Man sollte sich mal vor Augen führen, über wie große Kräfte bzw. Momente wir hier eigentlich reden......
Das ist kein 60 Jahre altes Getriebe eines MAN 5Tonners (olivgrün 
), da sind keine wirklich großen Kräfte für die Gangwechsel notwendig.
Und nochmals, eine wie auch immer geartete höhere Belastung wirkt nur und ausschließlich auf Lager- und Umlenkpunkte, nicht auf das Getriebe selbst.
Also locker bleiben !
Grüße, Schnauzer
Hallo Schnauzer,
schau mal in den Marktplatz der Verso 1702 bietet zur Zeit einen an.
viele Grüsse aus der Eifel
Willi
Dachte ich hätte iwann mal gehört, dass die Version am Getriebe dort eben die Belastung erhöht.
Vll bezieht es sich aber auch nur auf die höheren Kräfte an der Umlenkung. Da wäre mir Mehrverschleiß aber an denen im Innenraum lieber.
Dass man bei beiden eine höhere Belastung hat, wenn man ständig durchreisst, is klar. Man legt ja mehr Weg in gleicher Zeit zurück (aus sicht der Klauenbewegung im Getriebe)
Das hast du richtig gehört. Bei der Schaltwegeverkürzung am Getriebe erhöht sich die Last am / im Seil.
Beim AC Shortshifter nur die Handkraft am Schalthebel.
Grüße
Kai-Oliver
Bin den Schritt jetzt auch gegangen.
Adapter ist verbaut. Macht richtig Spass. Iwie erwachsener. Warum hab ich nur gewartet? 😅
Weiß jemand wo man noch einen Adapter von Alpha bekommen kann?
Moin. Ein Shop in den Niederlanden hatte letztes Jahr zwar welche im Shop gelistet,kurz nach dem Kauf und der Bezahlung bekam ich allerdings eine E-Mail,dass sie den Adapter vom Hersteller nicht mehr bekommen. Sieht aktuell sehr mau aus,leider. Denn das Ding war super.
Danke Kai-Oliver! 
Ich habe folgende Shops angeschrieben und keiner hat den AC Short Shifter auf Lager. Wann und ob es einen neuen Batch gibt ist nicht bekannt....
Ich hab auch eine Mail an Alpha-Competition geschickt, ob sie in absehbarer Zukunft wieder Adapter an die Händler liefern, bzw. ob sie ggf. welche direkt vertreiben. Über die Antwort halte ich Euch auf dem Laufenden.
Ähnliche Short Shifter von Neuspeed oder SILA Concepts könnte man in USA bestellen. Aber mit Versand und Steuer ist das eher uninteressant. Da kann man auch DNA oder Bonalume für ein paar Euro mehr kaufen.
Das meinte ich ja. Aktuell ist er nirgends zu bekommen. Der Shop aus den Niederlanden ,JT,-Products,hatte mir das vor wenigen Monaten auch schon geschrieben.
das Teil ist zwar teurer,ist aber auch einstellbar.
das Teil ist zwar teurer,ist aber auch einstellbar.
Der ist meines Wissens aber für direkt am Getriebe
da hast Du völlig recht,habe den Beitrag nur überflogen und dachte momentan ist gar nichts mehr lieferbar.
Das sollten dann die richtigen sein,sind angeblich auch vorrätig ...
Das meinte ich ja. Aktuell ist er nirgends zu bekommen. Der Shop aus den Niederlanden ,JT,-Products,hatte mir das vor wenigen Monaten auch schon geschrieben.
Stimmt Mario, danke! Ich hatte deinen Beitrag übersehen 
Alles anzeigenda hast Du völlig recht,habe den Beitrag nur überflogen und dachte momentan ist gar nichts mehr lieferbar.
Das sollten dann die richtigen sein,sind angeblich auch vorrätig ...
https://zcarparts.it/en/manual…t-abarth-500-595-695.html
Mega! Ich habe bei dem Italienischen Shop bestellt. Vielen Dank für den Tipp 
Und gerade eben eine Rückzahlung erhalten. Ist wohl auch dort nicht lieferbar 
Neugier: Woran wird der montiert?
Hat jemand Fotos?
Das Video hier beantwortet alle Fragen. Zusätzlich muss man aber noch wissen,dass man das kleine seitliche rechte Geheimfach nicht mehr weiter nutzen kann. Entweder ausbauen oder innen bearbeiten. Denn ansonsten stößt der Mechanismus beim Einlegen des 5. Gangs innen gegen das Fach.
Das Video hier beantwortet alle Fragen. Zusätzlich muss man aber noch wissen,dass man das kleine seitliche rechte Geheimfach nicht mehr weiter nutzen kann. Entweder ausbauen oder innen bearbeiten. Denn ansonsten stößt der Mechanismus beim Einlegen des 5. Gangs innen gegen das Fach.
Bei kleinen Fach mit Netz funktioniert es auch ohne Nacharbeit👍
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