Sagt man da nicht kaputt sparen?
...das gabs bei VW auch schon mal, ich sage nur "Lopez"...
Fiat / Chrysler Zukunft 2023
Partner:
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Ja, Mister Rostige Opel.
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Wenn ich mir so die Bilanzen beim Bäumlein wechsel dich Spiel der ganz großen Manager in den Wirtschaftsnachrichten in den letzte 10 Jahren so ansehe, haben vom zehn 2-3 wirklich was gerissen und waren Ihr Geld wert und beim Rest würden besser Trojanische Pferd an Stelle vom Manager passen.
Viel Geld gekostet und ein Scherbenhaufen hinterlassen, aber ist vielleicht auch ein Geschäftsmodell um die ungeliebte Konkurrenz aus dem Weg zu räumen
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Wenn ich mir so die Bilanzen beim Bäumlein wechsel dich Spiel der ganz großen Manager in den Wirtschaftsnachrichten in den letzte 10 Jahren so ansehe, haben vom zehn 2-3 wirklich was gerissen und waren Ihr Geld wert und beim Rest würden besser Trojanische Pferd an Stelle vom Manager passen.
Viel Geld gekostet und ein Scherbenhaufen hinterlassen, aber ist vielleicht auch ein Geschäftsmodell um die ungeliebte Konkurrenz aus dem Weg zu räumen
..ja und die Manager, die alles versauen, gehen dann noch mit millionenschweren Abfindung nach Hause...
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Das wohl größte Problem stellt sich dar, dass ich ein Auto bauen soll, welches den Kunden und Aktionären gleichermaßen gefällt. Die investieren lieber in Dividende und Rückrufe! Da fällt der Kunde für gewöhnlich durchs Raster!
Wir dämlichen Kunden sollen nicht zufrieden sein, sondern zahlen!
VW, Daimler und BMW haben dieses System schon perfektioniert!
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Einfach mal so eingeworfen
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...dann wird auch der Abarth wieder als Verbrenner kommen. Wetten!
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Das wäre super. Ein bisschen Geld für einen neuen Abarth hätte ich ggf noch übrig. Ich hoffe natürlich, es wird dann etwas mehr als die bisherigen 180 PS. Es müssen ja nicht wie beim Yaris GR die 280 PS sein.
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...dann wird auch der Abarth wieder als Verbrenner kommen. Wetten!
Nein, das glaube ich nicht. Denke, da wird es den Standard-Hybrid-Motor geben, den die überall drin haben.
Eine Verbrennermotorenvielfalt kann ich mir da nicht vorstellen.
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Verbrenner mit 212PS...
Hallo,
die Gurke kann 512
P:S haben. Ich verschwende keinen Gedanken daran.Das Ding ist so unglaublich häßlich das einem schlecht wird
.LG
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Es geht mir ja nicht um den Ypsilon, sondern darum, dass bei Stellantis scheinbar doch weiter an Verbrennern entwickelt wird...und erinnen wir uns, der 1.4l T-Jet hat auch mal mit 135PS angefangen. Reinpassen würde der sicher in die neue 500er Plattform.
Und schon klar, der Motor kommt sicher nicht an den superdupatollen 1,4l T-Jet Motor heran, aber wie schon öfter schrieb, besser als garkein Verbenner.
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Im Januar wurden 80 Ypsilon Rally4 HF bestellt.
Für Lancia - gemäss Pressetext ein kommerzieller Erfolg!
Das Interesse an der ausgeschriebenen Trofeo Lancia 2025 ist also da
Als Fan der legendären Martini Streifen und des legendären Delta Integrale freut mich dieser Entschluss von Lancia.
Der Ypsilon in dieser Form wird nie und nimmer an die alten Zeiten anknüpfen können.
Obschon die Marketing-Abteilung dies so wünscht.
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.... die Bremse abgreifen - 330 sieht sich schick hinter den Speichen aus
...
Eine 330mm Anlage mit identischer Topfhöhe bzw. Dicke wie die vom Compe gibt es schon seit 2010 vom Delta III.
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