiten, wo meine Interessen im Bereich HiFi, HiEnd lagen. Laustsprecherkabel bei denen die Stromlaufrichtung vorgegeben war. Der Meter für ein paar Tausender...
    Und anderer esotherischer Technikkram. :D

  • Biposto

    Zitat von 695 rosso

    Erstmal für den Preis einen Käufer finden. In mobile.de sind zur Zeit zwei Biposto Rosso Officina, beide haben stolze Preise!


    Wo gibt's die Rückleuchten von dem Record in Österreich zu kaufen?


    Die Original - Teile kann man ja aufbewahren. 👍🏼

    Ich habe mich nie damit befasst, da der Biposto ohnehin jenseits meiner finanziellen Reichweite liegt. ;(

  • Ein Hallo aus Österreich!

    Servus aus Oberösterreich!


    Das tut mir leid was dir da passiert ist.
    Hoffentlich kriegen die die benötigten Teile schneller als es bei meiner Stoßstange vom 500er war. Mir ist Anfang Mai einer vorne reingefahren und ich habe das Auto mitsamt dem Schaden verkauft. Meine letzten Informationen sind, dass die Stoßstange im August immer noch nicht da war. :/

    Ich drück' dir die Daumen!

  • Stage 1 oder?

    Der Krawallo ist jetzt beim Arzt und kriegt eine Aufbauspritze. Ich bin gespannt was sie aus ihm machen können.

    Den Prüfstand spare ich mir auf. Vielleicht ist ja nächstes Jahr ein Turbo-Upgrade fällig. Alles aus einer Hand und nur 50 km von mir entfernt.

    Vor mir liegt gerade ein Messschrieb von einem RS 4, 787 PS mit 1011 Nm. Das wäre doch was.🤣

  • Bald ist Weihnachten!

    Zitat von 500paul

    Das Kennzeichen wäre fast perfekt 🤩

    Der Antrag und die Reservierung des Wunschkennzeichens bei der Zulassungsbehörde belaufen sich auf 228,30 Euro. Darin enthalten sind eine Abgabe von 200 Euro an den Österreichischen Verkehrssicherheitsfonds, 14,30 Euro Verwaltungsgebühren sowie 14 Euro für den Antrag selbst. X(


    Und man muss sie nach einem gewissen Zeitraum verlängern lassen...

  • Beats Soundsystem nachrüsten

    Das Isotec Zeug IST Plug and Play und mit ein paar Änderungen, z.B. Bandpass-Subwoofer, habe ich es genau so gemacht um die Verkabelung zur Batterie vorerst zu vermeiden. Ich habe auch die hinteren Originallautsprecher dringelassen, da ich sie nur dezent mitlaufen lasse.

    Als Radio habe ich einen p&p Chinaböller von XTrons.
    Tagelang irgendwelche Kabel zu ziehen ist nicht mehr mein Ding.

    Ich gestehe aber es war eigentlich überflüssig, denn meistens lasse ich es nur leise dudeln, um den Klängen zu lauschen die unter der hinteren Stoßstange entstehen. ;)

  • Beats Soundsystem nachrüsten

    Ich wollte es ebenfalls nachrüsten lassen, aber meine Abarth-Werkstätte hat warum auch immer dankend abgelehnt. Da ich keine Angaben gefunden habe, wo das Ding überall drin- bzw. dranhängt, habe ich eine andere Lösung bevorzugt und den Umbau dann selbst gemacht, mit einem Radio das ausstattungsmäßig wesentlich mehr bietet, einer Endstufe und einem Sub. Das alles p&p und innerhalb kürzester Zeit erledigt.
    Da ich im 500C das Beats-System hatte erlaube ich mir das Urteil, dass meine Lösung besser klingt. Und vermutlich günstiger gekommen ist. Keine Ahnung was das Beats kostet, aber die Einbaukosten sind sicher auch nicht ohne.

    Du könntest aber auch versuchen das Fahrzeug zu dämmen. Vielleicht reicht das ja um deine Ansprüche zu befriedigen. Die Dämmung wird dir auch mit dem Beats nicht erspart bleiben, wenn es vernünftig klingen soll. Die Türen sind soundtechnisch eine Katastrophe.

    Wenn es das Beats sein MUSS, wünsche ich dir jedenfalls trotzdem viel Erfolg bei deinem Vorhaben. :thumbup:

  • Ulter V2 dröhnt

    Zitat von Kai-Oliver

    Ricki, der IHI-Lader knallt bei ca 3800-4100rpm wenn zuvor ein permanenter Ladedruckanstieg ansteht und dabei das Gaspedal den Teppich knutscht.

    Also beim Beschleunigen von "unten raus"....8)

    Kai-Oliver ICH bin der mit dem Knall... :D

    Ich gebe dir aber recht, meistens knallt es bei ~ 4000rpm, mir ist es aber schon bei knapp über 2000 auch passiert. Deswegen der Vermerk über die Rennleitung.

    Am Schönsten ist es, wenn er beim Überholen knallt und der Überholte vor Schreck fast das Lenkrad loslässt. :top:

  • Ulter V2 dröhnt

    Ich habe ja nun den Edelstahl-Ulter schon ein paar Monate bzw. Kilometer drauf und muss feststellen, das Ding wird immer noch lauter. Er röhrt und brabbelt, dass es nur so (m)eine Freude ist. Ich liebe ihn, die Nachbarn nicht.

    Einzig wie ich ihn zum Knallen bringe ist für mich nicht nachvollziehbar. Er hat diesbezüglich seine eigenen Vorstellungen und ich hoffe nur, dass er seine Unmutsäusserungen nicht einmal in Gegenwart der Rennleitung von sich gibt.

    Dann wird's eng... :D

  • Felgengröße

    Am Freemont habe ich 255/40/19 gefahren, ohne Eintragung. Der war allerdings nicht das Fahrzeug das bei einer Kontolle genauer unter die Lupe genommen wurde.

    Beim Abarth wurde mir von meinem Berater in der Abarth-Werkstatt dazu geraten möglichst alles zu unterlassen, was einer Eintragung bedarf, da selbst eingetragene Änderungen die Rennleitung dazu anspornen die Mühle auf Herz und Nieren zu untersuchen. Soll heissen: Wenn du eine eingetragene Tieferlegung fährst, kannst du davon ausgehen dass auch unter der Haube genauestens nachgesehen wird.
    Er selbst fährt einen gemappten 595 und hatte noch nie Probleme, da das Auto von aussen völlig unscheinbar aussieht. Keine Aufkleber, keine Tieferlegung, einfach gar nichts.

    Es kommen daher maximal 7x17 Felgen mit den im Fahrzeugschein vermerkten 205/40/17 Reifen in Frage. Angedacht wären im Moment die MAK XLR, die OZ Alleggerita sind mir dann doch etwas zu teuer.

    16 Zöller mit Tieferlegung wären optisch auch gut, aber siehe oben.

    Bleibt nur die Wahl zwischen Optik und Leistung, oder der Weg über den hier in Ösiland äusserst beschwerlichen Weg in die sehr kostspielige und zeitaufwändige Legalität. Ich warte darauf, dass selbst Sitzbezüge eingetragen werden müssen...:cursing:

    Dazu kommt, dass MEINE Optik mich anscheinend schon per se verdächtig macht. Ich war immer der, der bei einer Grenzkontrolle aussteigen durfte, während alle anderen unbehelligt blieben. Das war schon in jungen Jahren so und ist durch spätere Teilfolierungen nicht besser geworden...:D

    z.B.