Ich vermute du meinst den Ansaugschlauch zwischen Lufi und Turbo Lader.
Unterschied der Marken Schläuche zu Chinaware:
- die Marken Schläuche weißen meist mehr Lagen auf als die Chinaware und sind dadurch stabiler.
- die Anschlußstutzen sind mit dabei
- meist sind noch die Schlauchschellen dabei
- sie passen....
Die Front muss dazu nicht ab.
Grüße
Kai-Oliver
Mahlzeit
Hab den ihi Lader und bei AliExpress so ein Teil bestellt. Passt schon mit leichten Modifikationen. Bis jetzt ca 20.000km
Gruß Attila
Ich suche seit geraumer Zeit nach einer Alu-Version, leider ohne Erfolg. Einzig Scara73 bietet dies auf seiner Homepage an. Auf Nachfrage schrieb er aber, er fertigt das nicht mehr an.
Ich suche seit geraumer Zeit nach einer Alu-Version, leider ohne Erfolg. Einzig Scara73 bietet dies auf seiner Homepage an. Auf Nachfrage schrieb er aber, er fertigt das nicht mehr an.
Habe ich schon gesehen. Die passen aber nicht an die originale Ansaugung.
Ok... Dann liegt es wohl tatsächlich an China....
Gibt es das Teil auch aus Alu?
An China liegt es nicht unbedingt.
Ich hatte einen China-Schlauch am IHI, und weil ich diesmal auf die Fummelei und Anpassungsarbeiten verzichten wollte, habe ich mir für den Garrett den vielzitierten Original Forge bestellt.
Fazit: Den Hunderter mehr hätte ich mir sparen können. Aber ok, beim Forge waren zwei Schlauchschellen dabei. 
Weiß jemand ob es einen ansaugschlauch gibt für den Garrett der in schwarz matt ist?
Habe den bisher nur auf einer italienischen Seife entdeckt aber allein der Versand kostet 30 Euro.
Suche den in einem matten schwarz einfach damit nichts auffällt wenn die Motorhaube auf ist.
Hier gibt es den in schwarz, aus D:
IHI:
https://www.seyfang-kfz.de/p/s…barth-1-4-t-jet-ihi-turbo
Garrett:
https://www.seyfang-kfz.de/p/s…rbo-garrett-1446-gt-turbo
Hier gibt es den in schwarz, aus D:
IHI:
https://www.seyfang-kfz.de/p/s…barth-1-4-t-jet-ihi-turbo
Garrett:
https://www.seyfang-kfz.de/p/s…rbo-garrett-1446-gt-turbo
er sucht eher nach matt schwarz...
Also mein original Forge passt problemlos. Anpassungen fand ich jetzt nicht aufwändig. Den Sicherungsstift am Lader ziehen und für Rückrüstung gut aufheben, die Nase am Lufi hab ich mit dem Cutter entfernt. Somit kann der Schlauch ungeschnitten bleiben, was m.E. beim Öffnen der Haube viel besser kommt, als wenn da rumgeschnitten wurde.
Zudem kann trotzdem wieder das originale Saugrohr montiert werden.
Finde der Silikonschlauch geht viel besser rauf und runter, als der originale
er sucht eher nach matt schwarz...
Richtig, sollte schwarz matt sein.
Richtig matt gibt es den nicht. Wozu auch?!
TÜV und Streckenkontrolle interessiert das Teil nicht, da es weder die Leistung steigert noch am Geräuschpegel etwas ändert.
Was es positiv ändert ist das Ansprechverhalten des TL.
Richtig matt gibt es den nicht. Wozu auch?!
TÜV und Streckenkontrolle interessiert das Teil nicht, da es weder die Leistung steigert noch am Geräuschpegel etwas ändert.
Was es positiv ändert ist das Ansprechverhalten des TL.
Ja an sich hast du Recht, aber im Falle einer Kontrolle wo ich die Motorhaube öffnen muss will ich keinen Grund geben wegen dem Schlauch das noch weiter Rum geschmüffelt wird, darum geht's.
Mein llk hat keine Zulassung. Den sieht man zwar nicht aber man will ja nicht noch mehr Grund geben.
Richtig matt gibt es den nicht. Wozu auch?!
TÜV und Streckenkontrolle interessiert das Teil nicht, da es weder die Leistung steigert noch am Geräuschpegel etwas ändert.
Was es positiv ändert ist das Ansprechverhalten des TL.
Und doch, den gibt es schon aber teuer mit Versand 130 Euro. Kannst hier schauen gibt es in allen Farben schwarz glänzend aber auch matt ohne Schrift.
Und doch, den gibt es schon aber teuer mit Versand 130 Euro. Kannst hier schauen gibt es in allen Farben schwarz glänzend aber auch matt ohne Schrift.
Cool, danke für die Info. Monzaperfomance hatte ich so nicht auf dem Radar. 109€ sind zwar im oberen Feld, aber noch im Rahmen wenn die Qualität i.O. ist.
Jetzt bräuchten wir einen freiwilligen zum Testen😎
Ja an sich hast du Recht, aber im Falle einer Kontrolle wo ich die Motorhaube öffnen muss will ich keinen Grund geben wegen dem Schlauch das noch weiter Rum geschmüffelt wird, darum geht's.
Mein llk hat keine Zulassung. Den sieht man zwar nicht aber man will ja nicht noch mehr Grund geben.
Cool, danke für die Info. Monzaperfomance hatte ich so nicht auf dem Radar. 109€ sind zwar im oberen Feld, aber noch im Rahmen wenn die Qualität i.O. ist.
Jetzt bräuchten wir einen freiwilligen zum Testen😎
Die haben generell gutes zeug im Programm. Preislich auch Carbon teile nicht schlecht. Den Llk habe ich z.b auch von den. Keine 4 Tage dann war der bei mir Zuhause. Einen YouTube Kanal haben die auch, die machen echt cooles Zeug mit Abarths. Sehr wahrscheinlich mache ich bald auch einen Trip da runter und lasse den Wagen dort abstimmen. Preislich unschlagbar. Wegen dem Schlauch, ich denke ich bestelle den einfach demnachst, man kauft den ja nur einmal. Dann ist er halt etwas teurer 😌
Gute Idee, mein FORGE war auch nicht billiger. Also daher kommen wir damit den Vorgaben von Carlo (Karl) Abarth nach in dem wir nur hochwertige Teile verbauen
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