Turbosäuseln

Stimmt der IHI Lader macht das nicht das ist nur beim Garrett GT1446 Turbolader so.Heute werden ja fast alle Turbolader mit einer sogenannten Schalldämpfung konstruiert damit sie eben nicht so laut pfeifen weder innen noch außen.Mein erstes Auto mit Turbo BJ.1995 hatte auch einen Garrett Lader drin und der hat draußen auch schon gepfiffen,hinten am Auspuff wie bei unseren Abarth aber nicht.Das geile Pfeifen am Auspuff unserer Abarths liegt auch an der Abgasanlage kein Vorschalldämpfer.

Alle Motoren bis 160PS haben den IHI Lader.

Es ist aber denkbar, daß es in der Serie kleinere Änderungen gegeben hat, oder daß einfach Fertigungstoleranzen dafür sorgen, daß der eine Lader deutlicher pfeift als der andere.

Nein Garrett Lader haben die nicht drin,wenn sie den 145PS Motor haben verbaut ist wie bei dir der IHI VL38 IHi Lader.

Ein dezentes Pfeifen hat mein IHI mittlerweile auch. BMC, Forge und ein Ulter ESD könnten dazu beitragen. Das herrliche und kräftiger zwitschern eines Garrett ist es leider nicht. Schade....

Gruß
Kai-Oliver

Dafür habt ihr aber das Auspuffknallen,was wir mit Garrett nicht haben.

Stimmt so nicht, ich hab das auch.

Könnte auch am Kat liegen. Euro5 zu Euro6b, oder Euro6b zu Euro 6c, oder... Mehr Zellen dämpfen das Säuseln vielleicht besser.

Ich meine aber im original Zustand du hast Software von Pogea drauf. Vielleicht sind den ihre Turbos auch fertig.

Mein Compe ( Euro 6 ) knallt
ab und an mal beim zügigen
Gangwechsel.
Beim Biposto ist es noch etwas
härter und lauter.
Der schießt zusätzlich auch schon mal im
Schubbetrieb.

Beide noch größtenteils Serie
unterwegs.

Gruß
Dennis

Im Originalzustand hat er damals schon gesäuselt und ab und an geknallt.

Na pfeifen ist klar aber knallen so wie der IHI habe ich noch nicht hinbekommen.

Zitat von Ricki

Dafür habt ihr aber das Auspuffknallen,was wir mit Garrett nicht haben.

Also mein Spider säuselt per Turbo und knallt per Monza. Ich hab beides.

Wir sind gestern in unserer Landeshauptstadt zum Einkaufen gewesen.

Nachdem ich erfahren hatte, wohin sie wollte- und dass wir im zum Shopping- Tempel gehörigen Parkhaus parken sollten, war klar, mit welchem Fahrzeug die Anreise erfolgen würde.

Ich liebe Parkhäuser mit der Akustik durch Garrett und Akrapovic.

Wenn ich könnte, wie ich wollte, würde ich nur noch rückwärts durch Parkhäuser fahren.

Vll etwas, aber viel erwarten brauchst du nicht.

Das Pfeifen des Turboladers wird normalerweise über den Ladeluftkühler an die Umwelt abgegeben, nicht über den Auspuffsound.
Von daher würde ein größerer und ganz vorne montierter LLK vielleicht was bringen.

das kann ich garnicht bestätigen. Also nicht dass das über den LLK nicht möglich seinn sollte, ich kann es mir nur nicht vorstellen. Aber den Lader über die Aga kann man sowas von hart hören. Turismo Serie mit Akra Klappenauspuff. Du hörst den Lader da so derbe laut....

Er hat aber keinen GT1446 sondern einen IHI.