Hinten rechts aus der Form:
muss natürlich noch geschliffen und dann mit Klarlack versehen werden. Der erste Eindruck sieht aber schon mal gut aus.
Grüße Christian
Start Umbau meines Abarth 312
Partner:
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Wird das über das Blech geklebt? Wenn nicht, wie willst du das mit dem Blech vom Dach in Richtung A-Säule verbinden.
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Wird das über das Blech geklebt? Wenn nicht, wie willst du das mit dem Blech vom Dach in Richtung A-Säule verbinden.
...gute Frage. Da bin ich auch gespannt
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ich kann mir vorstellen dass die Außenhaut getauscht wird, würde sonst wenig Sinn machen mMn
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Denke auch, es wird das Blech ersetzen. Oben draufkleben wäre ja egtl. wie laminieren. Hier geht es ja um Leichtbau,oder?
Bin gespannt, wie es sich umsetzen lässt und wie das Ergebnis aussieht
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Dachhaut kann man 1:1 Tauschen, da gibt es auch keine wirkliche anbindung zu anderen Teilen die nicht orginal auch so verbunden wären.
Seitenteil sehe ich eher schwierig das Dauerhaft unsichtbar zu verbinden.
Auf jeden Fall sehr Geil und sehr Teuer für ein Alltagsfahrzeug das der Tüv so sicher auch nicht gerne sieht.
Die Paar Kilos hätte ich eher mit ein paar PS ersetzt.
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Jep, sehe ich auch so. Steifigkeit gleich 0.
Auch wenn ein Übergang gut gemacht wird, das Fahrzeug bewegt sich immer. Ob das auf dauer gut aussieht an den Verbindungspunkten?
TÜV hat’s auch keinen, klar wenn lackiert sieht es keiner, aber wenn eben doch mal was passiert ist der Halter in Erklärungsnot. Besonders bei Personenschaden. Da wird in DE echt kein Spaß mehr mit gemacht…
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...ich denke, dass sich Christian dazu schon seine Gedanken gemacht hat. Bei der Kohle die da im Spiel ist.
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...ich denke, dass sich Christian dazu schon seine Gedanken gemacht hat. Bei der Kohle die da im Spiel ist.
Viele Sachen/ Probleme ergeben sich erst während eine Projektes… die haste vorher gar nicht auf dem Schirm.. vorallem bei Einzelanfertigungen
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N’Abend zusammen,
Ich bin selbst gespannt wie das verbunden wird und ob es hebt und taugt. An fehlenden PS soll es am Ende nicht scheitern
Wenn es nicht klappt mit den Carbonteilen, dann war es ein Versuch. Dach, Haube vorne, Heckklappe, Kotflügel vorne klappt sicher aus Carbon. Ich glaube/denke die Seitenteile werden verklebt. Aber ich weiß es nicht. Wird auf jeden Fall alles hier mitgeteilt.Budget für Rück -und Fehlschläge ist eingeplant und vorhanden. Ist nicht mein erstes Projekt. Sobald man mehr als Fahrwerk, Felgen und Luftfilter macht kommt in der Regel immer etwas unerwartetes aus der Ecke.
Ich lasse das Projekt laufen und am Ende wird es sich zeigen ob es klappt oder nicht oder nur in reduzierter Form.
Eins nach dem anderen und so überlegt wie möglich.
Kommende Woche gibt’s dann Bilder von den Schürzen.
Grüße Christian
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Ja diese Einstellung musst du haben, sonst brauchst du sowas gar nicht erst anfangen.
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Gerade kamen Bilder vom Lackierer
Morgen Abend bringt er sie mir vorbei. Dann ist da schon mal ein Haken dahinter. -
sieht mega aus
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edel
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Holy shit, sieht das gut aus.
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Echt lecker
Sag, wo ist dann Stand- und Fernlicht?
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Bei Xenon zB im Hauptscheinwerfer.
Der hat in der Tagfahrleuchte nur Tagfahlicht, was man auf eine Nebel/ Taglicht kombi umrüsten kann und die Lichthupe, die nicht vorgeschrieben ist.
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Alles anzeigen
Guten Abend zusammen,
Ja, das ist es eben mit einem Projekt im Netz ankündigen. Ankündigen heißt dann auch durchziehen. Ausreden wird es keine geben, das Budget ist vorhanden. Ich bin keine 18 mehr und meine zu wissen bzw. abschätzen zu können was da auf mich zukommt 😀.
Zu dem Fahrwerk. Meine Frau fährt in Ihrem Fiat 500 bereits ein V3 gepfeffert mit Rädern 7,5 x 17 (195/40 17) und hinten 8,5 x 17 (215/35 17). Dazu Umbau auf die große Bremse vorne (305mm) und Lochkreisadapter 4x98 auf 5x120mm (BMW). Gezogen haben wir nichts, nur hinten die Kanten innen an den Radhäusern umgelegt (war Vorgabe vom TÜV für die Eintragung). Ich habe gerade Bilder gemacht:
Wo ist die Lippe mit den Haltern her ? Das wäre ein Schmackofatz für meinen
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