Nur ein Diesel … will aber auch meinen Senf dazu geben ;P

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Feiertag?
  • Gude,

    Lese sonst nur mit aber wollte einem Member einen Kauf-Tip geben und schon muss man dabei sein :P bin der uncoole Cousin mit Diesel


    Hab 8 Jahre den 500C Diesel (75) meiner Frau am Leben erhalten und seid 2 Jahren den 500S Diesel (95)


    Hey immerhin teilen wir uns ein paar Teile :rotfl:


    Macht weiter so

    Grüße aus FFM

    Keks

    Mein Auto: Ja nur ein Diesel | 500S '14 1.3 JTD (95/200) | MAK NTT 7x17 ET29 | 205/45R17 | AP Gewinde (33/33) | Abarth Bremse vo 284 | gelochte Brembo Scheiben | ProBrake Stahlflex vo | SuperPro Koppelstangen | HD Meyle Querlenker | 4H-Tech + DNA Racing Quick Shift Stage 2 | Osram LED H7 | Hecklichter Vacarparts | Klappfach (unterm Schaltknauf nachgerüstet) | und viel zu viel nicht montiertes in der Garage
  • Servus Keks,


    Wir hatten 11 Jahre lang auch nur einen Twinair. Trotzdem ist man sofort "zuhause" wenn man in einen Abarth einsteigt und vieles ist einem bekannt.

    Ich bin auch nur hier gelandet, weil wir nochmal auf einen der letzten Verbrenner 500'er updaten wollten und Fiat die Versionen um die 100 PS gestrichen hat.


    Viel Spaß beim mitlesen und mitdiskutieren und Grüße 👋😁

    Mein Auto: "Carlo" 595 Competizione in weiß mit Red-Paket und Streifen (2022), Dodge Challenger R/T 5.7 (2022), 500e und 500X Sport 1.3
  • Das passt hier besser, für mich, als der Skorpion

    Bilder

    Mein Auto: Ja nur ein Diesel | 500S '14 1.3 JTD (95/200) | MAK NTT 7x17 ET29 | 205/45R17 | AP Gewinde (33/33) | Abarth Bremse vo 284 | gelochte Brembo Scheiben | ProBrake Stahlflex vo | SuperPro Koppelstangen | HD Meyle Querlenker | 4H-Tech + DNA Racing Quick Shift Stage 2 | Osram LED H7 | Hecklichter Vacarparts | Klappfach (unterm Schaltknauf nachgerüstet) | und viel zu viel nicht montiertes in der Garage
  • Konnte nicht widerstehen :love: 1k fürs gesamte Set - NEU

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  • Glückwunsch zum Schnapper!

    Aber Uffpasse, in Verbindung mit den Stahlflex packen die schon heftig zu!

    Danke ^^


    So deutlich mehr als die 286 mit Stahlflex?

    Wenn Ja - GUT!

    Mein Problem ist das man mich so wenig ernst nimmt das jeder Vogel auf der Autobahn einfach raus zieht als würde Optik oder PS die Geschwindigkeit ausmachen und nicht die Geschwindigkeit selbst.

    Mein Auto: Ja nur ein Diesel | 500S '14 1.3 JTD (95/200) | MAK NTT 7x17 ET29 | 205/45R17 | AP Gewinde (33/33) | Abarth Bremse vo 284 | gelochte Brembo Scheiben | ProBrake Stahlflex vo | SuperPro Koppelstangen | HD Meyle Querlenker | 4H-Tech + DNA Racing Quick Shift Stage 2 | Osram LED H7 | Hecklichter Vacarparts | Klappfach (unterm Schaltknauf nachgerüstet) | und viel zu viel nicht montiertes in der Garage
  • Ja, ich würde sagen da gehts uns 500er Fahrer allen gleich.

    Hab' so bissel das Gefühl, daß man mit einem schwarz/roten etwas ernster genommen wird. Mir zieht nur selten jemand direkt davor und ich werd' auch von den meisten schnell vorbei gelassen. Sture Dumpfbacken gibt's natürlich auch.

    Mein Abarth 595: 595 Competizione (Mj.2020) - mech. Sperrdiff. - Beats Audio - Kit Estetico rot - ohne Zierstreifen - Windabweiser - 3facher Diebstahlschutz - DNA Heckstrebe - Fahrwerk ST Suspension XA - POGEA Stage 01 und... graue (!) Radschraubenabdeckungen - Wow.
  • Glückwunsch zum Schnapper, das ist ein mega Preis für ein Kit mit den schwimmenden Scheiben!
    Der Unterschied zu den 284ern ist wirklich groß, ich war damals nach der Umrüstung sehr positiv überrascht!

    Mein Abarth 695: XSR Yamaha Edition​ +Zemco-Tempomat +smoked Seitenblinker +305mm Brembo +langer 5.Gang +G-Tech Evo 240 LLK +G-Tech Evo200 Software +oberes Motorlager mit Street- Powerflexverstärkung +G-Tech Schaltwegsverkürzung +G-Tech GT550-ST114 +G-Tech Hitzeschutz +Depo Racing 4in1 +KW V3 +NukePerformance Öl-Catch Tank + bei knapp 188.000km ein Belüftungsloch im 2. Kolben ++neuer Daily Polo VI 116PS Serie :D
  • Blöd nur das ich die hintere Bremse bereits in blau gelackt habe. Egal wird hinten neu in rot gekauft, Preis ist ja im Rahmen … bevor ich die wieder sandstrahle und neu lacke


    Bitte um Hilfe!


    Frage an euch: TRW oder ATE für die hinteren Sattel? Irgendeine Meinung?


    Die Brembo 305 ist zum Glück auf meinen EG-Typ geprüft e3*2007/46*0064 (zumindest laut asa Bescheinigung die hier mal gepostet wurde)


    Um es mir einfacher bei TÜV zu machen:

    Hat vllt jemand von euch die Bescheinigung aus Deutschland zum eintragen?

    Für die Eintragung der hinteren Bremse könnte ich einen Auszug eines Abarth/500(1.4/100PS)-Fahrzeugscheins gebrauchen der den gleichen EG-Typ (oben) hat, damit ich dem TÜV zeigen kann das auch diese auf meinen geprüft ist.


    Würde Geld für die Eintragung sparen.

    Danke schon mal!

    Mein Auto: Ja nur ein Diesel | 500S '14 1.3 JTD (95/200) | MAK NTT 7x17 ET29 | 205/45R17 | AP Gewinde (33/33) | Abarth Bremse vo 284 | gelochte Brembo Scheiben | ProBrake Stahlflex vo | SuperPro Koppelstangen | HD Meyle Querlenker | 4H-Tech + DNA Racing Quick Shift Stage 2 | Osram LED H7 | Hecklichter Vacarparts | Klappfach (unterm Schaltknauf nachgerüstet) | und viel zu viel nicht montiertes in der Garage
  • Vll steh ich auf dem Schlauch, aber ich habe weder im COC noch im Fahrzeugschein etwas von den Brembos stehen.

    Ich habe nämlich deine gewünschte EG Nummer. Was genau brauchst du denn? Reicht dir ein Bild vom Schein?

    Mein Abarth 595: Competizione Bj 2016 - Modena Gelb - Vollausstattung mit Performance Paket und Apple CarPlay programmiert per MultiECUScan - Pogea Racing Kennfeldoptimierung 221PS/374NM - Pogea Racing MonsterExhaust mit 200 CPI HJS Hochleistungskatsubstrat - Pogea Racing Schmiedefelgen ORBI 5.4 18 Zoll hochglanzverdichtet mit Michelin Pilot Sport 4S - Pogea Racing Kohlefaser Motorhaube mit 2x Trofeo - Pogea Racing Kohlefaser Frontmaske inkl. PR Gitter - Pogea Racing Kohlefaser Diffusor inkl. PR Gitter - Pogea Racing Kohlefaser Rahmen für NSL - Pogea Racing Kohlefaser Kotflügel - Pogea Racing Seitenblinker smoked - Pogea Racing Silver Badge - original Kohlefaser Spiegelkappen - original Biposto Ansaugung by BMC - original Biposto Titan Öl- und Kühlwasserdeckel - GTech Clubsportbügel Variante 3 i.V.m. GTech Kohlefaser Heckstrebe - GTech Ladeluftkühlersystem Typ 240 - GTech langer 5. Gang - Bilstein B14 by GTech - DNA Zugstreben - LB Fertigungsservice Sitzschienen für Sabelt - Forge Ansaugschlauch - PTP Turbo Blanket und Hosenrohr Hitzeschutzmatte - Bonalume Schubumluftventil geschlossen - CAE Ultrashifter mit CAE Blende - Likewise „Finger Banger“ Schaltknauf - CES OBD Diebstahlschutz - Vacarparts LED Rückleuchten - einige Kohlefaserteile von Koshi und Scorpomods - getönte Scheiben
  • Vll steh ich auf dem Schlauch, aber ich habe weder im COC noch im Fahrzeugschein etwas von den Brembos stehen.

    Ich habe nämlich deine gewünschte EG Nummer. Was genau brauchst du denn? Reicht dir ein Bild vom Schein?

    Richtig ich brauche nur ein Bild eines Fahrzeugscheins mit der EG.

    Da wir die gleiche EG-Typennummer haben kann ich die Bremse hinten mit weniger Arbeitsaufwand=Geld beim TÜV nachtragen lassen.

    Mein Auto: Ja nur ein Diesel | 500S '14 1.3 JTD (95/200) | MAK NTT 7x17 ET29 | 205/45R17 | AP Gewinde (33/33) | Abarth Bremse vo 284 | gelochte Brembo Scheiben | ProBrake Stahlflex vo | SuperPro Koppelstangen | HD Meyle Querlenker | 4H-Tech + DNA Racing Quick Shift Stage 2 | Osram LED H7 | Hecklichter Vacarparts | Klappfach (unterm Schaltknauf nachgerüstet) | und viel zu viel nicht montiertes in der Garage
  • Ich schick dir mal ne PN.

    Mein Abarth 595: Competizione Bj 2016 - Modena Gelb - Vollausstattung mit Performance Paket und Apple CarPlay programmiert per MultiECUScan - Pogea Racing Kennfeldoptimierung 221PS/374NM - Pogea Racing MonsterExhaust mit 200 CPI HJS Hochleistungskatsubstrat - Pogea Racing Schmiedefelgen ORBI 5.4 18 Zoll hochglanzverdichtet mit Michelin Pilot Sport 4S - Pogea Racing Kohlefaser Motorhaube mit 2x Trofeo - Pogea Racing Kohlefaser Frontmaske inkl. PR Gitter - Pogea Racing Kohlefaser Diffusor inkl. PR Gitter - Pogea Racing Kohlefaser Rahmen für NSL - Pogea Racing Kohlefaser Kotflügel - Pogea Racing Seitenblinker smoked - Pogea Racing Silver Badge - original Kohlefaser Spiegelkappen - original Biposto Ansaugung by BMC - original Biposto Titan Öl- und Kühlwasserdeckel - GTech Clubsportbügel Variante 3 i.V.m. GTech Kohlefaser Heckstrebe - GTech Ladeluftkühlersystem Typ 240 - GTech langer 5. Gang - Bilstein B14 by GTech - DNA Zugstreben - LB Fertigungsservice Sitzschienen für Sabelt - Forge Ansaugschlauch - PTP Turbo Blanket und Hosenrohr Hitzeschutzmatte - Bonalume Schubumluftventil geschlossen - CAE Ultrashifter mit CAE Blende - Likewise „Finger Banger“ Schaltknauf - CES OBD Diebstahlschutz - Vacarparts LED Rückleuchten - einige Kohlefaserteile von Koshi und Scorpomods - getönte Scheiben
  • Ja, ich würde sagen da gehts uns 500er Fahrer allen gleich.

    Denke die VL werden auch schon eher erkannt und dürfen noch passieren.

    Mal abgesehen von der Autobahn macht ihr ja noch durch euren besonders schönen Klang auf euch aufmerksam … bei mir rümpft jeder die Nase aufgrund des besonders scheußlichen Klangs :D der Traktor bleibt halt hinter einem!

    Mein Auto: Ja nur ein Diesel | 500S '14 1.3 JTD (95/200) | MAK NTT 7x17 ET29 | 205/45R17 | AP Gewinde (33/33) | Abarth Bremse vo 284 | gelochte Brembo Scheiben | ProBrake Stahlflex vo | SuperPro Koppelstangen | HD Meyle Querlenker | 4H-Tech + DNA Racing Quick Shift Stage 2 | Osram LED H7 | Hecklichter Vacarparts | Klappfach (unterm Schaltknauf nachgerüstet) | und viel zu viel nicht montiertes in der Garage
  • Die Brembo 305 ist zum Glück auf meinen EG-Typ geprüft e3*2007/46*0064 (zumindest laut asa Bescheinigung die hier mal gepostet wurde)

    Moin, magste mir mal zeigen wo das gepostet wurde??? Finde mit der Suche nichts :-)

    Mein Auto: GPA - Tracktool - https://www.abarth-forum.de/forum/thread/19800-two-s-gpa-500er/?pageNo=1
  • Moin, magste mir mal zeigen wo das gepostet wurde??? Finde mit der Suche nichts :-)

    Auch nicht mehr gefunden aber zum Glück gesichert

    Mein Auto: Ja nur ein Diesel | 500S '14 1.3 JTD (95/200) | MAK NTT 7x17 ET29 | 205/45R17 | AP Gewinde (33/33) | Abarth Bremse vo 284 | gelochte Brembo Scheiben | ProBrake Stahlflex vo | SuperPro Koppelstangen | HD Meyle Querlenker | 4H-Tech + DNA Racing Quick Shift Stage 2 | Osram LED H7 | Hecklichter Vacarparts | Klappfach (unterm Schaltknauf nachgerüstet) | und viel zu viel nicht montiertes in der Garage
  • Ich hab die Brembo noch nicht montiert da ich noch auf Teile für die Hinterachse warte um dann in einen Durchgang zu entlüften.


    Ich hatte vorne bereits auf die kleine Abarth Bremse gewechselt und Stahlflex von Probrake verbaut, kann ich die Stahlflex beibehalten oder hat die Brembo einen anderen Anschluss/Schlauchlänge?

    Habe die Stahlflex ABE im anderen Lager … bin grade zu faul hinzufahren und hoffe auf euer Wissen?! ;)

    Mein Auto: Ja nur ein Diesel | 500S '14 1.3 JTD (95/200) | MAK NTT 7x17 ET29 | 205/45R17 | AP Gewinde (33/33) | Abarth Bremse vo 284 | gelochte Brembo Scheiben | ProBrake Stahlflex vo | SuperPro Koppelstangen | HD Meyle Querlenker | 4H-Tech + DNA Racing Quick Shift Stage 2 | Osram LED H7 | Hecklichter Vacarparts | Klappfach (unterm Schaltknauf nachgerüstet) | und viel zu viel nicht montiertes in der Garage

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