Kaufberatung

Verkauf im Auftrag heisst m.W. ja ersma nur, dass der Vertrag mit dem Vorbesitzer geschlossen und keine Garantie vom Händler gegeben wird, oder?

Is der Preis denn entsprechend? Also gut unter den Händler-Rivale?

Du kennst dich doch aus mit unseren Kleinen. Schau ihn dir gut an und entscheide, wie dein Gefühl es dir sagt.

Bin allerdings jemand, der noch nie ein Auto vom Händler gekauft hat. Man steckt halt nie drin. Ich persönlich kenne lieber den Vorbesitzer und leite daraus den Umgang mit dem Auto ab.

Ein Rivale ist ja tendenziell eher nicht das Modell für junge Rennfahrer, die den Kleinen ggf. misshandeln. Bei nem umgebauten oder ungepflegten Compe oder Pista hätt ich mehr Bedenken.

Kannst den Händler ja auch einfach drauf ansprechen, warum im Auftrag. Vll gibts ne plausible Erklärung. Hat er noch mehr im Auftrag zu stehen oder nur den einen?

Hallo

Der Rivale wurde nur wenig bewegt, deshalb nur 15000 km. Andere Rivale mit der Laufleistung kosten deutlich mehr. Der Händler verkauft den Wagen für einen Stammkunden, für den er schon mehrere Autos im Kundenauftrag verkauft hat. Der Kunde soll schon älteren Jahrgangs sein. Das TÜV Gutachten ist durchweg positiv und hält Alter und Kilometerleistung für plausibel. Das Risiko ist doch dann recht klein eine Wundertüte zu kaufen, oder? Muss ich wirklich dann noch auf eine Gewährleistung pochen?

Auch an dieser Stelle - willkommen bei den Abarthisti J....

Wir haben uns ja schon per PN über das Thema unterhalten.

Die 100% Garantie gibt es leider nicht - aber das TÜV Gutachten, dein persönlicher Eindruck und das Bauchgefühl sind ja schon mal gute Anzeichen die für einen Kauf sprechen.

Vielleicht ist ja möglich mit dem Vorbesitzer in Kontakt zu treten um die restlichen Bedenken auszuräumen.

Viel Erfolg!

Zitat von Eugler

Hallo Eugler,

"Der Kunde soll schon älteren Jahrgangs sein."

Vermutlich hat der Kunde mehrere Fahrzeuge und möchte diese nach und nach verkaufen.

"Muss ich wirklich dann noch auf eine Gewährleistung pochen?"

Soweit mir bekannt ist, macht das kein Händler!! Daher werden die Fahrzeuge in der Regel günstiger verkauft. Das ist auch der Grund, keine Gewährleistung vom einem Jahr zu geben, sonst wäre der Rivale im Kaufpreis viel höher angesetzt.

Um mit dem Vorbesitzer in Kontakt zu treten, wird es eventuell am Datenschutz vermutlich scheitern!!

Beste Grüße Gaby

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Hallo auch,

sollten die Räder nur unten platt sein, liegt das am langen Räder in den Bauch stehen in der hoffentlich großzügigen Garage, Spinnennetze im Radkasten deuten auf zunehmend vorfreudige Vorbereitung gen Halloween hin. Mit der Ausfahrt zum TüV hatte er ja zumindest kurzzeitig Bewegung in allen vier Rädern... und der TüV guckt technisch ja schon mit Argusaugen.

Sollte der Abarth in Schlamm gebaded mit glühenden Bremsscheiben und ratternder Wasserpumpe auf Probefahrt warten, dann herzlich willkommen in der Skorpiongrube

Da im Vertrag vermutlich "gekauft wie gesehen" vermerkt und Gewährleistung ausgeschlossen wird, solltest du ihn dir genau anschauen und ausgiebig Probefahren. Ist ja schließlich gute 5 Jahre alt, so richtig knusprig ist er trotz der geringen Laufleistung ja nicht mehr (ist er doch, aber musst du dir ja nicht anmerken lassen)...

Wird die Rennsemmel als Scheckheft-gepflegt angeboten? Dann auf alle Fälle in der Servicemappe die Stempel der jährlichen Inspektion/Ölwechsel auf vollständigkeit und den Verbandskasten hinsichtlich des Ablaufdatums prüfen, der könnte abgelaufen sein und gehört wenn/dann erneuert. Beim Händler dann ggf. auf wildes Verhandeln verzichten und im Gegenzug eine im Preis inkludierte Gebrauchtwagen-Garantie aushandeln. Der sitzt schließlich an der Quelle und kann die günstig zufügen, dann ist euch allen dreien geholfen.

Gutes Gelingen & viiiiiel Spaß,

Tom!

Der Verkauf im Kundenauftrag erfolgt i. d. R. aus zwei Gründen

1. der Händler ist aus der gesetzlichen Gewährleistung entbunden.

2. der Händler spart Steuern.

Also frage dich, wer einen echten Vorteil hat.

Ein Gutachten, das im Auftrag des Händlers erstellt wurde, würde mich nicht beruhigen und begeistern.

Mein Vorgehen wäre wie folgt:

Darauf drängen den Vorbesitzer persönlich kennenzulernen

Gutachten bei einem unabhängigen Sachverständigen, ggf. selbst bezahlen.

Vom Händler die Garantie gegen Bezahlung erbitten.

Sollte auch nur ein Punkt abgelehnt werden, würde ich die Finger von dem Fahrzeug lassen.

Lieber einen vermeintlich guten Kauf nicht machen, als hinterher hohe Kosten haben.

Ich kaufe auch am liebsten direkt von Privat. Auch ohne Garantie.

Die kann man teilweise bei den einschlägigen Versicherungen abschließen.

Er hat das Gutachten beim TÜV Süd auf meinen speziellen Wunsch machen lassen und nicht bei irgendeinem Gutachter, den er kennt. Gibt es bessere Möglichkeiten sich abzusichern? Ich weiß, dass mit im Kundenauftrag viel Schindluder getrieben wird aber was ist der Vorteil, wenn ich direkt von Privat kaufe?

Hallo noch einmal,

Jeder sucht sich seine eigene Wohlfühl-Illusion.

Laut Händler ist der Verkäufer ein älterer Herr mit vielen Fahrzeugen, so dass er den Abarth nur wenig gefahren sei.

Du findest hier im Forum jede Menge ältere Herren wie auch junggebliebene Damen jenseits einer beliebigen Altersgrenze, die begeistert mit ihrer Rennsemmel auf dem nächstgelegenen Rundkurs touren.

Kaufst du von privat von privat von Ort, musst du es keinem Händler glauben sondern kannst dir dein eigenes Bild machen und sparst die Händlerprovision….

Für mich klingt es vollkommen plausibel, dass der Verkäufer sich nicht mit den vielen Anfragen mit letzten Preisen oder Probefahrtwünsche nebst vermeintlichen Wertminderungen rumschlagen möchte. Der Händler freut sich über den möglichen Nebenverdienst und zusätzliche qualitative Kundenkontakte.

Win-win-win für alle.

Toi toi toi,

Tom!

Unser 595 war ein Hochwasserfahrzeug und in einer Unterführung bis fast zum Armaturenbrett abgesoffen. Von einem Händler hätte ich ihn nicht gekauft. Der Wagen wurde als Totalschaden verkauft. Ist etwas anders als bei Kai - Oliver, da er am unteren Preisende verkauft wurde. Das Risiko war das Selbe. Ohne Gewährleistung kann es lange Gesichter geben. Meine Frau hat mich für komplett bescheuert erklärt, damit überhaupt anzufangen. Der Vorbesitzer hatte beim Verkauf so ziemlich alle Kreuze gesetzt die möglich waren und nach dem Kauf auch noch eingebaut was geht. Geld spielte dabei keine Rolle. Vom Kauf bis zum ersten Startversuch vergingen eigentlich nur 5 Wochen. Die waren ausschließlich dem Ausbau des Interieurs und Reinigungsarbeiten an Chassis und Motor mit dem Hochdruckreiniger geschuldet. Nach dem Wechsel ALLER Betriebsstoffe, einer neuen Batterie und Neubetankung erfolgte ein Startversuch - der erfolgreich war. Da war mir klar ich hab ein Schnäppchen gemacht.

Was den Rivale angeht, wenn der Erstbesitzer gesetzten Alters war und der Kilometerstand vom Tacho zu dem in den Steuergeräten passt, was mit dem Gutachten wohl garantiert wird, was soll kaputt gehen, dass man nicht reparieren könnte? Klar kaputt gehen kann immer was, mich würde das nicht belasten!

Zitat von LordofTussi

„Was den Rivale angeht, wenn der Erstbesitzer gesetzten Alters war…“

Was meinst du damit, was hat das Alter des Besitzers damit zu tun?

Entspannte Fahrweise, wenig getreten

Wenig Kilometer

Guter Pflegezustand

Gibt aber sicher Ausnahmen

Zitat von 500paul

Entspannte Fahrweise, wenig getreten

Wenig Kilometer

Guter Pflegezustand

Gibt aber sicher Ausnahmen

O.k. jetzt weiß ich was damit gemeint ist. Guter Pflegezustand glaube ich sofort, aber entspannte Fahrweise, das glaube ich weniger. Für eine entspannte Fahrweise hat man im gesetzten Alter ja keinen Abarth. Ich denke, gerade Leute im gesetzten Alter kaufen sich solche oder ähnliche Spielzeuge einfach um Spass zu haben. Um entspannt von A nach B zu kommen hat man in dem Alter meistens noch ein weiteres Fahrzeug (SUV) zur Verfügung. Im jungen Alter hätte ich mir das so gar nicht leisten können.

Ich bin jetzt 65 und wohne in ländlicher Gegend (Spessart), das ist eine schöne Gegend um artgerecht mit dem Abarth oder auch mit dem Motorrad zu fahren. Also, bei mir iss nix mit entspannter Fahrweise, der kleine Kerl muss immer alles geben. 😀😄

Mitte der 80er Jahre hatte ich einen Uno Turbo, der musste auch immer alles geben 😀

Die (ältere) Vorbesitzerin meines Anniversario hatte das Telematik Plus von der HUK im Fahrzeug verbaut.

Die Daten verschiedener Kriterien werden mittels eines Sensors im Fahrzeug erfasst und in einer App verwaltet.

Von 0 Punkte als Indiz für besonders riskantes Fahren bis max. 100 Punkte und damit als besonders sicher fahrend unterwegs zu sein, hatte sie die volle Punktzahl, Bingo

Zitat von Sommerwegalm

Was meinst du damit, was hat das Alter des Besitzers damit zu tun?

Damit meine ich, Zeit haben wir genug! Wir müssen an der Ampel nicht als Erste stehen und auf der BAB jede Lücke mit 200 Km/h zufahren, obwohl wir das könnten!

Muss nicht, aber ab und zu macht das spass

gr J

Mein Schwiegervater ist mit über 80 noch gefahren wie die Sau, war aber noch super fit, das kann man nicht verallgemeinern.