Hi zusammen,
ich habe die tweiteiligen Brembo Floating Disks am Abart montiert und ich finde nichts zum Drehmoment welches man am Rad in Kombination mit der Bremsscheibe anwenden sollte…
Weiß hier einer Rat? Ist sicherlich abweichend von der „Standard“ Bremsscheibe ….
Felgen sind 17“ Abarth Original Felgen
Dankeschön 🙂
Du wolltest doch nur einen Grund finden das schöne Foto zu posten 
Im Handbuch steht für Stahl und Alu 90
In der Felgen ABE findet man auch immer was … gerne 100
Und wenn es 110 werden bestraft Dich auch keiner
Nimm die Mitte mit 100 und gut ist!
Die Scheibe wird doch über die Radmuttern-Radnabenbolzen an die Radnabe geschraubt/fixiert.
Und da ist es egal ob die 1teil. oder 2 teilige Scheibe montiert wird.
Also ist doch nur das Radmutternanzugsdrehmoment relevant wobei eher die Alufelge bei zu hohen Nm aufgibt....
Ja und nein, die 2-teilige Scheibe hat eine Vorgabe an NM seitens Brembo. Diese finde ich nur nicht, aber „egal“ ist es eben nicht 
Die Alufelge 17“ würde ich klassisch mit 95NM anziehen, fährt wer die floating Disc mit der Brembo?
Okay ,
du meinst die 2 Schrauben die den Alu-Bremsscheibentopf auf der Nabe fixieren ?
Seite 4
sollte normalerweise auf dem seitlichem Produktaufkleber des Brembo Kartons stehen....
Die Anzugsdrehmomentvorgabe kommt doch vom Felgenhersteller. Die Radschrauben wirken kräftemäßig auf die Felgenbohrungen..... das Felgenhorn selber liegt doch plan auf dem Bremsscheibentopf ,was soll da beschädigt werden ?
Dann müßte ja auch bei Spurverbreitungen (Stahl /Alu) ein geändertes Anzugsdrehmoment gelten.
Brembo würde sicherlich daraufhinweisen wenn der Tausch Änderungen nötig macht.....
Verstehe dein Problem irgendwie nicht ?
Hallo
Weiss jemand das Anzugsmoment der Brembo Bremszange ( Torxschraube ) an den Bremszaqngenhalter?
Danke
Viele Grüße
Christoph
ich weiß garnicht wie oft das hier schon gesagt wurde in dem Forum,
die Torx-Schrauben sind Dehnschrauben und NICHT dafür vorgesehen zum Belagwechsel gelöst und wieder angezogen zu werden.
Edit: Ich habe meine noch nie gelöst und habe auch leider keine Antwort auf die Frage.
ich weiß garnicht wie oft das hier schon gesagt wurde in dem Forum,
die Torx-Schrauben sind Dehnschrauben und NICHT dafür vorgesehen zum Belagwechsel gelöst und wieder angezogen zu werden.
Edit: Ich habe meine noch nie gelöst und habe auch leider keine Antwort auf die Frage.
Hallo
Das war mir schon bewusst, ich habe aber alles neu gemacht und auch die Sättel komplett gereinigt und wollte diese dazu einzeln haben.
ich weiß nicht genau welche Gewindegröße die Schrauben haben,würde mal auf M10x1,25 tippen.
Wenn die Schrauben schon raus sind kannst Du das ja problemlos nachmessen.
Hier ist eine Übersicht der gängigsten 10,9er Schrauben ...
Da Dehnschraube kannst du die Standartdemos nicht herranziehen.
Die Schrauben dementsprechend eine vorspannung.
Hallo
Das war mir schon bewusst, ich habe aber alles neu gemacht und auch die Sättel komplett gereinigt und wollte diese dazu einzeln haben.
achso. dann hab ich nichts gesagt.
Das allgemeine Drehmoment für Durchmesser/Steigung sollte aus genanntem Grund nicht verwendet werden, das ist sehr richtig und wichtig!
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