Ich habe meinen originalen Kasten ähnlich zu GTech verändert.
Ansprechverhalten ist besser, man hört das klassischen Turbozwitschern deutlich bei Gaswegnahme. Unter lasst ist der Turbo etwas deutlicher zu hören. Aber definitiv nicht übertrieben.
Ich habe die komplette hintere Wand des Kastens heraus getrennt und mit einem Edelstahlgitter verschraubt.
Hast du ihm mit diesem Luftfilter einstellen lassen und auf die 220 PS gekommen?
Nein, das war mit der Biposto Ansaugung. Bin die Leistung aber auch mit dem offenen originalen Kasten gefahren. Nur vom Gefühl war der bearbeitete Kasten etwas besser.
Pogea hat mal verschiedene Ansaugsysteme getestet und keines war besser oder schlechter, alle gleich. Ich denke, wenn man den originalen Kasten mit BMC Filter fährt macht man nix falsch. Wenn man möchte, dann hinten öffnen.
Nein, das war mit der Biposto Ansaugung. Bin die Leistung aber auch mit dem offenen originalen Kasten gefahren. Nur vom Gefühl war der bearbeitete Kasten etwas besser.
Pogea hat mal verschiedene Ansaugsysteme getestet und keines war besser oder schlechter, alle gleich. Ich denke, wenn man den originalen Kasten mit BMC Filter fährt macht man nix falsch. Wenn man möchte, dann hinten öffnen.
Aber zur Zeit hast du die Biposto Ansaugung verbaut?
Ja.
Ja.
Warst du heuerer auch beim Treffen in Bassano del Grappa? Mir kommt dein Auto bekannt vor
Nein, es gibt aber jemand, der hat ebenfalls einen gelben mit der gleichen Carbonhaube.
Ich habe meinen originalen Kasten ähnlich zu GTech verändert.
Ansprechverhalten ist besser, man hört das klassischen Turbozwitschern deutlich bei Gaswegnahme. Unter lasst ist der Turbo etwas deutlicher zu hören. Aber definitiv nicht übertrieben.
Ich habe die komplette hintere Wand des Kastens heraus getrennt und mit einem Edelstahlgitter verschraubt.
Wo gibts denn dieses Gitter?
Wo gibts denn dieses Gitter?
ich habe meins von einem Forumsmitglied, weiß aber nicht mehr von wem ?
hab ihn gefunden 
Mastereckbert, aber der war hier schon lange nicht mehr online...
ich habe meins von einem Forumsmitglied, weiß aber nicht mehr von wem ?
hab ihn gefunden
Danke..ich versuche es mal...
Das Blech gibt’s hier zu kaufen:
Gerade bei #Kleinanzeigen gefunden. Wie findest du das?
https://www.kleinanzeigen.de/s…ocial&utm_content=app_ios
Falls nicht erlaubt, einfach löschen.
Ich hatte damals 30€ inklusive Versand bezahlt… war allerdings im Jahr 2018 
Alles anzeigenDas Blech gibt’s hier zu kaufen:
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...stolzer Preis 
Bei mir waren es meine ich auch schon 70-80€. Was willste machen. 
wer schön sein will, muss leiden...
na zumindest Edelstahl... 
Kann sich die Spritzwand schön angucken
.
Liebe fürs Detail würde ich sagen. 😉
Hallo Zusammen
Lese mich gerade ein bisschen durch hier bezüglich dem Thread. Anbei zwei Lösungen die hier mittels Bildern gezeigt wurden. Den Druckverlust bestimmt dem Grunde nach die turbulente Strömung. Die turbulente Strömung gesteht, wo das Medium eine Reibung mit einer Oberfläche erzeugt. Sprich die ideale Form für ein Medium zu transportieren ist dem Grunde nach immer rund.
Eine runde Fläche von 1 m² hat einen Umfang von 3,141 m.Eine rechteckige Fläche von 1 m² hat einen Umfang von 4,0 m. Eine schlecht geformte Fläche von 1 m² (0,1 m x 10 m) hat einen Umfang von 20,2 m.
Die Schlitze auf dem Bild sind in Bezug auf den Druckverlust suboptimal.
Die Löcher sind nicht schlecht, aber auch nicht optimal. Die gebrochenen Kanten wurden vermutlich später noch optimiert.
Für eine perfekte strömungstechnische Anordnung müssten die Löcher unterschiedliche Größen aufweisen.
Wie sich die Strömung direkt auf den Motor auswirkt, entzieht sich meiner Kenntnis; mein Fachgebiet ist ausschließlich die Strömungslehre.
QCI for you ...
Du hast vollkommen recht! Aber bei dieser Fläche ist es unwesentlich, ob die Ausschnitte gleich rund sind oder so wie optimal, von kleiner auf größer sind. Die Lage des Luftfilterkasten ist sowieso ungünstig, die Form ebenfalls! Aber definitiv sind die Öffnungen nicht kontraproduktiv! Mehr sage ich nicht dazu!
Beide Varianten sind für den Motor um Welten besser als durch den Rüssel zu atmen.
Gerade wenn der original Ansaugschlauch noch verbaut ist. Ein "Wirbelgenerator" wie aus dem Lehrbuch......Wenn dann noch der original Luftfiltereinsatz mit den Lochblech drinnen ist.... 🤪
Grüße
Kai-Oliver
Btw
Mehrleistung? Eher nicht
Schnelleres Ansprechen des TL? Ja, deutlich! Gerade beim IHI....
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