Sieht brutaler aus , als der 500er. Hoffe der untere Bereich der Stoßstange bleibt schwarz.. nicht wie beim 500er.

Sieht super aus. Aber auch ein Fronttriebler nehme ich an? Auf die Reichweite bin ich gespannt. Mit dem 500er sind keine 200km drin.

Endlich mal bums in der Karre… bin gespannt auf die Reichweite, bestimmt kein 100 km beim Spaß haben, aber rein Elektro ist eh nicht unser Ding, optisch geht’s.

Niki

Der Preis bleibt ebenfalls spannend. Hier (in Schottland) lag der e-Abarth 10.000 GBP über dem Preis von einem Esseeesse. In freier Wildbahn hab ich somit genau einen e-Abarth gesehen, gekauft hat den hier scheinbar niemand.

Also wenn der so kommt, Hut ab. Die Optik gefällt mir sehr gut!

Mit dem Brot-und-Butter 600e bin ich ganz zufrieden!

Auf den ersten Blick dachte ich, das ist ein Mini....

Den Motor im "normalen" 500er-E-Abarth könnte ich mir vorstellen, aber so ist es wieder ein Karrosserieeinheitsbrei.

Den Preis mag ich mir gar nicht ausmalen...

Zitat von Niki

Endlich mal bums in der Karre… bin gespannt auf die Reichweite, bestimmt kein 100 km beim Spaß haben, aber rein Elektro ist eh nicht unser Ding, optisch geht’s.

Niki

Naja, von der Reichweite bin ich beim Benziner auch nicht überwältigt.

Zitat von 2Bulls

Auf den ersten Blick dachte ich, das ist ein Mini....

Den Motor im "normalen" 500er-E-Abarth könnte ich mir vorstellen, aber so ist es wieder ein Karrosserieeinheitsbrei.

Den Preis mag ich mir gar nicht ausmalen...

Naja, von der Reichweite bin ich beim Benziner auch nicht überwältigt.

Dachte mir das gleiche, die Front sieht aus wie unser countryman etwas flachgedrückt.

Mir gefällt er optisch außerordentlich gut! Steht und fällt aber mit dem Heck sofern das auch entsprechend wird.

Mir ging es genau so wie 2Bulls, dachte zuerst auch das sieht extrem nach Mini aus. Muss man wohl mal schauen sobald man ihn in seiner ganzen Pracht sieht.

Nichts desto trotz, auch wenn er mit Sicherheit wieder einen Sound Generator hat wie der 500e, ich bevorzuge richtigen Sound von nem Verbrenner 🙈

Sondereditionen here we go again. Bauen die auch mal Nicht-Sonderserien?

Sorry wenn ich widerspreche. Das Design ist beliebig wie ein KIA. Das Besondere, wie etwa in einem 595, ist nirgens zu entdecken. Nen büschen Tupperware macht eben noch lange keinen Abarth. 240 Spaßeinheiten hört sich nach viel an, verpufft zum Teil aber vermutlich wegen des hohen Gewichtes. Nach 2x Vollgas kocht der Akku eh wieder und die Leistung wird notgedrungen reduziert. Den 600er kann ich als Abarth nicht akzeptieren.

Ich möchte auch nicht wissen, was diese ominösen und speziellen Spezialreifen kosten.

Ich war auch gleich bei einem etwas missglückten Kia

Zumindest auf dem Papier kann ich für mich sagen - meine Geschmacksnerven spricht er nicht an.

Und was an den versprochenen 240 Skorpiönchen am Ende noch übrig bleibt, bleibt ebenfalls abzuwarten.

Wie sagt man so schön; Lila ist der letzte Versuch

Hallo 2Bulls,

du schreibst: "Naja, von der Reichweite bin ich beim Benziner auch nicht überwältigt."

Bei euch in Österreich, wo man eh nicht schnell fahren darf, geht das doch noch mit dem kleinen Tank.

Bei uns, wo man teilweise noch frei blasen kann, sieht das doch bescheidener aus.

Gerd

Dafür roll ich an die Tanke und Lade 5 Minuten später wieder durch.

Was ich wirklich gruselig bzgl. Design finde, sind diese schwarzen Kunststoffblenden an den Radausschnitten. Dadurch kommt jedes Auto optisch scheußlich hochbeinig daher. Das machen sich bald alle (?) Hersteller gegenseitig nach und soll wohl einen SUV-Charakter erzeugen. Und darauf stehen ja seit längerer Zeit alle (?). Ich find's bäääh.

Zitat von Charly47

Hallo 2Bulls,

du schreibst: "Naja, von der Reichweite bin ich beim Benziner auch nicht überwältigt."

Bei euch in Österreich, wo man eh nicht schnell fahren darf, geht das doch noch mit dem kleinen Tank.

Bei uns, wo man teilweise noch frei blasen kann, sieht das doch bescheidener aus.

Gerd

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Ich mag keine Autobahnen, die sind langweilig!

Ausserdem muss man bei uns schon zufrieden sein, wenn man überhaupt auf die erlaubten 130 kommt. Dafür sorgen der Schwerverkehr, die Trödler und die ewig auf der linken Spur herumgammelnden Teslas.

Ernsthaft: Ich nehme längere Fahrzeiten in Kauf und jage den Zwerg lieber über die hier zahlreichen, kurvigen Nebenstrecken.

Auch damit kann man (noch) herrllich viel Sprit verbrennen.

Und das mache ich gerne, denn wer weiß was unseren Grüninnen noch alles einfällt...

Als Kind habe ich immer von einer „Carrera Servo“ geträumt, lag leider nicht drin.

Da steht er nun.

Heute könnte ich, will aber nicht mehr.

Ob Abarth wieder stolz fabuliert, wieviele Stunden die Techniker gebraucht haben, um den „einmaligen Sound“ auf die rollende Playstation zu laden..

Gruselig

Gut sieht er ja aus, das muss man zugeben.

Wenn es den aktullen E-Abarth (500) auch als Benziner oder meinetwegen Hybrid gegegeben hätte, wäre ich wahrscheinlich längst schwach geworden. Aber mit der noch geringeren Reichweite als beim normalen 500E ist er einfach nix für unsere Zwecke.

Zitat von Jochen w

Als Kind habe ich immer von einer „Carrera Servo“ geträumt, lag leider nicht drin.

Da steht er nun.

Heute könnte ich, will aber nicht mehr.

Ob Abarth wieder stolz fabuliert, wieviele Stunden die Techniker gebraucht haben, um den „einmaligen Sound“ auf die rollende Playstation zu laden..

Gruselig

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Vielleicht gibt's ja dafür mal einen Abarth-Benziner für meine Carrera Digital. Auf der PS5 fahre ich ihn ja auch. Inzwischen begnüge ich mich auf der Carrera mit den umgebauten 911ern.

Zitat von 2Bulls

Vielleicht gibt's ja dafür mal einen Abarth-Benziner für meine Carrera Digital.

Nimm einen von NSR und mach nen MPL-Decoder rein. Mach fast genau so viel Spaß wie das Original