Fiat / Chrysler Zukunft 2023

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  • Hihi, ja, furchtbar diese Provokationen auf der Autobahn. Selbst bei meinem kleinen Fiesta fühlen sich die Audi und Mercedes Fahrer provoziert, wenn ich mal mit 240 vorbeifahre. Ich mach das natürlich nur um die zu ärgern.
    Ich denke aber, dass selbst die jungen Männer, die noch irgendwas kompensieren müssen, einen Abarth nicht als Gegner ansehen, sondern als kultige, schnelle Knutschkugel. Jeder freut sich bei einem Abarth zu sehen. Hoffe es wird so sein. Bei meinem Fiesta ist das leider noch anders. Der ist scheinbar zu groß, zu provozierend^^, und dann noch 3 Zylinder...der darf nicht gewinnen :D:D:D

  • Dann freut euch...wer weiß wie lange man das noch kann...

    Grüße
    Oli

    Mein Abarth 595C: A595C Turismo ...my wife´s ride. 7,5x17 ET35 TecnoMagnesio Scorpion white mit 225/35R17 86Y Falken Azenis 510. Full LED conversion. Ulter premium V2. Giulia Doppelleselampe mit Ambilight (US). Familienbomber: 2015er Alhambra 7N 2.0TDI 177PS EU5 Handschalter. Mein Auto: 1996er Clio 1.6 16V, 1. Hand. Yamaha FZ750 3KT (meine), Yamaha YZF R125 RE40 (Sohnemann).
  • Hihi, ja, furchtbar diese Provokationen auf der Autobahn. Selbst bei meinem kleinen Fiesta fühlen sich die Audi und Mercedes Fahrer provoziert, wenn ich mal mit 240 vorbeifahre. Ich mach das natürlich nur um die zu ärgern.
    Ich denke aber, dass selbst die jungen Männer, die noch irgendwas kompensieren müssen, einen Abarth nicht als Gegner ansehen, sondern als kultige, schnelle Knutschkugel. Jeder freut sich bei einem Abarth zu sehen. Hoffe es wird so sein. Bei meinem Fiesta ist das leider noch anders. Der ist scheinbar zu groß, zu provozierend^^, und dann noch 3 Zylinder...der darf nicht gewinnen :D:D:D

    Viele junge Fahrer, meine Erfahrung, wissen garnicht, was ein Abarth ist… auch die Erfahrung gemacht, das, wenn man jemanden auf der Autobahn überholt, die 3 Gänge zurück schalten, um irgendwie den kleinen Fiat wieder einzuholen…je nach Auto klappt das mal mehr oder weniger^^ hab es auch schon ein paar mal gehabt, das „große“ Autos die linke Spur blockieren, und wenn man sie freundlich anlichthupt, die Gas geben, und immer wieder im Rückspiegel gucken, warum das kleine Ding hinter ihnen immer noch Lichthupe macht, um dann erst Platz machen und den Mund nicht mehr zu kriegen, wenn man freundlich grüßend überholt…:unschuldig:


    Niki8)

    Mein Abarth 695: ESSEESSE in Schwarzmetallic…
  • Genau das mein ich...kenn das. Und dann sitzen da vlt. noch traurigerweise Ü40 Männer drin, die große Probleme mit ihren Ego haben. Wöllte man Autobahnraser nachspielen, dann holt man sich sicher kein Abarth.
    Ich glaub ich werde dann sowieso immer sehr langsam unterwegs sein um so lange wie möglich das Cabrio-Feeling zu genießen. :D8). Außerdem muss ich den 1.4 Liter ja nicht so quälen. Muss den schonen, wird mein letzter Neuer sein. Elektro fahre ich nicht mehr in meinem Leben. Dann nur noch Oldtimer.

  • Ich spare mir das Benzin auf der Autobahn für kurze Zwischensprints und die Auf-und Abfahrten auf.


    (Ansonsten eher gemütlich....mit 225km/h auf dem Tacho)

    Spaß...


    Hab ihn jetzt umgemeldet :)

    Spart Steuern und die lästigen TÜV-Prüfungen

    Mein Auto: Abarth 595, 145 PS, Campovolo, 7" Navi mit Android Auto, NSW, LS ETON POW 172.2 vorne, Endstufe i-soamp 4DS, Audio System CO 165 hinten Türen und Seitenteile hinten gedämmt, Schaltwegverkürzung,Scheiben getönt 85%, Ulter Edelstahl-Endtopf,Abarth-Schriftzug innen/ außen "nachgerüstet", Schaltsack- und Schaltknauf ersetzt, Chromringe um die Lüftungsschalter eingesetz, Kennzeichen mit Klettband befestigt
  • hab ich ja schon live gesehen:rotfl: und das fast immer vor mir…


    Niki8)

    Mein Abarth 695: ESSEESSE in Schwarzmetallic…
  • Tut mir leid wenn ich dich aufgehalten haben sollte, aber ich hatte ja einen Schwerverletzten an Bord...:saint: und nur 145 Cavalli.


    PS: letzten Donnerstag hat mich wirklich eine Nachbarin gefragt, ob ich den ABARTH zum 45km/h - Auto umgebaut hätte...für die Tochter ( die ja schon fast 20 ist und einen eigenen Wagen fährt.



    Hab einfach mal ja gesagt, nur dass ich den Abarth für mich umgebaut hätte, weil man mir den Autoführerschein entzogen hätte.


    15 Sekunden Stille mit prüfendem Blick....dann hab ich das Rätsel aufgelöst...:)


    Gruß

    Thomas

    Mein Auto: Abarth 595, 145 PS, Campovolo, 7" Navi mit Android Auto, NSW, LS ETON POW 172.2 vorne, Endstufe i-soamp 4DS, Audio System CO 165 hinten Türen und Seitenteile hinten gedämmt, Schaltwegverkürzung,Scheiben getönt 85%, Ulter Edelstahl-Endtopf,Abarth-Schriftzug innen/ außen "nachgerüstet", Schaltsack- und Schaltknauf ersetzt, Chromringe um die Lüftungsschalter eingesetz, Kennzeichen mit Klettband befestigt
  • Das Gesicht hätte ich gerne gesehen :rotfl:

    Ist ne witzige Idee. in unserem tollen Bürokratiestaat gibt das doch aber sicher auch ärger, wenn man so rumfährt? :/

    Mein Abarth 695: XSR Yamaha Edition​ +Zemco-Tempomat +smoked Seitenblinker +305mm Brembo +langer 5.Gang +G-Tech Evo 240 LLK +G-Tech Evo200 Software +oberes Motorlager mit Street- Powerflexverstärkung +G-Tech Schaltwegsverkürzung +G-Tech GT550-ST114 +G-Tech Hitzeschutz +Depo Racing 4in1 +KW V3 +NukePerformance Öl-Catch Tank + bei knapp 188.000km ein Belüftungsloch im 2. Kolben ++neuer Daily Polo VI 116PS Serie :D
  • Das Moped-Schild ist vom letzten Jahr und somit ungültig.

    Zudem ist das richtige Kennzeichen ja noch dran...


    Ansonsten müssten aber auch Heerscharen vom Amiland- Freaks Ärger bekommen, wenn sie sich die abgegnaddelten USA- Kennzeichen ans Auto heften.:).

    Mein Auto: Abarth 595, 145 PS, Campovolo, 7" Navi mit Android Auto, NSW, LS ETON POW 172.2 vorne, Endstufe i-soamp 4DS, Audio System CO 165 hinten Türen und Seitenteile hinten gedämmt, Schaltwegverkürzung,Scheiben getönt 85%, Ulter Edelstahl-Endtopf,Abarth-Schriftzug innen/ außen "nachgerüstet", Schaltsack- und Schaltknauf ersetzt, Chromringe um die Lüftungsschalter eingesetz, Kennzeichen mit Klettband befestigt
  • Tatsächlich mach ich mir um das Kennzeichen weniger Gedanken als um den 45 kmh Aufkleber. Stell dir vor, jemand erkennt das Auto von hinten nicht, denkt du fährst langsam, überholt (versucht zu überholen) und dann passiert was weil er dich und dein Auto falsch eingeschätzt hat... hinterher kann man ja immer schön die Schuld auf andere schieben :wacko:


    Edit: PS: ich weiß, das Beispielszenario hinkt ein wenig, aber mit Fantasie ist da was möglich LOL

    Mein Abarth 695: XSR Yamaha Edition​ +Zemco-Tempomat +smoked Seitenblinker +305mm Brembo +langer 5.Gang +G-Tech Evo 240 LLK +G-Tech Evo200 Software +oberes Motorlager mit Street- Powerflexverstärkung +G-Tech Schaltwegsverkürzung +G-Tech GT550-ST114 +G-Tech Hitzeschutz +Depo Racing 4in1 +KW V3 +NukePerformance Öl-Catch Tank + bei knapp 188.000km ein Belüftungsloch im 2. Kolben ++neuer Daily Polo VI 116PS Serie :D
  • Grüße
    Oli

    Mein Abarth 595C: A595C Turismo ...my wife´s ride. 7,5x17 ET35 TecnoMagnesio Scorpion white mit 225/35R17 86Y Falken Azenis 510. Full LED conversion. Ulter premium V2. Giulia Doppelleselampe mit Ambilight (US). Familienbomber: 2015er Alhambra 7N 2.0TDI 177PS EU5 Handschalter. Mein Auto: 1996er Clio 1.6 16V, 1. Hand. Yamaha FZ750 3KT (meine), Yamaha YZF R125 RE40 (Sohnemann).
  • Mit solchen Geschwindigkeitsaufklebern wäre ich auch vorsichtig.

    Mein Abarth 595: Abarth 595 Turismo Garrett GT 1446,geänderter Ansaugschlauch,Ladeluftkühler Evo 240,Zusatzinstrumente Ladedruck,Öltemperatur,Türen gedämmt Hertz Frontsystem mit Isotec 4-one Verstärker,Ragazzon Auspuffanlage ab Kat 63,5mm bearbeiteter Luftfilterkasten,Unterbodenschutz mit Hohlraumkonservierung,Climair Windabweiser, CSR Dachspoiler in Carbonoptik! !
  • nach §58 StVZO bekommt man mit dem 45 Schild ein Problem.

    Hmmmm....

    Bei denen auch?8)

    Bilder

    Ein Leben ohne Abarth ist möglich, aber völlig spaßlos..... :top:

    Mein Auto: Abarth 595 Custom, ....."Sondermodell Vi*gra", klein, blau, hart und potent :-D. 17" Abarth Trofeo mit Pirelli PZeroNero und 16" Dezent-Winterräder; BMC Luftfilter; Forge Ansaugschlauch, G-Tech Hitzeschutzschild, Corsa-Paket; Shiftlight, AC-Short Shifter, J&M Plakete , Climair-Sonnenschutz,, Ragazzon H2 + Inoxcar Flexrohr in Edelstahl, Koni FSD v/h, Brembo gelocht v/h, rote Fischer-Stahlflex-Bremsleitungen, SCC Spurplatten 4x5mm, DNA-Heckstrebe, div. Covers von Paintmodz, Shiftlight, Pogea Stage 1, Philips Ultinon 6000 Boost LED, Beifahrerseitig Feuerlöscher, Schweisstuch und K**ztütenhalter.....das richtige Auto für studierende alte Säcke :-)
  • Das Moped-Schild ist vom letzten Jahr und somit ungültig.

    Zudem ist das richtige Kennzeichen ja noch dran...


    Ansonsten müssten aber auch Heerscharen vom Amiland- Freaks Ärger bekommen, wenn sie sich die abgegnaddelten USA- Kennzeichen ans Auto heften.:).

    Das sind 2 Paar Schuhe ...


    Ami-Kennzeichen haben in D keine Relevanz und können nicht verwechselt werden. Das Moped-Kennzeichen schon, ob abgelaufen oder nicht, spielt keine Rolle.


    Der 45er Aufkleber ist bindend. Andere Verkehrsteilnehmer könnten davon ausgehen, daß Du nicht schneller fährst und zum Überholen ansetzen, was dann nicht funktioniert.


    Ein früherer Kumpel von mir hat mal vor Jahren aus Jux ein 25 km/h Schild an seinen Panda geklebt. Ist natürlich schneller als 25 km/h gefahren und wurde prompt angehalten. Durfte dann ein Bußgeld bezahlen und mußte das Schild abmachen.

    Dieser Kumpel ist heute übrigens Polizeipräsident in einer Deutschen Großstadt ...

    Mein Auto: 595C 145+PS, Vmaxx Gewindefahrwerk, vorne mit KW Federn 40-220, -3° Sturz, Höhe 320/325, OZ Ultraleggera 7x15 ET30 mit 195/55/15, LLK Evo240

    Einmal editiert, zuletzt von Der Jens ()

  • Bei mir steht nix von KM/H...mit Absicht :thumbup: könnte auch einfach ne Startnummer sein, wofür auch immer.


    Niemand kann mir in DT. gesetzlich verbieten mit einer 45 auf der Stoßstange herumzufahren.


    Und da das Nummernschild de facto durch Ablauf entwertet ist, lasse ich das im Bedarfsfall drauf ankommen..


    Ich finde das E auf Plug-iN- Hybriden viel schlimmer...und das ist sogar vom Gesetzgeber erlaubt, obwohl viele von den Fahrern nicht mal wissen, wo sich am Auto die Steckdose befindet...

    Mein Auto: Abarth 595, 145 PS, Campovolo, 7" Navi mit Android Auto, NSW, LS ETON POW 172.2 vorne, Endstufe i-soamp 4DS, Audio System CO 165 hinten Türen und Seitenteile hinten gedämmt, Schaltwegverkürzung,Scheiben getönt 85%, Ulter Edelstahl-Endtopf,Abarth-Schriftzug innen/ außen "nachgerüstet", Schaltsack- und Schaltknauf ersetzt, Chromringe um die Lüftungsschalter eingesetz, Kennzeichen mit Klettband befestigt

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