Die Lautstärke der RM kommt durch die Klappe. Ist sie offen, dann strömen die Abgase am Endtopf vorbei. Sollte es bei dir keine Lautstärkenunterschiede geben, dann wird deine Klappe wohl nicht mehr vorhanden sein…aber meist ist die Klappe in einer Postion festgegammelt, läßt sich dann aber auch nicht mehr bewegen
Warum willst du unbedingt das die Klappe wieder funktioniert. Bei meiner RM war die Klappe im geschlossenen Zustand fest gegammelt und er war trotzdem laut.
Solange du beim TüV keine Probleme bekommst würde ich es lassen wie es ist.
Ich hatte keine Lust mehr auf das festgammeln der Monza und habe die Anlage ausgetauscht. Der Tausch war aber für mich eine optische Angelegenheit. Es sah für mich einfach sch..... aus runder Ausschnitt und dann die 2 Rohre.
Grüße
Oliver
Gebrauchte RM sind ja nicht so teuer, aber das Klappenproblem bleibt leider.
Ich krieche regelmäßig unter den Wagen und sprühe sie mit Hitzefesten Öl ein.
Man müßte wahrscheinlich eine andere Achse/Gleitlager einbauen ( aus Edelstahl ? )
Alles anzeigenWarum willst du unbedingt das die Klappe wieder funktioniert. Bei meiner RM war die Klappe im geschlossenen Zustand fest gegammelt und er war trotzdem laut.
Solange du beim TüV keine Probleme bekommst würde ich es lassen wie es ist.
Ich hatte keine Lust mehr auf das festgammeln der Monza und habe die Anlage ausgetauscht. Der Tausch war aber für mich eine optische Angelegenheit. Es sah für mich einfach sch..... aus runder Ausschnitt und dann die 2 Rohre.
Grüße
Oliver
Weil er viel zu laut ist im Stand bzw. beim anfahren. Ich habe noch ne Downpipe drin mit 200Zeller plus Mapping.
Nochmal die Welle der Klappe geht. Es geht hier nicht ums festgammeln sondern dass sich absolut nichts ändert egal ob auf oder zu. Ich vermute die Klappe selbst ist weg.
Deswegen ob irgendjemand ne Skizze Bild o.ä. hat wie es da drin aufgebaut ist.
ich meine hier im Forum Bilder von einer EndoscopeCam gesehen zu haben. Leider finde ich sie nicht mehr.
In der Bucht findest du solche USB Endoskope recht Günstig.
Wäre ggf eine Alternative als die RM zu öffnen.
wenn man schweißen kann bzw einen Schweißer kennt, dann kann man sich doch eine neue Klappe reinschweißen lassen. Google hilft beim Suchen.
Ist dann zwar keine Originalklappe, wenn aber der Rest passt. Einen alten funktionsfähigen ESD und da die Klappe ausbauen wird man kaum finden. Dann einen gebrauchten ESD. Den bekommt man so ab 500 Euro in der Bucht.
Im Motorraum, leicht von der Mitte aus nach rechts montiert, hinten an der Spritzschutzwand, ist ein Ventil mit Schlauch und Ansteuerleitung. Die Leitung geht nach hinten zur Klappe.
Hier einige Links zu deiner Frage
und hier (besonders der Post Nr. 522 könnte einiges erklären) Endschalldämpfer / Auspuffanlagen für A500/A500C mit Straßenzulassung
und hier Neue Record Monza Attivo "Aktiv" Klappe demontieren & immer Offen haben
Viel Erfolg!
Dani
Alles anzeigenHier einige Links zu deiner Frage
und hier (besonders der Post Nr. 522 könnte einiges erklären) Endschalldämpfer / Auspuffanlagen für A500/A500C mit Straßenzulassung
und hier Neue Record Monza Attivo "Aktiv" Klappe demontieren & immer Offen haben
Viel Erfolg!
Dani
Dankeschön.
Das bremst die Hoffnung auf die neue Variante umzubauen etwas…
ich meine hier im Forum Bilder von einer EndoscopeCam gesehen zu haben. Leider finde ich sie nicht mehr.
In der Bucht findest du solche USB Endoskope recht Günstig.
Wäre ggf eine Alternative als die RM zu öffnen.
Ich habe mal Bilder von meinem Ulter V2 ESD eingestellt die mit einer billigen USB-Cam von Pearl.de aufgenommen wurden.
Gruß
Kai-Oliver
Ich glaube das Innenleben der RM ist mit der des Ulter vergleichbar. Unterschiede kommen vielleicht von verschiedenen Kammervolumina oder Rohrlängen.
ich vermute, dass die neue Monza so arbeitet wie die Werks-Akrapovic die gerade noch bei mir drunter hängt. Ziehst du den Schlauch an der Klappe ab ist die Klappe per Federdruck permanent auf. Über Unterdruck aus der Ansaugbrücke wird die Klappe dann geschlossen wenn alles richtig angeschlossen ist.
richtig, ohne Vakuum offen. Mit Vakuum geschlossen. Wenn der Motor gestartet wird, ist die Klappe kurzzeitig noch offen.
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